往复式高压压缩机气缸压力测试与分析

对于多级往复式高压压缩机,由于气缸内压缩气体高温高压,压力传感器安装困难,气缸压力的变化情况一直没有准确掌握。采取气阀阀杆钻孔的方法,在不破坏气缸体结构的情况下,成功测取了4缸不同工况下气缸压力的变化情况。结合压缩机不同工况下的测试结果,对该型压缩机吸气压力、各缸压力变化、气阀颤振等情况进行了分析,这对掌握该型压缩机的气缸压力特点,提高压缩机工作效率有一定工程应用价值。     

压缩机气阀故障的监测与诊断

以对称平衡型双作用压缩机和环状阀为例，通过分析气缸内的压力曲线以及气阀、的超声波波形和温度参数，介绍了压缩机气阀漏气的监测方法和故障特征。     

试算活塞式压缩机余隙容积

压缩机新产品设计计算中,相对余隙系数是重要参数之一。众所周知,相对余隙容积直接影响容积系数,第一级相对余隙系数的大小直接影响气缸直径的大小。由于第一级的气缸是一台压缩机中直径最大的气缸,所以一级缸径的大小直接影响压缩机的外型尺寸。 目前,在设计新型压缩机时,相对余隙系数都是根据经验来决定,并据此计算出各级气缸直径。但是,在完成气缸、活塞、气阀等的初步设计后,所要求的相对余隙容积是否能够得到保证,这就要对各个部分存在的实际容积进行计算。这种计算是相当繁杂的,特别是多级压缩机是很费时间的。     

往复式压缩机气缸多轴应变疲劳有限元分析

对往复式压缩机气缸进行了多轴应变疲劳有限元分析,并研究了气缸阀腔底部圆角半径和气阀盖板压紧螺栓预紧力对气缸阀腔底部结构疲劳寿命的影响,为优化往复式压缩机气缸结构设计提供了技术参考依据。     

L型压缩机使用无弹簧气阀

<正>L_(3.3)-17/320型高压机是小氮肥厂、小甲醇厂应用较多的一种机型,但在长期使用中,其关键部件气阀并不能适应长期连续运转的要求,各段过排气阀阀片、弹簧易损坏,使用寿命较短,常要为检修气阀、更换备件而停车。经过长期观察,发现阀片、弹簧材质差,热处理技术也不过关。再参阅气阀的专业资料,也未找到使用寿命长的压缩机气阀,从而产生了根除气阀隐患的想法。经过四年时间的反复摸索、实践、采用了非金属阀片,甩掉了气阀弹簧,利用活塞在气缸内往复运动时,产生的压差气流来达到阀片的启闭。试改后成了一种安全可靠,经济的新型气阀——无弹簧气阀（图1）。这种无弹簧气阀,对于其它类型的压缩机,甩掉气阀弹簧,完全可以借鉴。     

往复压缩机流量调控工况下排气阀泄漏仿真研究

气阀作为往复压缩机重要的部件,影响压缩机工作效率及运行状态.流量调控工况下,气阀的运动状态及受力更为复杂.针对排气阀泄漏故障,通过建立包含进排气阀、气缸的CFD(Computational?Fluid?Dynamics)模型,开展往复压缩机流量调控工况耦合气阀故障的压缩机热力学性能研究,为往复压缩机可靠、安全运行提供了...     

往复压缩机气阀设计对性能和可靠性的影响

通过压缩机气阀约束的流动对气缸效率的影响是众所周知的。本文提出了一种从气阀设计的几何形状,以及压缩机级的应用条件出发预测这些压力损失的方法。所研究的模型是通过串联的多约束的流动。最终结果是得出一个诱导量——“当量面积”,它是个单约束的有效面积,相当于实际的多约束的总效果。得出了一个涉及到当量面积以及所有其它对压缩机性能     

产品介绍

2D8-60/7型空气压缩机 该机系柳州压缩机总厂研制的新产品。样机经500小时型式试验并通过了省级鉴定。 该机采用对称平衡,中间冷却器为列管式,一级气缸气阀布置成三进三出,与水平线偏斜30°,便于冷却水的排放。同时,气阀采用多环数窄通道结构,可以降低功率消耗。 主要性能参数:     

往复压缩机变负荷工况阀片运动规律及气缸内状态仿真研究

为了更好地了解往复式压缩机在不同工况下阀片的运动规律以及气缸内压力、温度的变化情况,对压缩机气缸及阀片运动规律进行了模拟仿真研究。采用有限元分析手段建立了往复压缩机的三维流场模型,在变负荷工况下,运用Fluent软件模拟分析了压缩机气阀与气缸工作状态;在正常工况下,模拟了压缩机气阀的运动情况和气缸内的压力变化情况,并利用往复压缩机实验台进行了实验验证;在气量调节工况和不同的阀片顶开位移的工况下,针对压缩机进行了模拟,得到了不同工况下阀片运动规律、气缸内示功图及气缸内温度变化规律。研究结果表明:针对机组复杂运行状态可用计算机仿真研究进行深入模拟,获得贴近实际运行状态的数据,对分析压缩机运行状态,改进优化气量调节系统具有重要作用。     

压缩机气阀泄漏及治理

压缩机气阀泄漏及治理晁文霞，张天龙，袁艳丽齐齐哈尔化工总厂炼油分厂设备科气阀是活塞压缩机中重要部件之一，它的作用是控制气缸中气体的吸入与排出，对气阀的要求是：关问时严密不漏，以减少气体的泄漏量。如果气阀泄漏严重影响压缩机效率，所以在运行中对气阀要严加...     

