平焦公司工业废水实际毒性的生物检定

工业废水对环境的污染,突出表现之一是对水生物的危害,但是仅凭理化监测手段不能说明其对生物的实际危害程度。本文利用生物的中毒实验来验证平焦公司的废水排放水生生物的毒性影响,为环境污染物排放总量控制提供参考。     

控制汽车排放污染新技术

在分析了我国汽车排放污染的现状及其对环境的危害以及不同因素对汽车排放污染物的基础上，讨论了国内外各种汽油机和柴油机排放净化新技术，并提出研制可替代能的环保型汽车是我国减少汽车排放污染的有效途径。     

环境皮质激素的危害与环境行为

内分泌干扰物相对稳定的物理化学性质使其能够长期微量存在于环境中并在生物体内发生 聚集进而产生严重的生理效应,从而成为研究的热点．随着研究的广泛开展,环境皮质激素作为一 类重要的内分泌干扰物逐渐引起人们的关注．环境皮质激素主要来源于动物尿粪排放以及城市污 水处理厂的污水排放．研究结果表明：环境中皮质激素的连续暴露导致某些地区鱼类的免疫系统及 生殖发育受到抑制和影响,主要表现为白细胞数量下降,卵黄蛋白原产量降低等．综述了环境皮质 激素的暴露危害、来源及在不同环境中的质量浓度和分布,并就环境皮质激素的研究前景作出了 展望．     

生物强化及在环境污染物生物治理中的新进展

20世纪以来，大量的人工合成化合物被排放进人 环境，由于其本身结构的复杂性和生物陌生性，很难在 短时间内被微生物利用而进人物质循环.对这些污染 物质的治理就给传统的生物处理技术提出了挑战.由 此，人们将起源于农业的生物强化方法于20世纪70 年代中期引入环境治理领域当     

橡胶行业硫化车间VOCs治理设备

橡胶硫化过程中会产生大量挥发性有机物VOCs,成分复杂,危害人类健康。我公司自主研发出多种该VOCs降解优势菌种,并设计配套生物处理设备。该生物法处理设备对VOCs的处理效率在86%以上,处理后甲苯、二甲苯、非甲烷总烃(NMHC)、臭气排放浓度能达到《橡胶制品工业污染物排放标准》(GB27632-2011)和《恶臭污染物排放标准》(GB14554-1993)中要求的排放标准。该生物处理设备处理效率高,动力设备少,运行成本低,自动化程度高,操作管理方便,运行稳定程度高,可在橡胶行业废气治理中推广应用。     

化学沉淀-铁氧体法处理重金属废水试验研究

重金属离子排放到环境中只能改变形态或被转移、稀释、积累,对生物危害很大。为了处理含多种重金属离子的废水,本试验采用化学沉淀-铁氧体法处理主要含铅、锌、镉离子的废水。以云南弛宏锌锗股份有限公司废水为原水,在对影响处理效果的各种要素如温度、pH值、搅拌时间进行了条件试验后,得出了去除重金属离子废水静态试验的最佳条件。     

直喷式柴油机燃用生物柴油的试验研究

生物柴油是一种清洁、可再生的代用燃料．在一台四缸增压直喷式柴油机上进行生物柴油与0。柴油的性能对比试验．在不同转速和负荷下测定生物柴油与0^#柴油的动力性、经济性和排放特性．试验结果表明：与燃用0^#柴油相比，燃用生物柴油时发动机的动力性提高，有效能耗率降低，HC和碳烟排放大幅度下降，NOx排放增加，CO排放在中低转速时有所增大．     

垃圾渗滤液脱氮研究

垃圾渗滤液中氮的浓度很高，任意排放会给环境带来很大危害，必须加以处理。但垃圾渗滤液氮的处理受到很多因素的制约，根据中山市垃圾滤液处理厂调试期间NH3-N，NO2^--N，NO3^--N和TN的浓度沿处理流程的变化趋势，对脱氮影响因素进行了分析。     

水体悬浮颗粒物中磺胺类药物环境行为的影响因素

磺胺类药物(sulfonamides,SAs)可以通过污水排放、废弃药物堆放等方式进入水生生态系统,从而在环境介质间进行迁移扩散,并伴随着各种转化过程,最终参与到生物地球化学循环中,对人类健康和生态环境构成潜在危害.水体中悬浮颗粒物是SAs的重要天然配位体和吸附载体,在一定程度上控制了SAs的环境行为.采用多种分析技术,探讨水体悬浮颗粒物对SAs的吸附、解吸动力学,阐明不同因素对颗粒物-SAs体系相互作用的主导机理,探讨悬浮颗粒物自身性质和环境条件对吸附SAs的影响机制,将为水生生态系统环境健康风险评价提供理论依据.     

