关于旧抽油杆漏磁探伤灵敏度和盲区的分析和建议

对旧抽油杆的漏磁探伤灵敏度和盲区进行了分析。介绍了旧抽油杆维护的行业标准和漏磁探伤的国家标准，就如何把两个标准结合起来从而确定旧抽油杆漏磁探伤的灵敏度提出了建议。分析了抽油杆漏磁探伤产生盲区的原因，指出了盲区补探的必要性，并建议用超声法进行盲区补探。     

抽油杆的涡流探伤

介绍双通道涡流探伤仪组成的抽油杆无损探伤系统,根据抽油杆检测的特殊性在探伤系统中引入一个特殊的接口设备,用于完成检测探头的信号分配、预处理及系统控制。     

抽油杆交流漏磁检测方法与装置研究

基于交流漏磁检测原理,采用穿过式线圈对抽油杆进行交变励磁,实现对其表面上多种类型缺陷的无损检测。实验结果表明,缺陷深度、激励磁场强度和提离值等参数对检测信号幅值产生较大的影响,并对各种参数产生的影响进行了分析。穿过式线圈磁化实现抽油杆全周向交流漏磁检测,其检测的灵敏度较高,可以对腐蚀产生的微小麻点进行评价,能实施对含腐蚀性环境下的抽油杆探伤。     

八字气孔的超声波探伤

对钢结构平板对接焊缝中的八字气孔缺陷进行了分析。通过超声波探伤试验,对有效检出八字气孔的检测方法和检测工艺进行了探讨。     

AKMT-Ⅵ型管、杆探伤系统

介绍最新研制的油田系统磁性探伤检测系统，该系统实现了使用同一台设备进行钻杆、油管和抽油杆检测的功能。油田现场检测表明，该系统性能稳定，抗干扰能力强。     

用焊缝加强高反射回波消失现象对气孔探伤

叙述了用焊缝加强高反射回波消失现象对气孔探伤的原理，用试验给予了验证。认为用焊缝加强高反射回波消失现象可对接近焊缝表面的气孔等缺陷探伤。     

5056铝合金激光-TIG电弧复合焊接接头气孔特性的研究

针对5056铝合金激光-TIG电弧复合焊接焊缝中的气孔特性进行了研究。利用X射线探伤、金相剖切等手段对气孔的形态及分布进行分析,发现在5056铝合金激光-TIG电弧复合焊缝中的气孔主要可分为两类:一类为熔池中未排除气体形成的圆形气孔,另一类为氧化膜及小孔闭合形成的不规则气孔。     

超声频率变换法在缺陷定性中的作用

超声波探伤中,若发现了缺陷,而缺陷又难以返修,则确定缺陷的性质往往是决定被探件能否使用的关键.本文所探讨的频率变换法,在一定范围里,有助于确定缺陷性质.1 体积型缺陷与面积型缺陷的区别通常在几何尺寸大体相当的情况下,裂纹、折迭、未熔合、未焊透等面积型缺陷比气孔、夹渣、夹杂物等体积型缺陷危害性大得多.特别是在缺陷几何尺寸不大的情况下,超声波探伤时能较可靠地区别体积型和面积型缺陷,避免不必要的返修或报废,有重大实用意义.     

玻璃-聚氨酯-玻璃结构界面脱粘缺陷的超声检测

针对动车车窗界面脱粘问题,采用脉冲回波法探索了玻璃-聚氨酯-玻璃3种界面的多层结构所对应的波形特征。结果表明:基于脉冲回波的波峰位置和峰值衰减情况可以判断缺陷的位置,粘接良好时48 mm和52 mm位置有明显突起的波峰;一界面脱粘时有大量间隔8 mm的波峰且峰值较高,二界面脱粘时有少量间隔8 mm的波峰且峰值较低;在合理选取判断基准的前提下,可以通过测长法和当量法对界面脱粘缺陷进行定量分析。     

加氢筒节环缝探伤缺陷分析

运用金相、扫描电镜等手段对加氢筒节环缝探伤缺陷进行取样分析 ,结果表明 :其缺陷性质为内气孔 ,母材中氢含量较高和焊接处理不当是形成内气孔缺陷的主要原因     

抽油杆无盲区检测方案和系统设计

针对现有漏磁检测设备在抽油杆端部存在较大盲区的现象,提出抽油杆无盲区的检测方案,对传感器的设计与安装、磁化结构的设计以及自动控制等问题进行了详细的讨论。有效地解决了抽油杆使用过程中端部过渡区的无盲区检测问题,在工程实际中得到良好的应用。     

