板式冷油器的应用

板式冷油器是一种先进的强化传热设备 ,目前已广泛应用于化工、机械、电力等工业部门。本文通过对杭州汽轮动力集团有限公司T6 494机组选用板式冷油器的实例 ,讲述板式冷油器和管式冷油器的区别、板式冷油器的优点以及板式冷油器在汽轮机供油系统中的应用前景     

冷油器下端盖密封改造

300 MW汽轮机润滑油系统油中带水对机组的安全造成重大影响，不仅使油乳化，造成系统零部件锈蚀，轴承润滑不良，甚至使轴瓦磨损烧坏，引起停机。为防止油中带水，可针对不同原因采取不同对策，现就冷油器下端盖的改造，介绍防止油中带水的一点经验。 冷油器下端密封如图1所示，上法兰下端盖法兰面经螺栓联紧后，靠密封环的凸肩压紧上下密封圈，使上下密封圈紧贴住管板的外圆面及上法兰、下端盖的台阶环面，从而隔离油侧及水侧。图1 冷油器下端盖密封结构示意图 经实测，冷油器下端盖的A、B面高差为12.5 mm，而密封环的凸肩高为3 m…     

125 MW机组全容量锅炉给水泵的几项改进

针对国电吉林热电厂125 MW机组TDG型给水泵存在漏泄、循环不畅、冷油器水侧堵塞严重等故障,通过改进机械密封结构、轴封密封水系统、工作冷油器及润滑冷油器端盖结构,安装泵体密封压盖和冷油器冷却水过滤装置,使给水泵运行稳定、可靠而经济,现在清扫冷油器只需20~30 min,提高了工作效率。     

氢冷机组密封油系统供油可靠性和经济性分析

氢冷机组密封油系统供油可靠性和经济性分析湖南石门电厂刘社开国产氢冷发电机组都附有一套密封油系统，其中包括交、直流油泵、冷油器、滤网、密封油箱及压差阀、平衡阀等。由于国内生产厂家没有统一的规范，此系统都不同程度地存在各种问题，造成设备运行不稳定。在２０...     

北重阿尔斯通首台600 MW发电机密封油系统特点及问题分析

北重阿尔斯通公司首台600 MW超临界汽轮发电机组,该型发电机的密封瓦为三流环式结构,包括空侧环路、氢侧环路,真空油路。在发电机密封油系统调试及整套启动阶段,发生了空侧密封油差压到零的跳机和氢侧密封油泵频繁跳泵的故障。原因为:空侧油冷油器进口三通阀阀芯装反;空侧密封油差压降低,空侧直流密封油泵自启;密封油回油气泡过多,造成氢侧泵进口油住开关测量为虚假油位。经过相应措施后,基本解决了密封油系统存在的问题,但是回油中含气量超出原设计值,增强回油管道的消泡能力问题还有待解决。     

发电机定子进油和轴颈磨损原因及其防止措施

双辽电厂1号机是哈尔滨电机厂生产的QFSN—300—2型发电机,其密封瓦是双流环式结构,密封油箱、冷油器、油泵等用集装箱布置在0m。密封油系统和国产200MW机组大同小异,对D_g80mm以下的管路厂家不出布置图,由安装单位根据实际情况自己考虑。整套启动前,发电机打风压时密封油系统运行正常,启动几天后发现密     

汽轮机冷油器泄漏原因分析与处理

冷油器是汽轮机润滑油系统的关键设备,倘若冷油器在正常运行中发生泄漏,不仅会造成主机润滑油压降低,油系统大量跑油,主油箱油位下降,而且导致主机发生断油烧瓦严重事故,所以冷油器工作性能的好坏直接影响汽轮机的安全稳定运行。只有保持冷油器稳定运行,避免发生泄漏,认真细致分析冷油器出现的故障,提出解决问题的方法及处理对策,才能有效保证润滑油系统的安全稳定运行,减少机组事故发生率,降低机组非停的发生。     

125MW机组给水泵油系统进水原因与处理方法

我公司两台１２５ＭＷ机组自投产以来给水泵油系统多次进水,使给水泵的可靠性降低,影响了机组的安全运行。因此找出给水泵油系统进水的原因并加以解决是当务之急。１给水泵油系统结构两台１２５ＭＷ汽轮发电机组各配有两台型号为ＤＧ４８０－１８０的给水泵。该给水泵油系统设有：两台并联的润滑油泵供各轴承润滑用油;一台工作油泵供液力偶合器使用;润滑冷油器和工作冷油器各一台,作用是将润滑油和工作油进行冷却。给水泵轴封采用新型的螺旋密封,在轴套外圆与螺旋衬套内圆分别加工成反向双头螺旋槽,当轴套旋转时,产生一种将水向泵内…     

D71X型蝶阀阀杆泄漏在线治理

安庆皖江发电公司1号、2号机组QFSN300-2型发电机密封油装置空侧油路采用了六只D71X-16DN65型蝶阀,分别为：空侧油A、B冷油器出油阀,空侧油A、B滤网进、出油阀。     

管壳式冷油器浮动端密封结构分析

管壳式冷油器的管束浮动端易发生泄漏现象,对密封结构进行了分析。通过模拟计算,确定了较合适的结构型式。新设计的管束浮动端结构,解决了管壳式冷油器的泄漏问题,有效地保证了润滑油系统的稳定运行,减少机组事故发生率。     