制革排放物中污染物分析

本文通过对制革过程排放物成分分析，讨论了这些污染成分的主要来源及其对环境可能造成的危害，特别是对地表水和水生生物的危害。制革废水排放量大，污染负荷高，污染物成分复杂，而且不论是排水量还是污染成分都不具有连续性。排放物中主要含有三种价铬和硫化碱等有害成份，此外有较高的耗氧需求和总含氧量。     

西安市大气沉积颗粒中铅的赋存状态及环境效应

研究了西安市大气沉积颗粒物中铅元素的赋存状态，采用连续化学浸提萃取的方法进行实验室分析，结果表明，大气颗粒中铅含量与残渣态和铁锰结合态的铅含量的相关系数分别为0.977和0．747，铅元素在污染颗粒中主要以残渣态和铁一锰结合态存在，水溶态、交换态、有机质结合态存在的量虽然很少，但都以矿物质形式存在，这说明铅元素具有比较稳定、不易迁移和转化的特性，对周围环境和人体的危害比较持久．在治理措施上应及早遏制铅元素向环境中排放，以免其与灰尘发生相互作用而对环境造成长期的危害。     

汽车尾气排放的危害与防治政策

随着机动车保有量的增加,机动车排放污染物对环境的影响日趋严重,给城市和区域空气质量带来巨大压力,尤其是当今雾霾现象越来越严重,人们更加注重控制质量.为了抑制这些有害气体的产生,促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头,本文主要探讨了汽车尾气排放的危害和如何防治汽车尾气排放.     

干雾抑尘技术在钢铁企业的推广与应用

本文介绍了钢铁企业原料储运及烧结系统产生的呼吸性粉尘对环境及人体健康的危害，且应用目前传统抑尘技术对其治理，效果很难达到国家标准。而国际先进的微米级干雾抑尘装置通过在钢铁及其他企业的实际应用，证明干雾抑尘对无组织排放污染源产生的呼吸性粉尘抑制效果显著，在钢铁企业有广泛的用途和推广前景。     

汽车尾气对环境的危害及其对策

针对汽车尾气污染日益严重的问题,以CO和PM2．5为例分析汽车尾气对人类及环境的危害。提出通过优化汽车设计、提高燃油品质、优化道路条件及开发新能源汽车等方案来解决汽车尾气排放对环境造成的危害。优化汽车设计以涡轮增压技术为例,采用涡轮增压技术的发动机可使汽车尾气中CO,NOx ,CH的含量较同款车型非涡轮增压发动机含量降低。     

生物炭在制备及土壤应用中的潜在环境风险

生物炭(Biochar)由于其对环境中污染物超强的吸附能力,被广泛运用于土壤改良与修复.近期的研究发现,在生物炭的制备和应用当中存在一些潜在的风险和危害.本文阐述了生物炭在制备过程产生的多环芳烃(PAHs)、重金属、环境持久性自由基(EPFRs)对环境的影响,以及土壤应用中生物炭对植物生长和土壤微生物活性的影响.因此在生物炭实际应用过程中,不仅在制备过程中需要严格把控,还需要全面评估生物炭的性质以及环境效应相互作用.     

部分重金属排放标准的修订建议

近年来我国重金属污染问题日益突出,国家针对重金属污染来源广泛、危害大的特点,分别制定了相应的重金属排放标准,限制各排污单位向环境中排放重金属的量.通过分析部分涉及重金属的排放标准（GB25464、GB25466、GB25467）,并从目前我国污水处理和环境现状出发,提出了标准中存在的若干值得商榷之处,给出了相应修订与完善的建议.     

大窑湾海水腐蚀初步研究

以大窑湾海水组成为例,通过利用Ｑ２３５锡制挂片进行海水全浸实验,研究了海水环境,生物等因素对该材料腐蚀。同时初步对海水腐蚀的机理进行了探讨。结果表明,保护海水资源的环境质量,严格遵守国家排放标准,是控制海水腐蚀和生物腐蚀的重要措施。     

漓江风景名胜区沿岸乡镇污水处理与排放方案

在综合考虑漓江风景名胜区沿岸乡镇污水特性、污水排放要求、受纳水体景观影响和经济技术因素的基础上,从污水收集方式、处理规模、处理工艺、出水标准等方面,构建景区沿岸乡镇污水处理方案,并提出乡镇小片区和大片区污水处理方案的主要工艺流程及技术指标。研究表明：乡镇小片区污水处理宜采用高效地埋无动力生物反应器处理系统,乡镇大片区污水处理宜采用一体化A/O生物反应器处理系统,并根据乡镇环境特征和景观要求设计景观塘排放和污水扩散器排放等排放方式。     

供油提前角对生物柴油发动机性能影响的实验研究

推迟供油是一种有效降低柴油机NOx排放的方法,研究推迟供油对生物柴油发动机性能和NOx排放的影响。实验结果表明:推迟供油可明显降低生物柴油发动机NOx排放,而动力性和经济性略有降低;对于实验发动机,推迟2°CA供油提前角,可在降低NOx排放的同时降低碳烟排放。     

汽车排放与OBD随车诊断系统

介绍了汽车排放对环境造成的污染，着重叙述了OBD随车诊断系统的发展，原理及其在汽车排放控制方面的应用。