啮合理论在热轧带肋钢筋矫直辊形设计中的应用

基于啮合原理，推导出了热轧带肋钢筋矫直辊辊形曲线方程表达式，并提出一种新型矫直方案，在热轧带肋钢筋矫直过程中真正实现了无划伤矫直，矫直效果满足用户要求。     

基于包络理论的带肋钢筋矫直辊形曲线设计

为有效提高热轧带肋钢筋矫直质量,提取被矫钢筋截面的几何特征,采用空间坐标变换方法推导出矫直辊与带肋钢筋间的坐标变换矩阵,建立矫直辊与带肋钢筋间共轭运动关系数学模型。基于曲面族包络啮合理论,建立矫直辊曲面和辊形曲线解析模型,并采用二分法对辊形曲线解析模型迭代求解,绘制出矫直辊形曲线。通过算例对矫直辊与带肋钢筋共轭接触的几何模型进行了验证,确定瞬时接触线,结果验证了矫直辊形设计方法的正确性,保证了带肋钢筋圆周矫直压下变形量的恒定性,加大了带肋钢筋与矫直辊接触线长度,为实现热轧带肋钢筋高精度无划伤矫直提供了技术支持。     

HRB335/400钢筋混凝土用热轧带肋钢筋表面纵向裂纹成因分析

采用金相检验，扫描电镜及其能谱分析等方法对HRB335／400热轧带肋钢筋（以下简称螺纹钢筋）的表面纵向裂纹进行综合分析，发现产生表面纵向裂纹的主要原因是亚表层的夹杂物造成的，并讨论了不同类型夹杂物对钢筋纵向裂纹的影响，如果轧坯表层存在大量的轧制温度下难于变形（γ＜0．5）的夹杂物（如（Fe,Mn)O），由于月牙肋处的应力集中和变形集中，在高温轧制过程中，很容易在夹杂物聚集的表层产生表面纵向裂纹，如果轧坯表层存在一层高温易于变形（γ＞0．5）而低温不能与钢一起变形的夹杂物（如锰硅酸盐），那么高温轧制时这种夹杂物形成连续的带状，冷弯时由于夹杂物与钢不能协调变形，极易在月牙肋应力集中处形成表面纵向裂纹；如果轧坯表层夹杂物在高温和低温与钢的相对塑性相差都很大（如氧化铝等），则对高温和低温的表面纵向裂纹均有影响；γ值越低，这种情况出现的可能性就越大，另外，夹杂物（如硫化锰和锰硅酸盐）与钢的热膨胀系数不同对冷弯裂纹也有一定影响，在此基础上提出相应的改进措施。     

主动式冷连轧带肋钢筋新工艺设计

概述了冷轧带肋钢筋的发展情况，介绍了主动式冷连轧带肋钢筋生产线的设备结构和工作原理。     

冷轧带肋钢筋矫直剪断机的应用分析

介绍了冷轧带肋钢筋的生产及应用情况,并根据其供货特点,结合实际论述了工程上使用的矫直剪断设备的情况,并提出了一些使用上应注意的问题.     

带肋钢筋径向挤压连接施工要点

介绍带肋钢筋径向挤压连接技术的操作工艺和有关的质量控制要求。     

HRB500热轧带肋钢筋力学性能不合格的原因及工艺改进

采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪和拉伸试验机等对HRB500热轧带肋钢筋力学性能不合格的原因进行了分析;针对力学性能不合格的原因给出了改进的工艺措施,并对改进后HRB500热轧带肋钢筋的组织和力学性能进行了分析。结果表明:较严重的带状组织、硫化锰和硅酸盐类夹杂物的存在以及较低的氮含量是该钢筋力学性能不合格的重要原因;采用提高钢中氮含量、炼钢过程中采取渣洗工艺、延长吹氩时间以及优化控制连铸拉速等工艺措施后,HRB500热轧带肋钢筋中的带状组织明显减轻,且未发现明显的夹杂物存在,各项力学性能均能满足国标要求。     

冷轧带肋钢筋工艺润滑剂的研制与轧制润滑实验研究

为满足冷轧带肋钢筋苛刻的摩擦条件,研制了2种新型润滑粉.分析了其理化性能与工艺性能,在不同轧制速度条件下测量了拉拔筒主电机电流、钢筋表面温度变化,并对轧后制品的表面形貌进行了观察.结果表明:采用新型润滑粉能有效降低轧制过程的摩擦力,使得拉拔筒电机电流减小,从而可提高轧制速度;采用新型润滑粉润滑,由φ9 mm/Q235热轧高速线材轧制φ8mm/CRB550的钢筋时,可降低钢筋表面温度温升值10 ℃和降低拉拔力10%～30%,且轧后带肋钢筋表面表面质量得到明显改善.     