MLT-I-B型抽油杆在线检测系统

为了满足快速检测和自动分选的需要，研制了MLT-I-B型抽油杆漏磁探伤机。该系统可实现抽油杆无盲区自动快速检测，对缺陷部分自动准确喷上标记，并对抽油杆进行自动分选，检测速度为25m／min。     

FG20高强度抽油杆钢力学性能的改善

介绍了FG20高强度抽油杆钢的化学成分、组织、性能特点。并通过调整其化学成分和改进热处理工艺，有效提高了该钢的性能指标，使其完全满足SY／T6272—1997标准对HL型超高强度抽油杆用钢的力学性能要求。     

复杂形状涂层激光重熔CAM软件的开发与实践

根据激光重熔和多轴联动数控加工的特点,研究了复杂形状涂层激光重熔数控加工的轨迹生成算法,开发了激光重熔CAM软件,并且以抽油杆管接头热锻模为实例对软件进行实验验证.重熔后模具的表面硬度由HRC40提高到HRC50,满足其要求,取得了良好的表面改质效果.     

抽油杆用钢高频感应熔覆NiCrBSi-RE涂层组织与性能研究

为了延长抽油杆的使用寿命,采用高频感应加热技术在抽油杆用钢35CrMo基体表面制备了含La2O3的NiCrBSi自熔性合金粉末涂层,利用OM和XRD衍射分析技术观察和分析了熔覆层组织和相结构,测定了熔覆层表面和横截面的Vickers硬度,在统计分析的基础上研究了涂层服从正态分布、Weibull分布的拟合优度.结果表明:La2O3的加入改善了涂层显微组织的均匀性和相结构,涂层表面的Vickers硬度同时显著地服从正态分布和Weibull分布,根据不同分布估计出的平均值的置信区间大致相同;提高了涂层横截面的显微硬度,涂层横截面硬度可达500~950HV0.2,当涂层中加入6%稀土时,涂层的显微硬度最高,其耐冲蚀磨损性能最好,在90min内,其失重为2.11mg/mm2.     

热处理对中频感应重熔NiCrBSi涂层抽油光杆性能的影响

采用火焰热喷涂-中频感应重熔技术在20CrMo抽油光杆基体表面制备NiCrBSi涂层并进行热处理,采用扫描电镜、显微硬度计、X射线应力测试仪、万能试验机和疲劳试验机等仪器,研究了热处理工艺对涂层光杆组织、硬度、表面应力、力学性能和疲劳性能等方面的影响。结果表明,中频感应重熔NiCrBSi涂层的制备和热处理对光杆基材表层组织、硬度和表面应力影响较大,热处理温度对涂层的硬度影响不显著;涂层制备和热处理会显著降低杆体的疲劳性能,重熔处理工艺的抗拉强度最大但塑性指标很差,并在疲劳试验中出现典型脆性断口,高温热处理工艺可以使涂层光杆获得较好的拉伸力学性能;普通20CrMo抽油光杆以磨损、腐蚀和疲劳断裂为主要失效原因,而NiCrBSi涂层/20CrMo光杆疲劳性能的显著降低可能成为其失效的主要原因。     

空心抽油杆的超声导波检测

利用超声纵向导波对抽油杆缺陷进行检测。将空心抽油杆简化为一管状波导,利用管道中的导波频散曲线,并结合抽油杆的缺陷检测要求,设计出适合抽油杆缺陷检测的传感器,选择合适的导波模态对抽油杆表面上宽1 mm、深1 mm的周向槽进行检测,试验结果表明将抽油杆简化为管状波导是可行的,利用设计的环状传感器激发出纵向轴对称L(0,2)导波模态,有效检出了抽油杆表面的缺陷。     

凸模锥形模膛镦锻限制条件的研究

本文根据锥形模膛镦锻变形特点，分析了大长径比坯料镦锻变形的三个过程，导出了这些过程中变形瞬态的数学模型，提出了在平面弯曲和空间螺旋弯曲情况下，能进行稳定镦锻的原始坯料长径比ψ０，并绘出了相应的ψ－φ临界曲线，所得出的三条镦锻限制曲线，为设计模具提供了理论依据。结合实验研究，提出了设计大长径比坯料镦锻模膛的工艺参数。利用本文的结果，设计的抽油杆锻模，在生产中取得了满意的效果。