浅谈柴油机机体三孔精镗床液压控制系统设计

阐述了东风7C型系列内燃机车用12V240/275型系列柴油机机体主轴孔,左、右凸轮轴孔三孔精镗床液压控制设计方案。当镗杆引进时,顶起油缸工作把机体抬起5 mm让刀,辅助支承液压滑台工作,把辅助支承头送到位,主轴箱后端的液压缸拉动镗杆走刀,三孔可以同时镗削一次成活,完成三孔半精镗和精镗的加工,液压缸拉动镗杆走刀是该机床的创新之处。该机床由于采用液压控制进行三孔的镗削,具有结构紧凑、切削平稳、工作可靠、精度稳定等优点,机体三孔的加工质量和生产效率得到较大幅度提高,且加工精度完全满足设计要求。     

精镗缸孔（缸套孔）机床的技术突破

精镗缸孔（缸套孔）机床的技术突破大连机床厂谈武宗主题词：精镗床，缸套孔我厂给朝阳柴油机厂设计制造的ＤＵ４４５２型机床是用于加１６１０２Ｂ柴油机机体缸套孔的精镗床，机体本体的材质为ＨＴ２５０，所镶缸套材质为硼磷合金铸铁，镶完缸套后的精镗工序如图１所示。...     

小型柴油机机体气门挺杆孔加工

1　小型柴油机机体气门挺杆孔加工要求机体是柴油机的关键零件。小型柴油机如Ｒ16 5、Ｒ175、Ｒ180、Ｒ185、Ｓ195等机型的机体都是卧式的、结构相似 ,材质为ＨＴ2 0 0灰铸铁 ,孔系多、精度高 ;其中气门挺杆孔由于孔径小而长 ,且深处机体内部加工困难 ;例如Ｒ175型和Ｒ180型 ,其孔径为 10Ｈ8,孔长4 0 ,表面粗糙度为Ｒａｌ.6 ,离机体后端距离分别为190ｍｍ和 2 2 2ｍｍ左右 ;Ｒ180型还明确提出了气门挺杆孔轴线对凸轮轴轴线垂直的设计要求 ,详见图 1。年产量一般在 3万件以上。2　气门挺杆孔的加工方案2 1　加工工序的安排常见加工工序的安…     

以铰代镗提高加工质量及生产率——改进柴油机进、排气摇臂的加工

1 以铰代镗的目的 我们原来采用双面卧式组合机床加工柴油机进、排气摇臂孔,一面钻孔,另一面粗、精镗摇臂中孔(φ22H8)并刮端面。由于镗孔的生产率低,满足不了大批量生产的需要,而且精镗孔时要靠手工调刀,不稳定。此外,原采用滑套式动力头镗孔,由于滑套磨损,间隙加大,镗孔时引起振动,影响了孔的银度、圆度及表面粗糙度,刮两端面时产生振痕。 因此,我们采用钻、扩、铰代替了原来的钻、粗镗、精镗加工工艺。     

UX131型转向器壳体加工自动线

上海机电设计院与上海第三机床厂的广大职工,遵照毛主席“备战、备荒、为人民”的教导,密切合作,在较短的时间里设计、制造成功了转向器壳体加工自动线。 该自动线用于汽车转向器壳体的全部机械加工。全线由18个工位组成,按工艺顺序直线排列,完成粗精车端面、粗精镗轴承孔和摇臂轴孔、钻攻轴承盖孔和加油孔、套车、压套、挤压等工序。     

自激振动切削在销孔加工中的应用

自激式振动切削,是近几年来兴起的一种以动制动的新型加工方法。它以自身固有的振动、刀具的振动及工件的振动相抵消,从而达到降低或消除工件振动所带来的加工误差。本文介绍的是自激式振动切削在压气机活塞销孔精镗工序上的应用。精镗销孔是活塞加工中关键工序之一。由于销孔尺寸、形状、位置精度及光洁度要求都很高,采用传统的加工方法加工的产品精度低、质量不稳定、废品率高、辅助时间长。在试验研究的基础上,我们大胆地采用自激式振动切削法加工活塞销孔,并取得了较满意的结果。图1所示为精镗销孔示意图。镗刀杆是用65Mn材质加工而成,将刀杆前端挖空,装上     

