刮板输送机链轮的修复工艺

针对刮板输送机链轮的链窝磨损严重、尺寸超差等问题,对其进行堆焊修复。由于链轮材料多采用42Cr Mo,可焊性较差。通过改进工艺方法,制定合理的堆焊及焊后热处理工艺措施,控制焊后变形、裂纹等缺陷,取得了很好的效果。     

激光熔敷技术在设备修复中的应用

由于激光熔敷技术具有焊后零件变形小、焊接效果好及后续加工便利、可实现自动化焊接等特点,对小直径及薄壁类零件的焊接上较传统焊接具有很大的优越性,在矿区设备修复中有极高的应用价值。     

堆焊技术在刮板输送机井下维修中的应用

通过对某矿井使用一段时间尚不足以升井维修并已磨损的刮板输送机各部件磨损情况进行检测后,利用矿井检修班时间,在井下工作面中对机头架、过渡槽、中部槽、机尾架等易磨损部位堆焊耐磨材料恢复其性能,节约大量维修时间与成本,提高了工作面生产效率。     

应用合金粉末熔敷技术的新型耐磨刮板研究

刮板输送机是井工工作面的主要运输设备,刮板作为运输物料的关键零部件,工作过程中承载大,磨损较为严重,提高耐磨性增加其使用寿命具有重要意义。结合合金粉末熔敷技术,提出了一种新型的耐磨刮板设计,通过对刮板局部熔敷大幅提高刮板耐磨性,有效地提升刮板寿命,降低输送设备备品备件采购成本。     

堆焊修复法在矿山机械大型齿轮修复中的应用研究

通过对矿山机械大型齿轮损坏情况的分析,提出采用堆焊的方法进行修复,介绍了堆焊修复齿轮的全过程。研究及应用表明:对于矿山机械大型齿轮磨损采用堆焊的方案是可行的,节约了检修时间,降低了检修成本,为类似零件的修复提供实践参考。     

激光熔覆技术在矿山机械领域的研究应用

对激光熔覆技术的发展进行深入研究,从技术、工艺、材料以及在矿山机械领域的最新应用四方面分析激光熔覆,总结最新研究成果并探讨其应用方向。在矿山机械领域,激光熔覆技术广泛用于三机一架（挖掘机、采煤机、刮板输送机和液压支架）的主要部件上。探讨了激光熔覆目前存在的问题和不足,并对其未来发展趋势与前景进行了展望。     

液压支架立柱中缸S890钢焊接工艺研究

为了研究液压支架立柱用S890钢的焊接性,对S890钢进行焊接性分析,拟定焊接工艺并进行试验。结果表明,根据确定的焊接参数,采用GHS-70焊丝焊接的S890钢对接试板,焊接接头不仅满足设计要求,而且机械性能优良。     

表面堆焊技术在设备修理中的应用

对水泥制造企业,空压机缸体、减速器壳体等零件的特点是质量大,形状复杂,造价昂贵,维修周期很长,当其发生裂纹或其它损坏时,若不及时修理,将会使整个总成报废,造成极大的浪费,表面堆焊技术是零件表面修复技术的一种．就是利用手工电弧焊对受损零件的表面加以堆焊或修补,或经过机床加工,恢复零件的原有尺寸,必要时通过热处理改善其性能,评定修复层的主要指标为。     

23MnNiMoCr54材料在采煤机螺旋滚筒齿座上的应用

通过对23MnNiMoCr54材料的实验与分析,研究了23MnNiMoCr54材料和Q345材料的焊接工艺,确定了采煤机螺旋滚筒齿座的材料与焊接工艺。研究表明,23MnNiMoCr54材料能满足齿座材料强度的要求,并通过对23MnNiMoCr54和Q345的焊接工艺控制,使焊缝满足设计要求。     

组合式辊体堆焊装置

大型辊体如辊压机挤压辊、轧钢轧辊等是矿山、冶金行业生产的重要部件,为了提高这些辊体的使用寿命,在制造时可应用表面堆焊技术提高辊体表面性能。在辊体的辊面失效时,同样也能应用表面堆焊方法修复辊体。大型辊体的堆焊工艺技术要求高,一般需要焊前预热、层间加热保温,有的还需层间热处理和焊后热处理等很多工序。     

CMT堆焊巴氏合金堆焊层组织及力学性能

采用冷金属过渡(CMT)技术在20钢表面制备了巴氏合金堆焊层，利用金相显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜、能谱仪、维氏硬度计和摩擦磨损试验机分别对堆焊层的金相形貌、物相组成、显微组织、元素分布、硬度和摩擦因数进行测试。结果表明，巴氏合金堆焊层的相结构并未发生变化，由硬质点SnSb相、Cu₆Sn₅相和软基体α-Sn相组成；由于热输入的降低，巴氏合金堆焊层的冷却速率提高，堆焊层晶粒明显细化，硬度约为40HV_0.1,远高于铸造巴氏合金；由于显微硬度升高，巴氏合金堆焊层的摩擦因数和比磨损率均降低，分别为0.31和1.38×10^-5 mm³/(N·m);巴氏合金堆焊层的磨损机理为磨粒磨损。CMT堆焊技术可有效提升巴氏合金的硬度和耐磨性。     

