冷轧带肋钢筋砼板类构件试验研究与应用

本文基于７２块冷轧带肋钢筋砼板类构件试验，对应用冷轧带肋钢筋的预应力砼空心板，现浇楼板，叠合板的工作性能，承载力与经济效益进行了较深入的研究与分析，试验感化研究结果表明，冷轧带肋钢筋砼板类构件中的着显著的经济效益与广阔的应用前景，应加快推广应用。     

冷轧带肋钢筋预应力叠合板施工工艺

在现场试验的基础上,将冷轧带肋钢筋叠合板楼盖应用于几个实际工程,认为该种叠合板楼盖不仅在结构,抗震性能上有其优点。     

冷轧带肋钢筋混凝土空心板试验研究

试验研究了冷轧带肋钢筋普通混凝土空心板,结果表明这种构件在承载力和裂缝宽度方面均具有良好的性能,较普通钢筋混凝土平板,可节约钢材４８％、混凝土用量９．３％。     

冷轧带助钢筋叠合板试验研究

本文通过对四块大面积冷轧带肋钢筋预制底板浇筑的叠合板进行加载试验，结果表明，采用冷轧带肋钢筋制做叠合板，不需施加预应力，叠合板的刚度，抗裂及承载力等各项性能均优于《预制混凝土构件质量检验及评定标准》的要求，本文还提出了计算这种叠合板短期刚度的方法，与实测结果吻合较好。     

冷轧带肋双钢筋砼受弯构件梁的试验研究

用冷拔钢筋制成的双钢筋混凝土构件和用冷轧带肋钢筋制成的砼构件，均能节约钢材，降低造价，这两种结构已有研究。但用冷轧带肋钢筋制成的双钢筋，目前尚未见研究报道。本文试验研究了冷轧带肋双钢筋砼的受弯构件一梁，结果表明这种构件在承载力和裂缝宽度方面，均具有更好的性能。     

冷轧带肋双钢筋砼受弯构件梁的试验研究

用冷拔钢筋制成的双钢筋混凝土构件和用冷轧带肋钢筋制成的砼构件，均能节约钢材，降低造价，为两种结构已有研究。但用冷轧带肋钢筋制成的双钢筋，目前尚未见研究报道，本文试验研究了冷轧带肋双钢筋砼的受弯构件一梁，结果表明这种构件在承载力和裂缝宽度方面，均具有更好的性能。     

冷轧带肋钢筋混凝土剪力墙的试验分析

在冷轧带肋钢筋应用情况研究基础上,通过11个剪力墙试件的拟静力试验研究,探讨了将冷轧带肋钢筋用作混凝土剪力墙分布筋的可行性.重点分析探讨了采用暗柱或翼缘柱、采用焊接网或绑扎网及暗柱箍筋间距的变化等对剪力墙的延性、变形能力、能量耗散能力等的影响.指出冷轧带肋钢筋可用于无抗震设防及抗震设防烈度不超过8度丙类建筑的钢筋混凝土房屋剪力墙的分布筋.     

关于冷轧带轧钢筋混凝土梁,板裂缝宽度计算公式的修正

冷轧带肋钢筋是一种实用的高效建筑钢格,是国家科委和建设部的重点推广应用项目,对其混凝土构件的刚度、裂缝等问题的研究工作开始不久,本文通过对配置配轧带肋钢筋混凝土构件（梁、板）进行试验研究,针对裂缝开展的机理及理解缝宽度的计算等问题做了初步探讨,为工程应用提供科学依据。     

冷轧带肋钢筋的性能及在工程中的应用

冷轧带肋钢筋作为一种新型高效工程用钢材,已在混凝土及予应力混凝土结构中广泛应用,具有明显的经济效益及良好的结构性能,但在应用中应充分注意对钢筋母材及加工后成品材质量的控制与检测。     

螺旋肋筋预应力叠合板的试验研究

螺旋肋钢筋是近年来开发的高强钢筋新品种,具有粘结锚固强度高、预应力传递性能好的特点。通过对9块预应力叠合板的试验研究,探讨降低混凝土强度等级的可行性及降低混凝土强度后板的受力性能和生产工艺。     

带肋钢筋无焊连接技术的应用

介绍了GS—A—32带肋钢筋挤压连接机在龙头桥水库施工中的应用     

预应力混凝土空腹叠合板性能研究与工程应用

目的研制一种新型的楼板形式，解决目前现浇楼板存在许多难以克服的缺点，以及传统实腹叠合板经济性能差，不能得到广泛推广等问题．方法通过试验研究简支和连续空腹叠合板的受力性能，并与外形尺寸和配筋都相同的整浇板试验相比较，通过计算和分析确定空腹叠合板的构造措施和经济性能．结果得出不首先出现叠合面滑移破坏的最小叠合接触比例，并提出部分叠合叠合板的概念．确定了空腹叠合板的设计计算方法．结论只要叠合接触比例在27％以上，叠合接触面经有效粗糙处理和配筋，就能保证叠合接触面的抗剪刚度．空腹叠合板同时具有现浇板和装配式楼板的优点．相对于传统的实腹叠合板，空腹叠合板可以有效降低自重，增强楼板的使用功能，是一种新颖的楼板结构形式．     

中强螺旋肋钢丝预应力空心板受力性能的数值分析

为了探讨中强螺旋肋钢丝预应力空心板的受力性能，在以往试验研究的基础上，编制了非线性全过程数值分析程序运用该程序分析了175块不同跨高比、配筋率和张拉控制应力的空心板，得出了挠度跨度比与以上三因素的回归方程，相对误差在5％以内，进而得出了以延性破坏为目标的张拉控制应力的取值．数值分析结果与试验结果符合较好．     

预应力混凝土空心板检测加载查询系统的制作

介绍新开发的一套预应力混凝土空心板检测加载查询系统。该系统能够迅速、正确地确定各级加荷荷载，操作简便，功能完备，界面友好。     

路面用钢绒丝增强混凝土试验初探

由于素混凝土抗折强度低,脆性大,抗冲击性能差,致使素混凝土路面在使用时经常发生开裂、断板等情况。这不仅增加了混凝土路面的日常维护量并造成经济上损失,也严重影响了路面的使用．这就迫切需要性能好。造价低的新型路面结构．课题研究的目的就是充分利用钢绒丝混凝土较好的力学性能及增强改性作用,对混凝土路面断裂的薄弱环节进行增强。提高混凝土路面的承载力,减少路面厚度,发挥废物利用的作用,降低路面造价与维护费用。从而提高公路运营效益．     

先张高强钢绞线预应力混凝土空心板最小板长

建立了先张高强钢绞线预应力混凝土空心板最小板长计算公式,为进行这类板材的性能研究和设计手册的编制提供了依据。     

20 m跨径后张预应力混凝土空心板梁变形的试验研究

介绍了二十米跨径预应力混凝土空心板梁的荷载试验结果,并对该梁的裂缝开展及挠度发展等变形行为进行了分析研究。此外,通过该梁的非线性计算结果与实测结果的分析对比,对预应力混凝土空心板梁的非线性破坏规律进行了有益探索。     

变形钢筋与再生混凝土粘结性能试验研究

通过HRB400E月牙钢筋-再生混凝土中心粘结试件的拔出试验,研究了再生粗骨料取代率为100％的条件下,再生细骨料取代率及钢筋直径的变化对HRB400E月牙钢筋与再生混凝土粘结性能的影响规律.研究结果表明,HRB400E月牙钢筋-再生混凝土的极限粘结应力和初始粘结刚度均随再生细骨料取代率及钢筋直径的增大而减小,并采用最...