共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
淮河入海水道水土保持工程实践与认识 总被引:1,自引:0,他引:1
一、水土保持概况
淮河入水道近期工程前期工作中,为确保工程质量和防治水土流失,项目法人委托设计单位编制《淮河入海水道近期工程水土保持方案报告书》,经水利部淮委审查通过后实施。淮河入海水道工程单列水土保持投资10880万元,水土保持措施主要分为工程措施、植物措施和临时措施三类。其中工程措施有护坡工程、青坎排水、路面硬化、堤顶排水、场地平整、临时防护等, 相似文献
2.
淮安枢纽工程位于江苏省淮安市南郊,京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处北侧,是淮河入海水道的第二级枢纽,近期工程包括:入海水道穿越京杭运河立交地涵、古盐河与清安河穿堤涵洞、淮扬上堤路及渠北闸加固等建筑物组成。其作用是实现入海水道与京杭运河的交叉,维持京杭运河航运现状,同时满足入海水道泄洪及渠北运西地区排涝要求和连接淮扬公路交通。 淮委淮河入海水道工程建设管理 相似文献
3.
1 工程概况 渠北闸是淮河入海水道近期工程淮安枢纽工程的一部份,位于淮安市楚州区城南、运东闸下游600m总渠北堤(即入海水道南堤)上,建成于1960年6月。渠北闸是一座平底板带胸墙的开敞式排涝闸,共5孔,每孔净宽3.0m,闸室总宽21m,顺水流长度为15m,各孔间采用钢筋混凝土闸墩分隔,墩宽1.2m。闸上公路桥桥面高程同近期入海水道南堤堤顶高程13.38m,工作桥桥面高程为14.0m, 相似文献
4.
田谷 《水电自动化与大坝监测》2003,27(5):41-41
为了解决淮河洪水的出路 ,经国务院批准在淮河下游的洪泽湖入海口开挖和兴建淮河入海水道。淮安枢纽是淮河入海水道的第 2级枢纽 ,位于入海水道与京杭大运河交汇处 ,其作用是实现淮河入海水道与京杭大运河的交叉 ,维持京杭大运河水路航运 ,同时满足淮河入海水道泄洪和渠北运西地区排涝要求 ,以及连接淮扬公路交通。入海水道穿过京杭大运河的立交地涵是枢纽的主体工程 ,是亚洲最大的立交地涵。为了使淮安枢纽立交地涵工程充分发挥工程效益 ,整个工程从设计到兴建十分重视其安全监测 ,采用了国际上较先进的自动化技术。淮安枢纽立交地涵安全监… 相似文献
5.
一、工程概况 淮河入海水道海口枢纽工程位于江苏省滨海县东北48km,是入海水道近期工程五大枢纽之一,也是淮河人海水道的末级枢纽,具有泄洪、排涝、挡潮、冲淤、连接南北交通的功能. 相似文献
6.
7.
8.
9.
一、基本情况1998年国家批复《淮河入海水道近期工程可行性研究报告》,淮河入海水道近期工程开始实施。根据《中华人民共和国环境保护法》的要求,2001年上报了《淮河入海水道近期工程环境影响报告书》,同年国家环境保护总局作了复函。其主要内容为:(1)要加强对盐城丹顶鹤自然保 相似文献
10.
淮安枢纽下游南堤防洪护坡工程位于江苏省淮安市楚州区南郊、淮河入海水道淮安枢纽东侧、淮扬路西侧。由于该段淮河入海水道南堤南坡土质较差且不稳定,为保护淮河入海水道南堤和总渠河道断面、防止水土流失,水利部淮委批复建设该项工程。工程主要由预制块护坡、码头平台等组成。 相似文献
11.
