关于煤液化多联产系统发展的思考

结合我国正在实施中的煤液化示范工程，指出了煤液化多联产对中国煤液化产业发展的必要性，分析了围绕直接液化和间接液化发展多联产系统的可能途径。     

神华宁煤集团发展煤化工多联产的探讨

结合宁东煤化工项目建设进度,提出通过分期建设和逐步实施,最终将煤化工园区建成生产效率高,经济效益好,污染物近零排放的多联产体系,并通过不断的产业化开发研究,形成一系列具有自主知识产权的技术体系。     

煤的新型气化技术与多联产理论

介绍以煤炭、石英矿资源和电力资源，采用电热还原法生产高纯CO（煤）气并伴生四高SiC栽能新材料的煤的新型气化技术．阐述在循环经济理念下，研发并实施以煤、电为基础资源实现煤的新型气化生产大气量高纯CO-醋酸-四高SiC栽能新材料产品的多联产理论及意义．     

多联产煤焦油加氢制取汽柴油试验研究

为了验证多联产工艺低温煤焦油加氢制取汽、柴油的可行性,以热电气焦油多联产装置热解的低温煤焦油的宽馏分油为原料,采用氧化铝作为载体,WO3,MoO3和NiO为活性成分的LH-03催化剂,在100 mL固定床加氢反应器上进行加氢精制工艺的研究。考察反应温度(340~420℃)、反应压力(7~15 MPa)、氢油体积比(900∶1~1 700∶1)和体积空速(LHSV)(0.3~0.7 h-1)对加氢精制产物性质的影响,并确定最佳加氢精制的工艺参数。结果表明,产物密度、氮(N)含量及硫(S)含量均随着反应温度、压力、氢油体积比的增大而减小,随着空速的增大而增大。产物密度最大降低15%,为0.862 8 g/mL,N含量最低为103μg/g,S含量最低降至8μg/g,碳/氢(H/C)原子比最大为1.81。对加氢产物油分馏,得到18%的汽油馏分(IBP~180℃)和67%柴油馏分(180~360℃),汽油馏分辛烷值为68.2,柴油十六烷值为31,可作为优质车用汽柴油调和组分。     

基于多联产系统的煤化工循环经济发展模式研究

提出了基于多联产系统的煤化工循环经济发展模式思想。以兖矿集团为例,剖析了其基于煤气化多联产系统的煤化工循环经济发展模式的结构和特点。提出了发展煤气化多联产系统的几点建议。     

高温状态下岩石动态断裂的试验研究

利用分离式霍普金松压缩试验装置和自制的加热炉，对辉长岩和大理岩短棒圆柱试件进行了（１００￣３００℃）状态下的动态（冲击）断裂试验，同时，为了帮助确定加热条件下岩石失稳断裂时间，还借助于动态云纹方法进行了室温条件下岩石动态断裂失稳时间的判定。上述试验研究表明，两种岩石在冲击加载条件下的断裂韧度均随加载率增加而增加，而断裂韧度随加热温度的变化并不明显。     

兖矿集团煤炭间接液化项目的进展及其煤气化多联产系统的应用前景

阐述了兖矿集团煤化公司在煤间接液化技术中的项目进展情况，并介绍了取得自主知识产权“煤间接液化催化剂及工艺关键技术”的核心内容，并展示了集团公司煤气多联产系统方案的实施前景。     

合成气为核心的多联供多联产集成能源化工系统

在分析煤和天然气洁净发电技术的基础上，考察了化工-动力多联产系统的能量利用效率及其在CO2减排方面的优势，并提出了新型以合成气为核心的多联供多联产系统（SMFMP）。结果表明:甲醇和电的联产系统效率较单产系统提高89%左右；煤基氢电联产减排CO2系统的能量代价大大低于常规的煤电系统；联产费托(FT)合成油和电力的SMFMP较普通的联产系统效率提高了57%，而联产二甲醚和电力的SMFMP较普通的联产系统效率提高了39%，说明SMFMP有助于进一步提高煤和天然气洁净发电技术及其多联产的能源资源利用效率。     

煤低温热解与直接液化联产系统研究

煤低温热解和直接液化之间具有很多耦合要素,提出将两者集成联产系统,用煤气制氢替代煤气化制氢来降低成本、用煤焦油作补充溶剂油实现提质加工、将液化残渣与煤共热解提取高附加值油品,实现各副产物综合利用,达到系统价值最大化。基础实验研究表明,神东长焰煤与液化残渣（煤渣质量比为95∶5）共热解焦油干基产率约为8.0%,煤气有效成分大于85%;为使共热解过程不结块,液化残渣掺入量应小于30%。模拟计算表明,百万吨级煤直接液化与千万吨级煤低温热解联产,可以省却煤气化制氢及空分装置,系统能量转化效率达到75%以上,协同效应显著。     

