门式起重机的安全检测和安全评价分析

从门式起重机的安全保护装置、电气、机械、金属结构、零部件等方面进行分析,对门式起重机技术检测和安全评价进行了详细论述.对企业加强门式起重机安全管理、杜绝和减少起重伤害事故具有重要意义.     

试分析新型门式起重机的设计及优化

将老式门式起重机在某一些方面优化就可以成为新型便捷的工程设备。门式起重机又是在桥式起重机的基础上研发而来的,它是桥式起重机的改造和优化。门式起重机是一种结构简便、使用可靠的起重机,它具有许多特点,安全性能优良,经济性能的性价比较高。本文通过对新型起重机的设计结构,设计方法的研究分析,找到了门式起重机部分性能缺点。说明了一些能够优化门式起重机的方法和措施,分析出更优良的新型门式起重机的优化特点。     

轨道式集装箱门式起重机技术特点及设计创新

在码头作业当中,面对大规模的轨道式集装箱运输,需要运用到门式起重机。通过门式起重机的作业,实现码头集装箱的快速运输。本文在对门式起重机进行研究中,对当前阶段门式起重机在面对大规模集装箱作业时所具有的技术特点进行了全面的分析和论述,并结合具体的轨道式集装箱作业环境对门式起重机进行了创新化的设计,提升门式起重机的作业效率,保证作业安全。     

基于模糊层次分析法的造船门式起重机变形结构缺陷安全评估

围绕造船门式起重机结构缺陷对起重机安全运行的风险评价问题,以造船门式起重机主要结构缺陷之一的变形为例,分析了造船门式起重机变形的种类、成因和危害,基于模糊层次分析法建立了变形对造船门式起重机安全的影响安全评价指标体系,构造了变形的模糊综合评价矩阵,提出了变形评定准则,并组织专家对该起重机的变形情况进行定性和定量化安全评价,得出了安全等级,经过实际工程验证该方法具有较强的可行性和合理性。     

桥门式起重机检验的思考探究

自从改革开放以来,我国发生了翻天覆地的变化,尤其是工业经济的不断发展与繁荣,促使起重机在工业生产过程中发挥着至关重要的作用,扮演着主要角色。现阶段,我国的桥门式起重机共分为两个类型,即门式起重机和桥式起重机。因为桥门式起重机在运用的过程中具有繁复、易出现故障等问题,所以在具体的工业生产中,桥门式起重机的检验工作十分重要。本文主要对桥门式起重机检验工作进行了分析,研究了桥门式起重机检验过程中容易出现的问题,并提出了与之相对应的提升检验效果的方法与对策,希望能够为在桥门式起重机在检验方面提供一些参考与帮助。     

浅析门式起重机设计及其要点

随着时代的发展，人们对于门式起重机的运用越来越多，同时对于门式起动机的要求也在不断的提高。为满足现今社会的生产与发展的需要，门式起重机开始在高效性、安全性以及高产量方面进行技术性的探讨和发展。门式起重机在安装后要考虑多方面的因素。在保证高产和高效性的同时也要保证操作人员的安全性以及实用性。这就需要技术研究人员根据实际的需求适当的对门式起重机进行改造，这里我们将对门式起重机的设计方面的要点进行相应的分析和探讨。     

通用门式起重机应力测试与数据处理研究

应力测试是起重机结构疲劳性能分析与剩余寿命评估的基础工作。给出了对通用门式起重机进行应力测试时的工况和载荷,阐述了起重机应力测试从布置测试点到最终数据处理的详细操作过程。对开展通用门式起重机应力测试具有重要的指导意义。     

造船大吨位门式起重机制造安装共性技术的应用

当前重型装备制造业蓬勃发展、基础建设力度不断加大、高技术含量起重装备需求与日俱增的经济环境下，大吨位起重机研发正是迎合了市场的强劲需求。本文首先概述了门式起重机的特点与结构组成，论述了造船大吨位门式起重机制造安装的要求，最后进行了造船大吨位门式起重机制造安装共性技术的应用案例分析。     

水电站在役通用门式起重机安全评估

针对服役时间长、使用环境恶劣的水电站通用门式起重机安全使用问题，阐述了在役通用门式起重机安全评估的必要性和评估的内容，并以一台在役水电站通用门式起重机为例，通过外观检查、无损检测、载荷试验以及应力测试对起重机进行安全评估，得出了整机评定合格的结论。     

基于模糊Petri网的门式起重机故障诊断专家系统研究

为了诊断不确定性的门式起重机故障,在传统专家系统的基础上采用模糊Petri网来表示知识并进行逻辑推理进行故障诊断。在基于规则库的诊断基础上,运用模糊Petri网图形化的方法进行逻辑推理和知识表达,对故障信息的模糊性和不确定性进行表示和处理,并通过人机对话进行模糊量化。通过门式起重机故障诊断案例分析,结果基于模糊Petri网的门式起重机故障诊断专家系统可以快速诊断门式起重机的故障。说明采用模糊Petri网的专家系统可以较好地快速诊断不确定性的门式起重机进行故障,具有一定的应用性。     

