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东京城市公共交通优先体系的经验及借鉴 总被引:1,自引:0,他引:1
城市化是社会经济高速发展的必然阶段,近年来由于我国人口不断涌入城市,导致交通问题日益突出.日本东京在交通发展过程中建设了高效、综合、完善的城市公共交通体系,推动了日本城市化进程,强化了城市之间的联系,带动了地区工业与经济的发展,减少了城市交通的拥堵;其发展模式对我国正处于经济高速发展的城市而言,具有极其重要的借鉴意义. 相似文献
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城市化是社会经济高速发展的必然阶段,近年来由于我国人口不断涌入城市,导致交通问题日益突出。日本东京在交通发展过程中建设了高效、综合、完善的城市公共交通体系,推动了日本城市化进程,强化了城市之间的联系,带动了地区工业与经济的发展,减少了城市交通的拥堵;其发展模式对我国正处于经济高速发展的城市而言,具有极其重要的借鉴意义。 相似文献
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本文通过揭示其现状存在问题,从规划和管理层面对其公共交通系统的衔接模式,不同客运线路的运营和管理方式提出优化建议,并在技术和服务层面促使智能化应用于区域调度,线路查询和售票等,从而全方位提升其便捷性能。 相似文献
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这个集合住宅项目位于东京中心部的居住区内,由包含了屋主自住单元在内的4套居住单元构成。每一个居住单元均由2-3间原型屋状房间组成,而分别位于1层与3层的两个相互独立的房间则通过室外楼梯相连接。 相似文献
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东京中城是在东京中心地区少见的大规模国有土地——旧防卫厅本厅建筑的遗迹上,以有效的土地再利用为主题进行的开发项目。该项目由三井不动产负责项目管理、SOM担任主要建筑设计,日建设计负责设计工作统筹,同时邀请了日本国内外著名的设计师们一起参与,在各方的共同配合下才得以完成。东京中城是以三得利美术馆和"2121设计视野" 相似文献
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<正>代表日本的"品牌街"建成东京都中央区的中央大道是日本具有代表性的"品牌街",沿线有著名的日本桥和银座,本项目位于其中间地段的京桥,旨在通过打造周边区域欠缺的自然环境和舒适放松空间来连接人流,营造不同于日本桥和银座的风格定位。街区中心本是「畳町通」路,自1600年代起因大量榻榻米匠人汇聚于此而得名。通过规划,这里被改造为步行街,从这里可前往作为本项目主要功能的办公和商业设施。 相似文献
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<正> 蒙特利尔市的公共交通包括地下和地面两部分,形成完整的公共交通网络。两条地铁线,横穿市区。地面交通则与地铁线交叉成“十”字形,因此,出行如乘坐公共交通,无论从哪儿上车,最多只需换乘一次车,便 相似文献
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5年前hhstyle.com室内装饰公司第一家分店在东京繁华的涩谷开业。离这个地方不远处.公司新展示厅犹如巨大的黑色折纸装点着稍稍有些破败的人行道。建筑的外部装有具有保护功能的钢板.并且它临街的立面是封闭的。路人只能通过一块狭窄的水平玻璃窗对室内匆匆一瞥。建筑前面栽有橄榄树的小广场宁静无声.从这里就可以靠近光滑无痕的巨大造型的钢铁建筑。它的内部完全开敞.没有轴和任何的对称性.这是对外部折叠形态的否定。室内所突出的是位于中心类似中庭的地带.它被由楼梯连接的三层不同高度的环形区围绕着。这里是新进入日本市场的阿玛尼和波菲两个时尚品牌的展示区。从不同的角度看,位于不同高度的墙面给人不一样的空间感。这些墙壁覆有白色纹状锡,并且部分涂有亚麻纤维。延伸的棉纱隔断分隔了展览区。 相似文献
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