燃气-蒸汽联合循环进气冷却系统技术经济分析

燃气-蒸汽联合循环机组燃气轮机输出功率受环境气温影响明显,对进口空气(进气)进行冷却,可提高输出功率。介绍了一种两种工况交替运行的燃气轮机进气冷却系统:在进气温度高、投用进气冷却工况时,能有效增加燃气轮机输出功率;在进气温度低、投用低压加热器工况时,通过回收烟气余热,增加余热锅炉蒸汽蒸发量,提高汽轮机功率,实现烟气余热的全年回收利用。技术经济分析和初步运行结果表明,该进气冷却系统具有显著的经济效益。     

进气加热对燃气-蒸汽联合循环性能影响

以某200 MW级燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,利用余热锅炉尾部烟道废热加热给水并通过气-水换热器提高压气机进口空气温度,采用Aspen Plus模拟计算进气加热系统投运前后联合循环参数变化,分析空气进气加热对机组性能影响.研究结果表明,压气机进口空气温度由12.5℃提高至35℃时,50％、75％、87％负荷下燃机...     

燃气-蒸汽联合循环进气喷水冷却经济评价数据集成方法

进气冷却是改善燃气-蒸汽联合循环（GTCC）进气温度特性简单而有效的措施,将GTCC的进气温度特性、机组负荷变化规律及当地气象参数结合,给出基于数据集成的进气喷水冷却的经济分析方法,为准确分析进气冷却技术经济性提供了重要数据。     

燃气蒸汽联合循环余热制冷进气冷却的解析法研究途径

对燃气-蒸汽联合循环(GSCC)余热制冷进气冷却系统的国内外实践及理论研究概况作了评述。基于动力机械变工况特性解析理论的应用，提出GSCC余热制冷进气冷却系统的变工况特性解析法研究途径和技术思路。结合目前GSCC已有部件和补充吸收式制冷机及换热器等变工况特性的解析解，可研究GSCC余热制冷进气冷却的典型解析特性。     

联合循环机组燃气透平进气温度的计算

燃气轮机燃气透平应运行在设计的进气温度下,以保证燃气轮机热通道部件较长的使用寿命和运行经济性.由于燃气透平进气温度很高且无可靠仪表进行直接测量,因此采用了热平衡方法进行间接计算.经在多台大型燃气-蒸汽联合循环机组性能考核试验中应用证明,使用热平衡方法间接计算燃气透平进气温度切实可行.     

燃气-蒸汽联合循环机组的轴系配置分析

介绍了燃气-蒸汽联合循环轴系单轴和多轴配置方案及其优点,并对E级燃气-蒸汽联合循环各种轴系配置进行了技术经济比较,分析了单轴和多轴"1+1"布置两种方案特点,提出适合E级热电联产机组的轴系配置建议。     

燃气一蒸汽联合循环机组的设备与运行

我厂零号机组．即149Mw燃气-蒸汽联合循环发电机组经过10个月的运行调试已并人华东电网运行发电，热电装置利用宝钢高炉炼铁产生的低热值煤气BFG(3000～3200kJ／Nm。)经二级压缩为高温高压的煤气，燃烧后推动燃气轮机。燃气轮机的100万Nm^3／h、540C高温排气在余热锅炉将水加热成蒸汽成为蒸汽轮机的动力，燃气轮机和蒸汽轮机在同一轴系上共同驱动发电机和煤气压缩机，组成联合循环发电机组。     

400MW级同轴燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉的蒸汽吹管

介绍我国首次引进的400MW级同轴燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉采用燃机点火、自产蒸汽进行蒸汽吹管相关的经验、问题及解决方法。根据该机组高、中、低压3个循环回路各自相对独立的特点,在本次吹管中,采用了并列吹扫方式,使吹管期间燃机余热得到了充分利用,大大节约了吹扫时间,节约了燃料,缩短了工期,收到了良好的经济效益与社会效益。     

广东省引进燃气-蒸汽联合循环机组的必要性及机组性能分析

阐述了广东省引进燃气-蒸汽联合循环机组的必要性。以及该类型机组的燃料供应问题。通过与常规火力发电机组比较，分析了燃气-蒸汽联合循环机组在效率、环境保护、耗水量等方面的优越性。针对现今国际上的主导机型-F级燃气-蒸汽联合循环机组，就机组性能和结构优化配置方案进行了分析比较。认为：F级燃气轮机适于建造联合循环机组；作为两班制的调峰机组，单轴机组比多轴机组更具优势。     

