富萘柴油再生扩大中间试验总结

一、概况富萘柴油再生扩大中间试验,应用吸附-解析技术进行柴油与萘的分离,本试验是在公斤级试验的基础上,装填量为百公斤级,模拟工业生产的中间试验。本试验选用了适当的吸附剂和合理的操作条件,试验结果达到了预定的目标。浦东煤气厂生产过程中为保证出厂煤气中含萘量达到国家质量标准,煤气经轻质焦     

用气相色谱内标法测定柴油含萘量

在我厂,为了保证城市煤气含萘量符合指标合格出厂,在吸苯塔后设置了除萘塔,用柴油作吸收剂脱除煤气中的萘。于是,柴油含萘量的测定工作也就成了必须解决的课题。     

提高柴油洗萘效率的探讨

在焦炉煤气柴油洗萘中，通过改进生产工艺、加强生产管理等措施，可以有效地降低城市煤气中的萘含量。生产实践表明，该措施效果明显，不但可以提高城市煤气萘含量的合格率，而且还可降低柴油的消耗、延长柴油的使用周期。     

开拓创新、走向市场

建所五年来,我所遵循“科技是第一生产力”,在公司领导关怀支持下,经过全所员工不懈努力,研究所的技术力量逐渐增强,科研设施日益完善,科研工作正步人良陛循环。建所五年来,我所先后完成了局、公司下达的各项科技攻关任务有水煤气耐硫甲烷化增热工艺研究、Φ3M 水煤气炉炉篦改型研究、沼气脱硫剂研究、富萘柴油再生试验研究和上海地区燃气燃烧稳定性与互换性研究等     

一种萘系高效减水剂的制备方法

本制备方法涉及混凝土外加剂领域的萘系高效减水剂生产过程。在原来采用工业萘、浓硫酸、甲醛、液碱等原材料制备萘系高效减水剂的基础上,采用单因素法对磺化和中和过程进行了工艺改进试验,通过试验室小试和车间工业化生产最终确定了一种制备方法。本制备方法有效解决了现有萘系高效减水剂生产制备过程中存在的耗时长、生产效率低、生产成本高的问题,在现实工业生产中具有积极的推广意义。     

生物柴油替代工业溶剂的消防安全可行性研究

通过对生物柴油的生产、利用等各个环节以及原料、产品等火灾危险性研究,分析了生物柴油储存稳定性好、闪点高、溶解性和安全性强等特点,探讨了其作为工业溶剂替代品的可行性。利用生物柴油作为工业溶剂,可以有效拓宽生物柴油利用空间,促使生物柴油产业的持续发展,同时能大幅度提高工业生产中使用溶剂的安全保障,减少工业生产中火灾爆炸事故的发生,带动经济效益显著提升。     

正交设计在建筑材料试验中的应用(三)——正交设计初步

<正> 三、应用实例 (一)利用正交设计确定最优工艺参数优选DH-3萘系减水剂的工艺参数。试验目的:为了对萘系减水剂进行改性试验。寻找以洗油为原料代替萘和甲基萘,合成新的萘系减水剂,并使其组成仍属于萘磺酸甲醛缩合物系,而性能达到或优于MF、“建一”等产品,通过试验,优选其工艺参数。     

浮法玻璃富氧燃烧节能技术的研究

文章综述了富氧燃烧的机理特点,以及富氧燃烧的优点,论述了富氧燃烧的节能原理,介绍了富氧的来源,以及富氧燃烧浮法玻璃工业生产工艺的影响,并对其应用前景进行了展望。     

气相色谱外标法测定柴油含萘量

本方法选用甲基乙烯基硅橡胶与101白色载体为固定相的填充柱,使用氢焰离子化检测器,对柴油含萘量进行定量分析,并采用外标法定量,操作简便洗脱快,重复性好,误差小。     

纸浆废液接枝共聚萘系高效减水剂的研究

针对节能减排、绿色环保的时代要求,研究了纸浆废液接枝共聚萘系减水剂制备木聚萘系减水剂的可行性。通过调整木质素减水剂和萘系减水剂的质量比,优化接枝共聚时间和温度,成功实现了两种减水剂的接枝共聚。红外光谱分析表明,形成的木聚萘系减水剂是一种新型物质,其性能优于萘系减水剂。试验表明,木聚萘系减水剂具备高减水、高保坍的性能,克服了萘系减水剂坍落度损失过快的缺点。     

原材料质量对萘系高效减水剂性能的影响

近几年,我国相继研制开发了一系列高效减水剂,目前萘系高效减水剂仍是产量最大,应用最广泛的一种高效减水剂。影响萘系高效减水剂性能的因素很多,本文主要探讨了原材料质量对其性能的影响。经过大量试验总结了其主要原料工业萘、硫酸和甲醛的质量对萘系高效减水剂性能的影响规律,以指导生产。     

高效能减水剂-JN

为了研制一种优质低价的减水剂,我们采用镇江焦化厂脱萘脱酚后余下的中油加入少量萘残油,代替萘和甲基萘,进行减水剂合成试验,终于初步试制成功高效能减水剂—JN。JN 减水剂质量稳定,效能较好,合成时采用了新的磺化工艺,合成工艺流程见图3。     