热管冷油器在锅炉燃油系统中的应用研究

分析了间壁式冷油器失效的原因，利用热管的壁温可调性，提出采用热管冷油器。小型工业性试验验证了可行性，解决了锅炉燃油系统重油回油冷却这一难题。     

给水泵冷油器冷却水系统改进

新庄发电厂的冷却水取自金沙江，金沙江的水夏季泥沙重，杂草多，影响给水泵冷油器冷却效果，油湿难以调控，影响给水泵稳定运行。经对给水泵冷油器冷却水系统改进后取得了明显的效果。     

汽轮发电机组轴承排油温度和轴瓦温度限值的探讨

多年来,我国许多电厂沿用苏联50年代标准,把汽轮发电机组轴承最高排油温度定为65℃,冷油器出口最高油温定为45℃。镇海发电厂125MW机组调节润滑系统全部采用30号透平油,每逢威夏轴承排油温度经常高达65～68℃,冷油器出口油温高达45～     

汽轮机油系统大流量冲洗方法探讨

针对国内大多数200MW以下机组采用透平油作为液压系统，润滑系统的情况，对油系统大流量冲洗方法进行了探讨，详细说明了冲洗冷油器，润滑油系统和调节系统的方法和注意事项。     

发电厂EH系统的常见故障及处理方法

1EH油箱油温高通常EH系统供油装置都有冷却系统,包括:有压回油冷油器,冷却泵出口油冷油器,冷却泵及滤芯等。正常运行时EH油温一般在35～57℃,夏季由于环境温度升高,油箱油温较高,需开启冷却泵才可保持油温在正常范围内。如果冷却泵运行,冷油器冷却水进、出水阀门全部开启,油温仍降不下来,则可能是系统高压油直接漏入油箱内。高压油直接漏入油箱一般是EH油泵出口溢流阀内漏造成的,可以通过检查油管是否发热来判定溢流阀的问题,如果是溢流阀内漏造成的,只需将调整丝杆旋入一点即可。如果溢流阀回油管不热,则需要检查有压回油管道或各高压…     

云浮电厂汽轮机润滑油水分超标的分析与治理

云浮电厂C厂2×300 MW“上大压小”循环硫化床燃煤发电工程5号、6号机组汽轮机自调试试运以来,在运行中一直存在润滑油水分超标的问题.为解决此问题,对轴封系统的运行参数、冷油器、油净化装置及油挡齿、外轴封齿的碰磨情况进行了仔细检查,通过采取加强对油净化装置的监控、适当调低轴封压力、防止冷油器渗漏、增加轴封加热器风机出...     

1000 MW超超临界汽轮发电机组润滑油系统故障诊断

1概述 某1000 MW超超临界汽轮发电机组润滑油系统主要由主油泵、涡轮泵、交流油泵、启动油泵、直流油泵等组成.其中,主油泵由汽轮机直接驱动,交流油泵和启动油泵由交流电机驱动,直流油泵由直流电机驱动,涡轮泵由油涡轮驱动,这些油泵均为离心泵. 机组正常运行时,汽轮机转子直接驱动主油泵,从主油泵流出的润滑油一部分经过节流阀后流经驱动涡轮泵,另一部分流经旁通阀,两路油混合到一起,经冷油器调整油温后供给各个轴承、顶轴油系统和发电机密封油系统等.涡轮泵在油涡轮的驱动下为主油泵提供润滑油,具体情况如图1所示.     

25MW机组冷油器冷却效果差的分析与改造

针对国电吉林热电厂2号汽轮发电机组主冷油器冷却效果差、润滑油油温过高（润滑油来油温度54℃）的情况进行了分析,对冷油器进行一系列改进,在不增加设备的情况下,通过增加冷却水量,在冷油器外部增加喷淋装置和加装冷却水室及在冷油器内部加装围板等设施,从而实现了降低油温的目的。保证了汽轮发电机组的安全运行。     

汽轮机油的乳化原因和技术措施

1　汽轮机油的乳化原因汽轮机油的乳化现象 :(1)油和空气混合后 ,出现过多泡沫 ;(2 )油的酸值增高 ,并出现酸性反应 ;(3 )由于油和水以及机械杂质混合的结果 ,油变成色泽极不透明的乳化液体。水分、乳化剂和高速搅拌均能引起汽轮机油乳化。其中 ,水分是引起油乳化的主要原因。汽轮机组可能造成油乳化的原因如下 :(1)汽轮机高压轴封漏汽压力过大 ,使蒸汽通过轴承进入油系统 ;(2 )冷油器水压过高 ,使铜管破裂 ,冷却水漏入油系统 ;(3 )汽轮机油泵因密封不严使汽水漏入油箱中 ;(4 )润滑油油质差 ,轴承箱及油箱真空度达不到规定值。2　技术措施防…     

电站冷油器油侧传热强化的工业试验

本试验首次在电站冷油器油侧采用新型的花瓣形翅片管,以改善油冷却器的传热性能。工业试验表明：总传热系数随管内侧水流量的增加变化不大,而随管外侧油流量的增加而增加,且花瓣管的增加幅度较大。在设计流量90m3／h的条件下,花瓣管冷油器总传热系数的预测值比光滑管冷油器高65％以上。