建筑物整体平移与隔振技术研究

因道路拓宽对建筑物进行平移,平移到位后,用于加固的上轨道托盘及滚轴不再取出,同时采用隔振技术,在建筑物下设计安装隔振橡胶垫,使滚轴与橡胶垫共同承受上部结构传来的荷载,并且在地震作用下共同起减震作用.在橡胶垫安装前后,分别对建筑物进行了现场动力测试,表明在平移后的建筑物下安装橡胶垫减振效果明显.     

联邦德国隔振基础的隔振装置

<正> 为了降低能耗和克服“振动公害”,必须发展将蒸汽模锻锤改造为气液锤和隔振技术。我国已引进了联邦德国拉斯科(LASCO)公司的气液锤和隔而固(GERB)公司隔振基础产品,本文主要介绍隔而固公司的隔振技术。一、隔振元件的技术特点创建于1907年的隔而固公司,在发展弹性支承式隔振基础方面的技术在世界上处于     

弹簧隔振层在某民用工程整体隔振施工中的应用

某民用建筑紧邻运营地铁线路,为确保地铁经过时,减轻地铁振动对该建筑的影响,通过有限元数值模型计算,确定采用弹簧隔振器进行整体隔振.结合工程实际,详细介绍了国内首例民用工程采用整体隔振技术中弹簧隔振层施工技术,重点叙述了施工工序、支撑系统设计搭设、弹簧隔振器安装等施工工艺和采取的措施.监测结果表明:弹簧隔振器已经起到隔振控制的作用.     

城市轨道交通环境中既有建筑室内振动隔振方法研究

城市轨道交通的振动对其周围环境造成振动污染,对该振动隔振方法研究很有必要。结合工程实际,对地铁上方一居民小区住宅楼进行振动数据采样,并将测得的地面加速度作为对该建筑物的激励。根据建筑物本身情况,选用隔振方案,进行隔振设计和分析。根据振动加速度级,利用国家有关标准规定,对该建筑物隔振效果进行评价。     

地铁环境下既有建筑结构的减隔振方法研究

针对地铁产生的振动造成周围环境的振动污染问题,从振源、传播途径和建筑结构3个方面研究了既有建筑结构的减隔振方法,探讨了各种方法的有效程度。结果表明:通过降低振源的激振强度、切断振动的传播途径或在传播途径上削弱振动、合理规划使建筑物避开振动影响区等措施可以降低振动的不利影响;对于不同的既有建筑结构,可根据实际情况并权衡经济效益与施工难易程度,有选择地采用减隔振措施。该研究为解决相关环境振动影响下的减隔振问题提供了参考。     

电梯应用橡胶隔振和消音探讨

国内电梯设计一般都采用橡胶隔振装置,均匀设置在曳引机下面,进行隔振和消音。本文通过一些分析和计算,探讨达到最佳隔振和消声的目的。一、电梯机房振动和噪声源电梯的振动噪声源主要有结构振动和电磁振动两大类。结构振动噪声源包括:1.电动机转子不平衡惯性力产生受迫振动;2.曳引机蜗轮、蜗杆传动不平稳性引起振动;3.轿厢起动、停止时制动器的开合冲击;4.钢丝绳的运动摩擦;5.导轨加工和安装的直线     

分体式隔振基础的设计及应用

分体式隔振基础的设计是工厂动力设备隔振设计中一种新的设计方法。本文在简要介绍隔振原理的基础上，主要阐述分体式隔振基础的设计思想，设计要点，安装调试方法，最后介绍这种设计方法的应用情况。     

村镇房屋隔振减震技术应用与试验

通过对隔振垫的多维振动台试验,分析比较了橡胶垫隔振技术在村镇新房屋建设中的应用,并对农村结构常用高宽比和大高宽比进行了分析,表明高宽比对隔振效果没有明显影响。     

船用玻璃幕墙的隔振性能研究

我国制造的豪华型旅游船——“东方皇帝号”、“东方皇后号”都已投入到长江三峡旅游区使用了。配着浅兰色玻璃幕墙的游船,好似一座水上行宫游动在大自然中。船上的设施及装饰大多为进口的。唯有玻璃幕墙装饰是我国自行设计、制造和安装的。 目前玻璃幕墙已广泛地应用在各种高级建筑上,但要采用玻璃幕墙作为游船的外围护的装饰面尚是一种新的尝试。它除了具有建筑幕墙的性能外,还要具有当船体受到机械振动等     