WD12气缸体三轴孔精镗机床的设计

为保证缸体曲轴孔、凸轮轴孔和惰轮孔的加工精度,设计了WD12气缸体三轴孔精镗机床,确定了单面卧式总体方案、加工示意图和电气动作循环表.曲轴孔和凸轮轴孔均是多档间断的长孔,其精度要求高.为提高镗杆的刚度,除尽量加粗镗杆、设置中间支承外,选择德国玛帕生产的直线镗杆和浮动接头及美国GATCO生产的滚动导向套保证精度.采用"一面两销"的定位方案和液压夹紧机构.并对镗模安装提出了具体的要求.设备经十个月的研制,得到用户的认可.     

按顺序升降与转位的钩头压板机构

按顺序升降与转位的钩头压板机构全椒柴油机总厂施自本关键词：夹具钩头压板转位机构图１图２１概述在精镗Ｒ系列单缸小柴油机机体（如图１所示）时，为防止曲轴孔变形，需夹压底脚。机体所需镗孔距离较近，镗杆较细；加上有的孔为盲孔，镗杆必须悬臂加工，所以镗模板与机...     

同轴线,同孔径的多位孔铰削加工导向问题的探讨

同轴线、同孔径的多位孔铰削加工导向问题的探讨潍坊柴油机有限责任公司科协陈冲近年来，同轴线、同孔径的多位孔的精加工工艺有较大的突破，已由精镗、珩磨、滚压等逐步被铰削所替代。１９７８年我在４９５柴油机机体主轴孔的精加工上，采用铰削加工试验成功，其论文在《...     

双面数控镗床设计

这台机床是应宁波万力机械制造有限公司要求 ,为解决该公司冲床生产中的关键零件———冲床床身的镗工序加工而开发的双面数控镗床。1　零件特点及加工内容镗削曲轴孔是床身加工工艺流程中较复杂的一道工序 ,包括粗镗、内外端面的刮削、精镗等加工。图1是工件工序图。其材料为灰铸铁 ,该冲床为系列产品 ,规格有 16～ 10 0ｋＮ多种型号 ,床身尺寸大 ,最大长度达到 2 .5ｍ。加工尺寸要求为 :曲轴孔的加工要求达到Ｈ7,表面粗糙度Ｒａ1.6μｍ ,有同轴度要求 ;孔的两端面要进行刮削 ,并与曲轴孔有垂直度要求。根据零件特点 ,分析在镗床上的加工过…     

关于细长镗杆的改进实践

我厂自行设计制造的三台钢件深孔组合镗床,在使用中因镗杆刚性差,加工出来的零件精度达不到要求。后来经过反复试验,改进了镗杆,终于使镗孔质量达到并超过了设计要求。 下面介绍一个细长镗杆改进前后的情况: 图1为被加工零件工序图,孔φ58_( 0.20)~( 0.25)为本工序要加工的孔,全长282毫米,表面光洁度5。图2为原设计镗杆,在加工镗杆时,因受设备限制,没有按图纸要求调质处理。结果,在使用中出现镗杆颤动,镗削出来的孔表面的刀纹呈波浪状,光洁度3。同时合金刀头易     

加工气缸盖镗床的设计

采用专用双轴精镗头拉动镗杆镗削、固定三层导向,利用升降工作台实现工件让刀,利用固定在夹具上盖的定位销定位,主轴定位,一根镗杆加工多层孔等方法,设计卧式单面精镗床,保证同组孔同轴度达φ0.015,两组孔间平行度达0.02,对定位销孔的位置度:±0.015.     