基于VB与APDL的门式起重机结构参数化有限元分析系统开发

以通用双梁门式起重机为例,首先讨论门式起重机有限元分析模型中结构简化对计算结果的影响,然后利用APDL建立门式起重机参数化有限元分析模型,并结合VB开发出一套界面友好的参数化分析系统,以期对门式起重机设计提供具有工程意义的参考。     

故障树分析法在门式起重机维修中的应用

介绍了故障树分析方法（FTA）及其优缺点,并将其应用于门式起重机的故障分析中,通过定性与定量分析找出了系统的薄弱环节为减速器。当设备运行1000 h时,门式起重机故障发生的概率为0.12。实践证明,将故障树分析法应用于门式起重机故障诊断中是非常有效的。所得结论对门式起重机的设计、生产、使用和维护都具有重要的参考价值。     

35m门式起重机结构设计及有限元分析

对门式起重机进行了简要的概述,设计了一种跨度为35m的单梁桁架式门式起重机,根据相关规范对门式起重机的荷载进行计算,确立了门式起重机的6种荷载工况,通过ANSYS分析得知结构参数符合规范要求。     

门式起重机的模态分析

为了更好地设计门式起重机(简称门机),用ANSYS建立门式起重机的整体有限元模型,对其进行模态分析,得出模型的固有频率和振型。分析了固有频率的影响因素,得出提高固有频率的措施。从避免共振的角度提出了选择起重机部件的参数。     

M02-10t门座起重机整机结构有限元分析与应变测试

为了评估运行15年的M02-10t门座起重机的结构完整性,首先利用结构有限元分析软件ANSYS,建立了门座起重机的三维有限元模型,对该起重机整机结构进行了变形和应力分布状态分析,然后采用数字式静态应变仪对起重机进行了现场应变测试实验,最后将有限元分析结果与现场应变测试结果进行了对比分析。研究结果表明,有限元计算结果与现场测试结果较为吻合,同时说明该起重机的刚度和强度仍能满足起重机安全运行的要求。     

基于Pro/E的双梁门式起重机三维建模

以Pro/Engineer 4.0为建模工具,结合Top Down装配原则和双梁门式起重机的结构特征,创建双梁门式起重机主要结构件和子装配件。通过虚拟装配技术组建双梁门式起重机的三维设计模型,对双梁门式起重机进行尺寸分析与干涉分析,为后期的CAE做模型准备。     

造船门式起重机大车碰撞端部止挡仿真分析

鉴于物理试验对造船门式起重机碰撞的难以实现、成本过大等各方面的因素,以某工厂300 t/43 m造船门式起重机为载体,对大车碰撞端部止挡进行了仿真分析。采用Pro/E和ADAMS联合建模法建立了造船门式起重机的虚拟样机模型,根据碰撞工况对部件施加相应的接触约束、载荷和驱动,对比分析了碰撞过程中大车速度、碰撞力、车轮接触力的变化情况,为造船门式起重机碰撞安全技术的研究提供依据。     

基于虚拟试验的造船门式起重机事故再现仿真分析

鉴于物理试验对造船门式起重机事故再现的难以实现、成本过大等各方面的因素,以某工厂300 t/43 m造船门式起重机为载体,基于虚拟试验,采用Pro/E和ADAMS联合建模法建立了造船门式起重机的虚拟样机模型,并根据不同的事故工况对部件施加相应的约束、载荷和驱动,进行了典型事故工况的动力学仿真,分析了事故过程中接触力、碰撞力、钢丝绳拉力的变化情况,为造船门式起重机的安全评估技术研究提供依据。     

大轨距船厂门式起重机坞口吊装技术

根据用户码头靠泊系缆条件、门式起重机参数、重件运输船和浮式起重机能力参数等,提出了三种坞口安装方案,通过方案比选论证,确定了采用浮式起重机吊装方案。详细介绍了浮式起重机吊装方案实施过程中部件运输及现场吊装过程的主要方法,重点介绍了主梁吊装的风险防范措施和注意事项,对沿海及内河地区船坞坞口水深满足大型浮式起重机作业的船厂门式起重机安装具有借鉴意义。     

ME150＋110/25-83A5型门式起重机的研制

简要介绍了ME150＋110/25-83A5型门式起重机的研制情况,着重阐述了这种门机的总体方案、各部组成、性能特点、关键技术及其创新点。本门式起重机在使用过程中充分体现出了结构安全、工作可靠、操作简捷、性价比高的设计理念,对我国造船用的大吨位、大跨度门式起重机的研制有重要的参考价值。