往复式压缩机气阀受力的CFD分析

针对采用顶开进气阀式进行全量程无级气量调节的往复式压缩机工作过程进行CFD模拟,得出往复式压缩机工作过程中气缸和气阀部分的气体压力场分布,计算出了阀片所受的最大气体顶推力,为气量调节系统的设计提供了依据。     

3W-0.4/10型空压机气阀性能改进试验

3W一0.4/10型空压机为一机部标准JB14o7一74的系列产品,由武汉压缩机厂试制。其主要性能参数如下: 额定排气量0.4米“/分 额定排气压力10公斤力/厘米2 最高排气压力15公斤力/厘米“ 额定转速1430转/分 活塞行程55毫米 一级气缸2火65毫米 二级气缸1 KSO毫米 W型,单作用,风冷式。气阀为组合阀结构,采用波形弹簧片。 该机具有结构紧凑,外形美观和运转平稳等特点。但尚存在排气量偏低,比功率偏高以及阀簧寿命短等问题。为此,我们从该机气阀人手,在原机安装尺寸不变的情况下,进行了较全面的试验研究工作。主要内容包括气阀运动规律的测试和调…     

膜式气缸选型对往复压缩机运行影响的探讨

主要结合往复压缩机运行过程中气量调节需求,运用全程顶开吸气阀调节方法中2种不同形式的膜式气缸的工作原理、结构特点进行介绍,并结合某往复压缩机的流量调节控制原理,探讨压缩机各级膜式气缸形式选择对压缩机运行安全性、稳定性的影响,通过2种形式膜式气缸在不同工况下的优劣对比,为压缩机气量调节膜式气缸选型提供参考指导.     

弹簧力不匹配而导致的气阀故障分析

在气阀设计初期,因选取的弹簧力与气体力不匹配从而导致压缩机在现场试车时气阀发生故障,气缸内产生异响,出口压力达不到设计要求。经过重新复算后,选取适当的弹簧力,气阀故障消失,压缩机正常开机,运行平稳。     

无润滑压缩机设计(二)

第二章 气缸与气阀 第一节 气 缸 气缸是活塞式压缩机形成工作容积的部件之一。根据设计方案、气体种类、压力和气量的大小等,气缸有各种不同的结构型式。 由于无润滑压缩机气缸中不注润滑油,气体不含油的特点,以及填充聚四氟乙烯环的导热性差、热胀系数大的特点,因此设计气缸时     

融合动态压力角域特征与多源信号的压缩机气阀故障诊断方法

针对不同故障下往复压缩机气缸动态压力数据特征非线性变化的特性，提出一种基于动态压力角域特征与多源信号的气阀故障诊断方法，构建了气缸动态压力仿真模型，基于气缸、气阀实际参数完成不同工况动态压力数据仿真，对实测与仿真数据进行归一化处理，提取整周期角域特征；进一步，提取振动、位移、管道温度等多源信号特征，采用径向基神经网络完成数据训练与故障诊断；应用实际往复压缩机气阀故障案例数据进行了测试验证。     

气缸气道容积与气阀流通面积比对压力脉动的影响

介绍了大型往复活塞压缩机气缸气道容积与气阀流通面积比对压力脉动的影响。     

Z4.7-8/150型氮氢气压缩机气阀改进设计的试验研究

Z4.7-8/150型氮氢气压缩机（以下简称Z型机）的气阀,存在如下两个方面的问题: 1.气阀损坏频繁,使用寿命短。最低寿命只有几百小时,最高寿命也远远达不到国家要求。 2.气阀阻力大。 鉴于以上原因,对Z型机的气阀进行了改进设计。一是气阀结构的改进,以减小气阀的阻力;二是用H·Davis准则进行弹簧调整,改善气阀运动规律,提高气阀寿命,减小气阀阻力。     

贺尔碧格高效节能型CE气阀

石化、炼油装置和天然气开发所用的大量往复压缩机需要提供高效节能的气阀,贺尔碧格的CE气阀就是一种既能保证长周期运行,又能大大降低能耗的新型气阀。1　CE气阀的特点1 1　抗堵塞CE阀是一种环状阀,采用不锈钢的阀座、阀盖和非金属的阀环。CE阀的阀座密封面为斜面型式,同时阀环的密封面为圆弧面。这种结构使气流通过阀隙时不再是直角转折,而是如图1、2所示的流线。这样不仅流道通畅,杂质易于通过,而且气流的流阻大大降低,气阀阀损更小。1 2　抗粘滞有时为了减少活塞环和支承环的磨损,压缩机的注油量较大,多余的润滑油会在气缸内积…     

L型压缩机使用无弹簧气阀

一、前言 L3·3-17/320型高压机是小氮肥厂、小甲醇厂应用较多的一种机型,但在长期使用中,其关键部件气阀并不能适应长期连续运转的要求,各段进排气阀片、弹簧易损坏,使用寿命较短,常要为检修气阀、更换备件而停车。经过长期观察, 我们认为其阀片、弹簧材质差,热处理技术也不过关。经过了四年时间的反复摸索、实践,采用了非金属阀片,甩掉了气阀弹簧,利用活塞在气缸内往复运动时产生的压差气流来达到阀片的启闭,试制成了一种在原气阀基础上,简单易改、使用安全可靠、又经济的新型气阀——无弹簧气阀。这种无弹簧气阀,对于其它类型的压缩机,完全可以借鉴。