UZ1-153气缸体三轴孔卧式单面镗床

一、型式 卧式单面3轴。 二、用途及加工精度 本机床用于粗镗气缸体三轴孔。加工精度要满足凸轮轴孔轴线上镗成φ62~( 0.17)、φ49~( 0.17)和φ45~( 0.17)毫米的三段阶梯孔,惰轮轴孔镗成φ37~( 0.34)毫米,曲轴孔镗成φ90毫米。光洁度均为6,中心距的位置尺寸为自由尺寸。     

镗模镗多孔中心误差的计算

利用镗模镗箱体或支架上平行轴线的多孔时 ,如图 1的工件 ,被加工孔系的中心距是由分布在镗模支架上的相应镗套来保证的。设计镗模时 ,对镗模可能使加工孔系产生的中心距误差应分析计算。对于精镗孔时 ,常用如图 2所示的前后双支承导向的镗模。镗图 1图 2　镗模加工孔系示意图杆与机床主轴浮动连接 ,消除了因机床主轴精度低对加工孔的精度和孔距的影响。特别是固定式镗套 ,如图 3,容易保证孔系有较高的位置精度 ,使用于精镗孔。本文拟以精镗时常用的装有固定式镗套的前后支承双导向镗模来推导计算镗孔系的中心距误差式。1　分析影响镗模镗孔…     

精镗床用的刀具

本文介绍敖德蕯摇臂钻床厂设计与制造精镗刀具的经验。制造许多汽车、拖拉机、航空以及其他工业部门的零件时,必须精镗小直径(20毫米以下)的孔。设计制造精镗刀具时有许多困难:要牢固地紧固镗刀是很复杂的(由于镗杆的尺寸小),必须精确地按加工尺寸调     

自动线上镗刀的自动调整

汽车后桥差速器壳的精镗是一个十分精密的工序。小齿轮轴承孔的公差范围必须保持在0.025毫米以内,差速器壳轴承孔的不垂直度必须保持在0.025/200以内,同时它们之间的轴线不相交度的总公差只有0.038毫米。《克劳斯》(Cross)公司为了提高机床加工质量,在制造五十多台差速器壳精镗机床的过程中作了不断的改进。第一台精镗床上,装有常规主轴,镗杆装在带燕尾导轨的横向镗刀     

气缸体水封槽同轴度问题的分析与解决

DU44 8 6机床是大连机床集团 1995年为大机汽车发动机厂设计制造的单面立式半精镗组合机床 ,主要用来半精镗缸孔及挖水封槽 (如图 1所示 )。镗头为专用设计。工作时 ,镗杆工进到位后 ,由油缸推动拉杆带动滑块 ,横向工进 ,完成挖槽工序 ,机床动作循环如图 2所示。机床带动三个镗头分两工位分别对缸体的六个缸孔进行加工。定位方式为典型的一面两销定位。1　问题的提出长久以来 ,该工序加工的水封槽对缸孔的同轴度超差问题一直困扰着我们 ,图纸要求水封槽对缸孔的同轴度在 0 .15之内 ,而实际加工后 ,同轴度误差常在 0 .2 5左右 ,超差严重 ,…     

UX08型加工汽缸体组合机床自动线——自行设计和制造的一些体会

UX08型组合机床自动线(见封面)用于半精镗和精镗发动机汽缸体主轴孔、凸输轴孔、齿轮轴孔以及车削主轴承两个支承端面。 被加工零件(图1)的材料是铸铁的,重为102公斤。 在组合机床自动线上,类似零件一般都采用步伐式运输带直接或间接地进行运输,而在UX08型自动线上则采用了悬空运输方式。采取这种运输方式不仅能可靠地保证零件的加工精度,而且简化了机床夹具的结构。在该自动线上还采用了用压缩空气吹净     

立式组合镗床提高主轴部件刚性的改进设计

在“鞍钢宪法”光辉照耀下,我厂1970年自行设计制造了一台立式组合镗床(图1所示),用来加工295型柴油机机体各轴孔。     

J_1-X001加式气门摇臂小型组合机床自动线

济南第一机床厂和山东工学院为北京内燃机总厂设计的J_1-X001加工气门摇臂自动线,已由济南第一机床厂制造成功,交付用户使用。 这条自动线完成气门摇臂的粗精镗孔、倒角、铣圆弧面、钻螺纹底孔、刮平面、攻螺纹、压铜套、滚压铜套孔、倒铜套角、镗油槽、精镗铜套孔、钻进油孔等复杂工序。考虑到被加工工件及工艺特点,采用随行夹具输送工件,采取公共底座封闭式的配置型式。工件装