冷拔技术在液压缸筒上的应用

介绍冷拔工艺技术在液压缸上的应用,并以27SiMn热轧无缝钢管为例,从冷拔管的优良机械的性能、应用理论等方面分析了冷拔工艺技术应用的可行性,并结合生产实际过程,就选材、前处理、工装模具控制、工艺要求、最终热处理等几个方面提出一些建议,同时对应用前景进行了展望。     

液压支架柱帽出现裂纹原因分析及采取措施

介绍了在生产液压支架的过程中,发现生产的液压支架柱帽出现裂纹,针对存在的问题对原材料的材质和焊接工艺进行分析研究,提出在制造过程中应注意的问题和需要采取的措施,制定合理的热处理和焊接制造工艺,满足生产实际需要。     

液压支架Q550D低合金结构钢的焊接

主要介绍Q550D低合金结构高强度钢的焊接特点,并结合液压支架结构件产品的使用环境和性能要求,就焊接材料的选择、焊接工艺、焊后热处理等几个方面提出了一些建议与方法,并从理论上对这些建议与方法进行了可行性分析与论证。     

液压支架立柱缸加工工艺探讨

从理论上分析了采用C650改造车床镗削立柱缸的工艺可行性。并针对立柱缸的结构及技术要求,提出了立柱外缸加工实施方案,以保证构件获得良好的加工质量。从降低产品成本,节约降耗等方面,阐述该加工工艺的经济性和优越性。     

明弧堆焊高铬耐磨板研究及应用

明弧堆焊高铬耐磨板可以有效地解决煤炭行业使用的机械设备,尤其是重介质选煤系统中机械的严重磨损问题。通过比较铸造铬系耐磨材料和明弧堆焊高铬耐磨板的组织特点,指出此耐磨板宏观硬度在56~62 HRC时具有良好的耐磨耐冲击性、可加工性和高的性价比。该材料应用在煤炭行业洗选设备中,可有效提高洗选效率,延长工件寿命,具有良好的推广价值。     

钴基合金等离子转移弧堆焊显微结构研究

应用光学金相、X 射线衍射 (XRD)、扫描电镜 (SEM)和透射电镜 (TEM ) ,研究Co Cr W系钴基多元合金等离子转移弧堆焊的显微组织、相组成和微观结构。结果表明 ,堆焊合金层主要由呈面心立方结构Co基固溶体以及分布在其中的 (Cr ,Fe) 7C3型碳化物构成。Co基固溶体中存在许多堆积层错 ,这些堆积层错受阻于共晶碳化物处 ,与固溶体组成共晶体的碳化物主要为具有六方点阵并含有层片状孪晶的 (Cr,Fe) 7C3。     

镍基合金等离子弧堆焊组织结构和显微硬度

应用光学金相、扫描电镜、X-射线衍射和显微硬度测试等手段,研究镍基合金等离子弧堆焊组织的结构和显微硬度以及时效过程中的物相和显微硬度变化。结果表明,合金层主要是由γ(Ni),Cr7(c,B)3,CrB和Ni3B等构成,表现出亚共晶的组织形态。时效过程中发生了由Cr7(C,B)3向Cr23(C,B)6的转变,时效后显微硬度平均提高约15％。时效过程中新相的析出、物相类型的转变和聚集长大是堆焊层显微硬度发生变化的原因。     

Ni对铁基合金粉块氩弧堆焊层组织和性能的影响

通过氩弧焊在基体材料Q235钢板上熔敷铁合金混合粉末压块,研究了压块成分及堆焊工艺对堆焊层组织及性能的影响。结果表明:在固定压块粉末总质量为16 g、镍铁含量为0.64 g、堆焊电流为180 A时,堆焊层的硬度最大,达到HRC48.9;耐磨性最高,相对磨损量为0.013 4 g/(cm2·min)。     

液压油缸缸筒缸底组焊后内径变形研究

在液压油缸生产中,缸筒和缸底组焊后,焊接热影响区内的缸筒内径尺寸会发生较大幅度的变化。通过对30CrMnSi材料φ420 mm缸径液压油缸缸底端缸筒内径组焊后尺寸情况进行统计分析,确定了该油缸缸筒和缸底组焊后缸底端缸筒内径尺寸变化规律。通过改进加工工艺将缸底端缸筒内径组焊后尺寸变化量控制在合理范围内,消除了组焊后缸底端缸筒内径尺寸超差现象,提高了液压油缸产品的质量。