轧制强锚杆带肋钢筋时万向轴离合器的调试方法

介绍了轧制强锚杆带肋钢筋万向轴离合器的结构,对在轧制强锚杆带肋钢筋过程中快速调试离合器的方法进行了说明。     

热轧钢筋控制冷却工艺研究

结合韶钢炼轧厂小型连轧生产线的快速冷却装置生产实践,综述了控制冷却各工艺参数对热轧钢筋的组织和力学性能的影响,通过各工艺参数和钢筋机械性能的相关性分析,寻求采用低成本低能耗生产高性能产品的工艺及其优化的方法。     

热轧带钢更换规格卷取温度分析及其补偿研究

热轧带钢卷取温度是反映热轧带钢性能指标的重要参数之一,介绍了某700 mm热连轧机层流冷却的组成及其工作原理,针对其具体情况,基于实时数据,应用数据挖掘工具,从理论和工艺的角度分析了控冷过程中热轧带钢更换规格温差大问题产生的原因,得出了热轧带钢更换规格的规律,并应用回归统计建立了温度补偿模型,进行了实验研究,实验结果表明,应用数据挖掘技术从立体的现场数据中得出热轧层流冷却控制模型的做法,对提高控冷精度,优化生产工艺具有一定意义。     

Formation and structure of a subsurface layer in hot rolled aluminium alloy AA3104 transfer bar

As a basis for extended studies into the evolution, structure and corrosion properties of the subsurface layers in hot rolled aluminium alloys, the evolution of the subsurface layers in industrially rolled AA3104 transfer bar has been simulated in a laboratory mill. Test samples taken from the centre of industrially rolled AA3104 transfer bar were highly polished, reheated and homogenised under carefully determined conditions and rolled in the two-high Robertson mill at the University of Sheffield. The stock surfaces and subsurface layers in industrially rolled and laboratory rolled material were then characterised using a combination of optical microscopy, quantification of stock surface morphology, glow discharge optical emission spectrometry (GDOES), focussed ion beam (FIB) microscopy and filiform corrosion testing. The results from the experimental programme have demonstrated that the near-surface metallic element distributions, the microstructures and depths of the subsurface layers and the filiform corrosion susceptibility of the rolled surfaces in the industrially rolled and laboratory rolled materials were all very similar.     

高速线材导卫轴承优化设计及试验

通过高速线材导卫轴承的试验结果,将高速线材导卫轴承进行优化设计,并采用高性能工程塑料保持架,确保了高速线材导卫轴承寿命要求。     

高速精密平面定位机构的设计与应用

面向先进电子封装等领域对高速精密定位机构的需求，结合两种新型平面定位机构，对直接驱动并联机构的运动弹性动力学建模与仿真、基于扰动观测器的控制策略进行了研究。     

高速绞车液压控制系统设计研究

设计一种高速绞车液压控制系统,并自主研发在该系统中起关键作用的大通径滑阀.介绍了该高速绞车液压控制系统的组成、工作原理及大通径滑阀的结构和特点.该高速绞车液压控制系统及大通径滑阀的研发经验对类似装备和元件的设计研究具有一定的借鉴作用.     

铸造高速钢轧辊的研究和应用

着重介绍铸造高速钢轧辊的性能特点、主要制造方法和在轧钢行业中的应用。     

扭杆弹簧的设计及应用

针对某任务中的厢式公路运输车的舱门使用情况,通过力学分析,专门设计了一种扭杆弹簧用于后门的开启和关闭.该扭杆弹簧可使舱门翻转至水平状态,即舱门旋转时,其扭力矩与舱门产生的重力矩可保持平衡,方便产品装卸;在开启和关闭舱门过程中,该扭杆弹簧可使在单根手把上施加垂直于舱门方向上的最大力最小.     

弹头形状对Hopkinson杆校准系统高g值加速度波形的影响(英文)

自由式Hopkinson杆是一种主要的高g值加载设备,已经被广泛应用于高g值加速度计校准和其它高冲击环境中。介绍了自由式Hopkinson杆校准的加速度计试验,应用一维应力波理论和ANSYS/LSDYNA软件以及试验手段,分析了子弹头部形状,加速度计安装座长度等因素对加速度波形的影响。结果表明:自由式Hopkinson杆产生的加速度持续时间等于理想半正弦应力波前沿,并与安装座长度无关;子弹头部形状对加速度波形影响较大,头部锥度小的子弹产生的加速度幅值较低、持续时间较宽。     

关于热轧宽厚板冷床区空心辊制造工艺的研究

通过对空心辊的结构及焊接性的分析,合理安排焊接、机加工、静平衡试验和热装配的顺序,既保证了辊身最小壁厚,又满足了空心辊的静平衡要求,达到了图纸中的尺寸及形位公差要求,从而证明了制造工艺的可行性。