基于阻尼转矩分析法的储能系统抑制系统低频振荡

对储能系统提高系统低频振荡稳定的机理进行研究。将阻尼转矩分析（DTA）方法扩展至包含储能元件的复杂多机系统,研究了储能元件阻尼转矩的产生、传递、分配及影响模态阻尼的机理,在此基础上提出了基于DTA的储能系统安装定位、附加稳定控制通道选择及稳定器参数配置的整定方法。计算结果和仿真表明,通过DTA方法能正确揭示储能系统抑制低频振荡的机理,同时也验证了储能系统整定方法的可行性。最后给出了该方法在实际大规模电网中应用的实例。     

基于第一标准型含直驱风电场并网引发系统次同步振荡特性的分析

在现如今风火打捆的输电方式日益增长的情况下,中国多个地区的火电厂汽轮机组轴系扭振保护由于系统次同步振荡而动作跳闸,大规模风电场并网可能会导致火电厂汽轮机组轴系扭振加剧。为深入研究该问题,针对新疆某直驱风电场并网引发的次同步振荡问题展开研究。文章建立含直驱风电场和火电厂汽轮机组的系统数学模型,再利用特征结构分析法研究风电场并网后对系统次同步振荡造成的影响,并利用PSCAD仿真平台建立时域仿真,对特征结构分析的结果进行验证。结果表明,直驱风电场并网在一定的条件下会使得邻近汽轮机组次同步振荡阻尼下降,但不会改变次同步振荡模式的数量和频率的大小。最后,指出了这种次同步振荡的危害。