以合成气为核心的多联供多联产集成能源化工系统

在分析煤和天然气洁净发电技术的基础上,考察了化工-动力多联产系统的能量利用效率及其在CO₂减排方面的优势,并提出了新型以合成气为核心的多联供多联产系统（SMFMP）。结果表明:甲醇和电的联产系统效率较单产系统提高8.9%左右;煤基氢电联产减排CO₂系统的能量代价大大低于常规的煤电系统;联产费托(FT)合成油和电力的SMFMP较普通的联产系统效率提高了5.7%,而联产二甲醚和电力的SMFMP较普通的联产系统效率提高了3.9%,说明SMFMP有助于进一步提高煤和天然气洁净发电技术及其多联产的能源资源利用效率。     

浅谈煤的格金低温干馏试验

综合煤的格金低温干馏试验的意义和影响其试验结果的因素分析,研究了不同煤种在低温干馏下的试验结果规律,并对干馏总水分产率和焦油产率的计算和审核进行了相应的探讨。     

从含铜多金属矿中综合回收滑石的试验研究

某含铜多金属矿中,含有大量的易浮滑石,采用先浮细泥滑石,再选铜除杂的工艺流程综合回收滑石产品,既综合利用了矿产资源,又减少细泥滑石对金属矿物选别影响。     

粘结性煤的破煤方法试验研究

实验旨在针对预氧化，与惰性煤，药剂浸泡，水汽处理等几种处理１／３焦煤的破粘工艺研究，通过数据分析与比较找出最佳减少，破除煤粘结性的方法及最优工业参数。     

煤炭气化多联产实施的经济性与政策性障碍分析

煤炭气化多联产是煤基能源转化系统未来发展的，它符合国家能源发展的战略，适应清洁生产、循环经济的发展模式，但是目前在我国大力发展煤炭气化多联产技术还存在一定的障碍，本文借用美国的数据对多联产的经济性进行了比对分析，指出多联产缺乏竞争力的根本原因在于它考虑进去了环境成本，同时较为系统的分析了政策、体制等方面存在的障碍，提出了政策方面的科学建议，为有关部门及管理人员制定长远规划和进行科学决策提供了科学的借鉴。     

低温多效海水淡化与水电联产技术的应用探索

文章阐述了低温多效海水淡化(MED)技术特点和水电联产技术的优势,介绍了神华国华电力在海水淡化与水电联产方面开展的技术研究和工程应用情况,探讨了水电联产的模式,提出了今后的主要研究方向。     

测量煤浆灰分的试验研究

介绍了清华大学工程物理系研制的煤浆灰分检测装置,并在淮北选煤厂对影响煤浆灰分测量的因素进行了试验研究,这对于改进、完善和定型该装置,以及开发配套的浮选控制系统具有非常重要的意义。     

高温环境下大理岩热损伤特性的试验研究

采用MTS 810电液伺服材料试验系统对常温~800℃高温作用下大理岩的力学性能进行了研究,考察了大理岩的全应力-应变曲线、峰值应力、弹性模量等量的变化特征.结果表明:随受热温度升高大理岩的峰值强度和弹性模量不同程度上渐次降低,尤其是在不同温度段岩石强度降低具有突变性,800℃时大理岩的延性明显增强.基于岩石的应变强度理论和岩石强度的随机统计分布假设,采用损伤力学理论,考虑微元体破坏及弹性模量与温度之间的非线性关系,建立了单轴压缩下的大理岩损伤统计本构模型,给出了考虑温度效应大理岩损伤统计本构模型参数.通过与高温状态下单轴压缩实验结果相比较,显示了所建模型的合理性。最后探讨了温度对大理岩损伤特性的演化规律.     

高温,高温矿井中风流热力动力变化规律及热阻力的研究

根据热力学，热流体学和流体力学等基本理论，结合高温，高湿矿井的风流运动特征，推导出适合于高温，高湿矿井的风流运动基本理论方程组，并引入了热阻力概念及推导出热阻力的计算公式。最后，结合某高温工作面实测参数进行分析，进一步说明了高温，高湿矿井中热湿源对风流运动的影响不可忽视。     

高温、高湿矿井中风流热力动力变化规律及热阻力的研究

根据热力学、热流体学和流体力学等基本理论，结合高温、高湿矿井的风流运动特征，推导出适合于高温、高湿矿井的风流运动基本理论方程组，并引入热阻力概念及推导出热阻力的计算公式．最后，结合某高温工作面实测参数进行分析，进一步说明了高温、高湿矿井中热湿源对风流运动的影响不可忽视．     

粘结性煤的破粘方法试验研究

实验旨在针对预氧化、配惰性煤、药剂浸泡、水汽处理等几种处理１／３焦煤的破粘工艺研究，通过数据分析与比较找出最佳减少、破除煤粘结性的方法及最优工业参数。