弹簧隔振层在民用工程整体隔振中的减振分析

某民用建筑紧邻运营地铁线路,为减轻地铁经过时地铁振动对该建筑的影响,通过有限元数值模型计算,确定采用弹簧隔振器进行整体隔振。结合工程实测数据,详细分析弹簧隔振层在地铁通过时的减振情况。实测结果表明,弹簧隔振器能有效减小地铁振动的传递,达到了预期减振效果。     

地铁环境中房屋浮置地板隔振分析

建立并求解分析弹簧支承浮置地板单自由度系统动力学模型,从而判明弹簧隔振的特点;根据振动波的传播和隔振弹簧布置位置要求,确定浮置地板有限单元划分,进而建立浮置地板多自由度系统动力学有限元分析模型,求解浮置地板动力学有限元模型在地铁振动激励下的加速度响应;介绍浮置地板振动评价指标--振动加速度级,利用国家有关标准规定,对浮置地板隔振效果进行评价,从而为地铁环境中建筑物浮置地板隔振设计提供依据.     

日本建筑隔震技术的研究现状与发展

介绍了日本建筑结构基础隔震和地基处理的隔震方法的研究现状与最新发展，可供我国建筑隔震技术研究参考．内容包括建筑结构基础隔震和地基处理工程中的地震隔离方法、隔震层的组成以及地震隔离效果评价等．     

房屋隔震体系的研究与应用

介绍了隔震技术在中国的研究进展与工程应用现状;阐述了一些典型的试验分析与研究成果,包括橡胶隔震支座力学性能试验与隔震房屋振动台模型试验的成果;列举了典型的隔震应用实例,特别是当今世界上最大的混凝土房屋隔震项目;分析了中国的隔震技术规程,以及几种隔震层所在位置不同的隔震结构体系;讨论了隔震结构目前存在的一些问题与未来中国隔震房屋的发展趋势。     

建筑隔震构造与施工要求

基于隔震结构与传统抗震结构在减轻地震影响策略上的差异,探讨了隔震结构在构造措施、施工要求等方面的一些要求,为更好地保障建筑结构的安全性提供借鉴。     

排桩隔振的理论与应用

本文首次提出了地面连续和非连续屏障隔振的概念。指出非连续排桩屏障的散射效应决定隔振效果；而屏障的衍射效应决定其影响范围；同时对柔性屏障应避免其与人射波的“吻合效应”。通过理论与试验分析．证明圆形截面排极有较好的隔振效果。在工程上，突破了Woods等提出的桩径必须大于被屏蔽的波长的1／6结论（对于主要的地面波，桩径约需3～5m，这意味着在工程中无法实现），其屏蔽效果的主要影响因素是地基土的波长、屏障的深度和长度等。根据波的衍射理论和实测研究，在近场（主动隔振）屏障和远扬（被动隔振）屏障的设计深度方面，得出了与已有理论不同的结论。对屏障的面积率与波依的关系亦提出了定量计算公式，并应用于地面隔振工程设计。     

隧道爆破振动对周边建筑物振动影响及减振措施研究

对城万快速公路通道某隧道出口临近建筑物爆破振动速度进行监测,结果表明:隧道临近建筑的垂直振速大于径向振速和切向振速,应以监测其垂直振速为主;山区建筑物大多依山而建,其后的挡土墙或土台阶可以削弱隧道爆破振动对房屋的破坏,起到隔振作用,尤其是当台阶高度大于0.5m时,其隔振效果明显增强;增设隔振沟、采用微差起爆可以起到减振作用。     

弹簧隔振技术在火力发电厂中的应用现状

弹簧隔振能减轻火力发电厂中动力设备的振动、噪音等问题,是一种有发展潜力的绿色节能隔振技术。首先总结了弹簧隔振的主要力学性能及其特点,并以汽轮发电机、汽动给水泵组、碎煤机等动力设备为例,其次介绍了其在火力发电厂实际工程应用,最后指出了其在应用中存在的一些问题及亟需解决的问题,以期为以后弹簧隔振技术在火力发电厂中的应用研究提供参考。