《淮河入海水道工程可行性研究报告(修订)》于1995年10月24日~27日在京通过水利水电规划设计总院组织的技术审查。审查认为,尽快实施入海水道工程,扩大淮河下游洪水出路十分必要;报告推荐入海水道采用远期开挖深泓、近期泓滩结合,滩地居民全部搬迁的方案,以利于顺利泄洪,保持行洪道通畅,并使群众有较安全的生产生活环境,工程总体布局合理可行;入海水道工程实施后,配合入江水道、灌溉总渠和分准入沂等工程,近期使洪泽湖防洪标准不低于100 相似文献
12.
同志们: 今天,江苏省委、省政府在这里举行淮河入海水道工程淮安枢纽、滨海枢纽和淤土段河道开工典礼,这三项关键性工程的开工建设,标志着淮河入海水道这项淮河流域的防洪骨干工程,进入全面加快实施的新阶段。在此,我谨代表水利部对这三项工程的顺利开工表示热 相似文献
13.
3月23日,水利部张基尧副部长在姜永荣副省长陪同下,视察了淮河入海水道滨海枢纽、淮安枢纽和河道淤土段工程。 张基尧副部长对我省认真贯彻朱总理的指示精神,全面加快淮河入海水道工程建设给予肯定对淮河入海水道工程建设下一步工作,张基尧副部长要求进一步完善各项制度,强化质量管理,突出抓好滨海枢纽、淮安枢纽等重点工程基础处理及河道淤土段工程施工组织工作,确保工程建设质量; 相似文献
14.
15.
科技创新,是淮河入海水道工程建设的一大亮点。淮河入海水道工程要在深达55m的深淤土上开辟人工河道,要建造亚洲最大的两座河道立交枢纽,要解决大体积薄壁混凝土防裂等世界性技术难题。为将工程建设成“精品工程”,广大工程建设者联合攻关,创新工艺,创造出一批国内先进的水利工程施工技术成果,保障了工程按期高质量完成,使淮河入海水道成为获得国家奖项最多的水利单项工程。[编者按] 相似文献
16.
17.
2006年度中国建筑工程"鲁班奖"评审结果于近日揭晓,江苏省水利建设工程有限公司承建,中国水利水电第十一工程局、江苏盐城市水利建筑工程处、江苏淮阴水利建设有限公司等单位参建的国家重点工程及治淮战略性骨干工程--淮河入海水道近期工程(以下简称入海水道工程)榜上有名,荣膺这一中国建筑工程质量最高奖.入海水道工程喜获"鲁班奖",对入海水道工程的每位建设者来说意义非同一般,因为这在治淮工程建设史上还是"开天辟地"头一回,这里凝聚着每位建设者的智慧与汗水. 相似文献
18.
1工程概况 淮河入海水道海口枢纽是淮河入海水道末级枢纽工程,东临黄海,海水中Cl-对钢结构的腐蚀力较强. 相似文献
19.
一、工程基本情况 淮河入海水道为洪泽湖泄洪入海通道之一,设计流量为2270m3/s,西起洪泽湖,东至黄海扁担港,全长163.5km,沿程建有二河枢纽、淮安枢纽、淮阜控制、滨海枢纽、海口枢纽五大枢纽建筑物,淮安枢纽以下有两条泓道,主要用于排泄淮安、盐城两市渠北地区1710km2的涝水、污水. 相似文献
20.
一、概况淮河入海水道工程是扩大洪泽湖洪水出路、保证洪泽湖大堤安全的一项战略性骨干工程。该工程西起洪泽湖大堤的二河闸,东至黄海扁担港,全长163.5km,与苏北灌溉总渠形成两河三堤。二河枢纽位于入海水道与分淮入沂河道(二河)交汇处,是淮河入海水道的进口,也是入海水道的第一级枢纽。其主要任务是承泄洪泽湖洪水,并控制入海水道和分淮入沂流量,以满足入海水道和分淮入沂分流比的要求。枢纽包括二河新泄洪闸、二河东堤至桩号4+641.11之间的入海水道河道和左右堤防。新泄洪闸共10孔,单孔净宽10.0m,底板高程6.0m,设计泄洪流量2270m3/s、强迫… 相似文献