萘系高效减水剂接枝改性研究

以工业萘、浓硫酸、甲醛、液碱、木质素磺酸钠为主要原料合成一种新型萘系高效减水剂。其合成工艺条件为:m(工业萘)∶m(浓硫酸)∶m(甲醛)∶m(木质素磺酸钠)=100∶115∶61∶32,磺化温度(163±2)℃,磺化时间3 h,缩合温度(120±2)℃,缩合时间5.5 h。性能对比试验结果表明,木质素磺酸钠与萘磺酸盐接枝改性合成的新型萘系高效减水剂的减水率高、坍落度损失小,合成成本低,大大改善了萘系减水剂的性能。     

脂肪族高效减水剂复配应用研究

本文采用对比试验的方法,通过对萘系减水剂单掺;萘系与脂肪族同比例复配及脂肪族单掺三种形式的混凝土对比试验,分析了脂肪族减水剂的应用效果。     

聚羧酸减水剂和萘系减水剂的适应性试验

分别对2种聚羧酸减水剂和1种萘系减水剂的适应性进行试验,进而了解聚羧酸减水剂和萘系减水剂性能。     

产业动向

<正>中石化新一代生物柴油技术中试成功近日,由中国石化研究开发的新一代生物柴油技术在石家庄炼化公司中试装置试验成功,餐饮废油变生物柴油的"梦想"将实现。当前中国石化正积极推广生物柴油新技术,加快工业装置的建设步伐。2013年,中国石化将在江苏建设一套10万吨/年生物     

掺高效减水剂水泥砂浆的早期开裂研究

采用多通道椭圆环收缩开裂试验、自由收缩试验和强度试验综合评价了萘系（UNF）、聚羧酸类（PC）高效减水剂对水泥砂浆体积稳定性及早期开裂的影响．结果表明,高效减水剂的掺入延长了水泥砂浆的初始开裂时间,从而降低了水泥砂浆的开裂敏感性．高效减水剂降低水泥砂浆开裂敏感性的效果为：聚羧酸类〉高浓型萘系〉普通型萘系．掺高效减水弃1均增大了水泥砂浆的自由收缩值,且水泥砂浆自由收缩值随着高效减水剂掺量的增加而增大．高效减水剂控制水泥砂浆体积稳定性的效果为：聚羧酸类〉普通型萘系〉高浓型萘系．聚羧酸类高效减水剂的掺入减小了水泥砂浆的最大裂纹宽度,而萘系高效减水剂的掺入则加快了水泥砂浆最大裂纹宽度的发展速度．在干燥养护条件下,掺聚羧酸类高效减水剂比掺萘系高效减水剂更能有效地提高水泥砂浆28d的强度．     

聚羧酸系减水剂与萘系减水剂对比试验

通过净浆黏度试验、砂浆流动度试验及混凝土试验,对聚羧酸系减水剂与萘系减水剂的性能进行了比较。结果表明:与萘系减水剂相比,聚羧酸减水剂具有减水率高、保塑能力强、混凝土坍落度经时损失少、所配制的混凝土强度增长显著等特点。     

筒式柴油打桩锤的性能试验

一、前言筒式柴油打桩锤具有结构比较简单、打击能力大的特点,近十年来在我国得到迅速发展,现有等一系列产品。此类打桩锤可用来打木桩、钢桩和混凝土桩,适于码头、船台和各种工业、民用建筑的基础施工。随着筒式柴油打桩锤的发展,也开展了对其性能进行测试的工作。二、试验目的试验可分为研究性试验与产品性能鉴定试验。研究试验的目的是为了检验设计时理论计算的正确性,验证对一些系数选择的合理性;鉴定性试验的目的是检验其性能是合达到设计要求,性能是否先进。三、试验内容及各项测试的意义筒式柴油打桩锤性能试验包括如下内容:     

柴油污染对上海地区粉质粘土工程性质影响的试验研究

随着城市加油站设备逐渐老化及数量不断增加,油品渗漏污染形势日趋严峻。为了弄清油品渗漏污染所带来的城市环境岩土工程问题,本文以加油站0号柴油污染为例,采用直剪、变水头渗透试验及压缩试验,研究了柴油含量(0、4%、8%、12%和16%干土重)对油污粉质粘土的强度、渗透性及压缩性的影响,并结合颗粒分析试验研究其工程性质的变化机理。试验结果表明:随着柴油含量的增加,土的粘聚力先增大后减小,而内摩擦角、渗透系数和压缩系数则先减小后增大,其转折点均出现在柴油含量为0到8%之间。当柴油含量较小(低于转折点)时,柴油对土的影响主要表现为液桥连结、润滑及堵塞孔隙的作用;当柴油含量较大(高于转折点)时,柴油的存在使得土粒发生絮凝,土颗粒粒径明显增大,大孔隙数目增多,表现出粉质粘土砂化现象。