大面积软土地基处理浅析

深圳地铁南头车辆段为填海造地,地质条件复杂、场区面积大,如何选择软基处理方法将是工程的关键.文中通过各种处理方法在技术经济等方面的比选后确定填石区采用强夯或强夯置换;淤泥区采用塑料排水板排水固结堆载预压;杂填土区采用砂井排水固结堆载预压;海堤采用抛石爆破挤淤的软基处理方案.     

城市轨道交通车辆段建设的工程造价

车辆段是城市轨道交通建设的重要部分,通过实际工程事例分析车辆段的工程造价,不仅有助于降低车辆段工程的建设成本,而且对整个城市轨道交通建设的投资控制起着重要作用。     

建筑物下地铁车辆段盖体变形缝处双柱同时施工关键技术

随着城市化进程的加快,城市住房供需矛盾日益突出,地铁车辆段上盖物业开发成为积极利用城市土地资源的一种新型开发模式。车辆段上盖盖体结构工程体量普遍较大,变形缝处结构柱截面尺寸大。文章结合国内某车辆段工程,阐述了一种地铁车辆段盖体变形缝处双柱同时施工的关键技术。     

万柳车辆段工期和高压线下施工风险管理控制

介绍了万柳车辆段的工程概况,分析了车辆段的施工风险,包括高压线风险和工期风险,提出了具体的风险管理与控制措施,积累了地铁修建经验,确保安全、优质地完成工程任务。     

无锡市地铁西漳车辆段的给排水系统设计

结合工程实例,介绍了地铁车辆段给水、雨水、污水室外管线的系统设计参数、系统设置、管位布置原则、管材选择,并且介绍了车辆段生产污水的处理工艺,可供相关工程参考.     

浅谈轨道交通车辆段建设管理

轨道交通车辆段是一项综合性很强的工程。车辆段工程建设管理过程中,既要遵循一般的项目管理规律,又有其独特性。文章通过对车辆段的设计管理、进度管理、接口管理进行分析,供类似工程参考。     

如何做好地铁车辆段工期总策划

以无锡地铁车辆段工程为背景,从车辆段关键线路、工期影响因素、工筹管理经验等方面,探讨了地铁车辆段工期策划管理的方法,旨在协调安排工程的建设进度,实现工程的工期目标。     

地铁车辆段桩基工程计算分析及设计建议

在城市轨道交通车辆段、停车场上方进行上盖物业开发,可有效利用日益稀缺的城市用地资源。然而,上盖开发使得车辆段、场结构复杂,为桩基工程设计带来了较大困难。文章以杭州地铁某车辆段上盖开发为例,分析了桩基工程的技术特点及设计难点,提出了桩基工程优化设计的建议。     

轨道交通工程投资控制实例分析

文章以广州市轨道交通八号线北延段--白云湖车辆段工程为例,从车辆段设置规模、建筑总平布置、前期勘察深度等方面探讨了车辆段的投资控制,取得了较好的经济效益,达到了预期目标。     

轨道交通工程投资控制实例分析

文章以广州市轨道交通八号线北延段--白云湖车辆段工程为例,从车辆段设置规模、建筑总平布置、前期勘察深度等方面探讨了车辆段的投资控制,取得了较好的经济效益,达到了预期目标。     

阳泉市猫脑山水厂工程地质特征分析

为了使猫脑山水厂安全可靠地运行，对区域地层岩性、地质条件进行了分析，并通过稳定性评价，对工程地质情况有了全面、翔实的了解，从而提出一些有针对性的方案措施和合理化建议。     

水域高密度地震映像法在舟山大陆连岛工程中的应用

本文介绍了水域高密度地震映像法的原理及震源、定位、数据采集和处理等技术特点,并以舟山大陆连岛工程勘察为例,说明如何根据地质地球物理条件和方法特点选择合适的工作方法与技术参数,阐述了水域高密度地震映像法在调查海底地形、覆盖层厚度、地层岩性特征及地质构造的位置、规模、产状等工程地质条件中的应用。     

双墙联合基础的实用设计计算方法

根据双墙联合基础的受力特点，将一般墙下条形基础设计计算方法推广应用于双墙联合基础，提出了双墙联合基础的实用设计计算方法，附以算例，可供工程设计参考。     

地基加固在控制基坑变形中的应用

论述了基坑工程的特点、土体加固方法的分类、时空效应对加固效果的影响,以便在具体工程中正确选用这些方法,指出基坑土体加固是控制基坑变形的适宜方法,以使基坑加固技术在工程应用中不断地发展完善。     

多桩型复合地基设计及工程应用

通过对某高层框架结构多桩型复合地基设计,讨论了多桩型复合地基的承载力和沉降计算方法,对两种桩型联合应用的设计方案选择进行了分析,并对最终复合地基的承载力及地基变形进行了计算。计算结果与现场实测一致,满足工程精度要求。说明在某些工程地质条件下联合运用两种不同性状的桩型,可以获得更加合理的地基处理效果。     

软土地基深基坑支护工程设计

根据南京市软土地质条件,结合工程实例,介绍了深基坑支护工程设计所涉及到的一些方面,通过方案对比,优选出既适合工程特点又安全经济的设计方案,可供类似工程参考借鉴.     

高层建筑应用长-短桩复合地基的现场试验研究

对采用带垫层的长-短桩复合地基的1幢14层小高层建筑,在建造和使用过程中观测了长桩、短桩和地基土的受力状况以及基础沉降的变化,并由此分析了长-短桩复合地基中的桩-土荷载分担特性、桩-土共同作用机理和荷载-沉降特性,所得结论可为进一步的理论研究及工程设计提供有益的参考依据。     

多年冻土地区建筑基础的合理选型

对高寒地区多年冻土地基的特性进行了分析,根据工程设计实践,总结出几种常用的基础做法。提出了在多年冻上地区建筑物基础设计的关键是基础的合理选型。     

印尼Awar-Awar2×350MW项目循环水泵房止水设计与施工

针对印尼临海地区复杂火山地质条件下,深基坑工程的止水难度和特点进行了分析.结合工程实例对特殊地质情况进行了阐述,对采取的止水措施进行了分析,对该地区的类似工程的处理提出了建设性的意见和建议.     

基坑支护桩嵌固深度变化对基坑性状的影响

指出基坑的稳定性分析是基坑工程的重要环节,支护桩的嵌固深度对基坑变形有较大影响,通过基坑支护桩嵌固深度的变化对基坑稳定性进行有限元数值模拟分析,确定了支护桩的合理嵌固深度,对基坑支护设计及实际施工具有参考意义。