150MW级燃气——蒸汽联合循环机组调峰方式探讨

以内蒙古苏里格燃气发电有限责任公司2×150MW级9E型、常规余热锅炉、燃气一蒸汽联合循环机组为例,阐述了该类型机组适于调峰运行的基本特性：效率高、经济性好,启停快速灵活,部分负荷时热经济性高,耗水量及排放低;对适用于该机组的几种不同调峰方式进行了探讨和比较,并对深度调峰及启停调峰方式的优缺点比较,分析后认为：苏里格电电厂2台机组采用启停调峰运行方式较合理,调峰深度可达100％,且调峰运行的经济性较高。     

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉及其影响因素分析

以燃气-蒸汽联合循环中起承上启下重要作用的余热锅炉为研究对象,从总体上介绍了余热锅炉各种型式,论述了余热锅炉的热力特点,并分析了余热锅炉的各种影响因素。     

M701F型燃气-蒸汽联合循环机组旁路控制系统调试中的问题及改进方法

介绍了M701F型燃气-蒸汽联合循环机组旁路系统的设计原理、主要控制方式——最小压力控制模式、备用压力控制模式和实际压力追踪模式以及三种模式之间的切换方法,并针对深圳前湾液化天然气（LNG）电厂调试过程中遇到的旁路系统相关问题进行分析。提出了相应的改进方法,改进后的旁路系统控制,适应机组频繁启停并维持各参数的稳定。     

390MW级燃气-蒸汽联合循环发电机组余热锅炉受热面泄漏检修方案研究

针对390MW级联合循环发电机组余热锅炉受热面泄漏的问题,首先从其结构特点和设计制造工艺方面进行了分析,然后对其检修方案进行深入研究,自主引入了轻型脚手架结构与搭设技术,确立了技术规范,节约了时间,提高了安全性;结合燃煤电厂经验与9F级联合循环机组自身的特点,创造逐步接近法来判定漏点的方法;深入探讨剥离鳍片、割断管子的工具及工艺,提出并比较了各种可选择的漏点检修方案,制定出若干通用检修工艺;对特殊情况下的管束、管屏批量更换,列出了逆安装工序法、单根拼装法、成排拼装法等数种处理方案,比较了优劣点,对较实用的单根拼装法编制了详细的检修方法、工序与工艺;对保温拆除与恢复进行了方案性探讨;该原创性研究取得了良好的实用价值。     

燃气-蒸汽联合循环全程旁路系统分析和控制

以某发电厂燃气-蒸汽联合循环二拖一机组为例,介绍了全程旁路控制的控制特点和控制方法,并比对了同类型控制方案的优缺点,详细分析了控制过程的控制难点和关键因素。特别针对特殊工况,详细给出了应对方案。此控制方可以作为今后同类型机组控制系统设计的基础和参考。     

联合循环电厂建模综述

由燃气轮机、余热锅炉和蒸汽轮机组成的联合循环电厂由于其高效率、低排放等优良性能,在发电领域中起到了日益重要的作用。本文回顾了联合循环电厂在国内外的发展及应用状况,介绍了其基本工作流程,总结了近年来对其建模的各种方法,着重讨论了基于机理建模和基于系统辨识建模两种方法,并对各种方法进行了分析比较,最后对我国联合循环电厂的发展进行了展望。     

大型单轴燃气-蒸汽联合循环机组DCS配置

介绍了大型单轴燃气-蒸汽联合循环机组分散控制系统(DCS)的硬件配置和软件功能,阐述了联合循环机组的顺序启停和跳闸保护。指出DCS配置既能实现机组级自动程序控制,又实现全厂一个值班点,实现减人增效。     

联合循环发电技术概述

根据日文期刊《火力原子力发电》关于联合发电的11篇讲座的内容,对联合循环发电的原理、特点、现状和将来展望等作概括的叙述。     

提高109FA燃气－蒸汽联合循环热态启动速度的探讨

针对燃气－蒸汽联合循环热态启动的经济性,简要分析了影响109FA燃气－蒸汽联合循环机组热态启动速度的主要因素,并从运行操作和设计、技术改造等方面提出了改进措施,从而提高机组热态启动速度,使启动时间缩短了11 min.     

燃气-蒸汽联合循环机组现场总线技术设计与实施

要提高电厂的信息化水平,实现电厂控制和管理系统的全面数字化,就必须把数字化扩展到现场设备级,建立基于设备层应用现场总线技术的全厂控制系统.以某燃机电厂现场总线技术应用为例,详细介绍了现场总线的配置方案,提出了现场总线的设计原则和注意事项,并针对现场总线技术实施中存在的问题提出了合理化建议.     

M701F型燃气-蒸汽联合循环机组循环水泵水导轴承改进方案研究及应用

针对广东惠州天然气发电有限公司一期工程循环水泵水导轴承损坏故障,分析了出现损坏的原因,通过运行工况、材料性能等方面的比较分析,提出了采用美国WR／AR碳纤维复合材料改进水导轴承的方案。经实施后,泵组运行稳定可靠。