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《中国集成电路》2006,15(4):14-22
ST与飞思卡尔开展广泛的汽车应用技术合作飞思卡尔与意法半导体(ST)这两家汽车行业内领先的半导体供应商将携手开展一项广泛的联合创新计划,加强各自在汽车应用领域的实力。两家公司将联合组建一支微控制器设计团队,共同利用处理工艺技术,共享知识产权,其中包括大功率MOS技术。两家公司的协议涉及到高性能、经济高效的32位微控制器(基于PowerPC内核)、汽车和导航应用的基本知识产权(IP)、90-nm嵌入式闪存处理技术、高压Power MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)和IGBT(绝缘栅双极晶体管)技术。联合设计的产品将使用经过市场验… 相似文献
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电子产品已经成为汽车行业的一个最主要的差异点,在“汽车”逐渐在电子行业人士心中引发悸动的当口,飞思卡尔 (Freescale)与意法半导体(STMicroelectronics.简称ST)联袂宣布将携手开展一项广泛的联合创新计划、组建一支微控制器设计团队的消息,无疑为原本已暗潮汹涌的汽车电子产业再投下一颗震撼弹。其实,诸如此类的产业合作每天都在产业动态的舞台上 相似文献
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随着汽车向安全、舒适、节能以及智能化迈进,汽车改进的空间将集中在汽车与电子的结合上,也就是说今后汽车革新将来自于汽车电子。专家预测:未来5年内汽车电子装置成本将占到汽车整车成本的50%左右。面对汽车电子节节高升的发展潜力,飞思卡尔与意法半导体(ST)这两家汽车行业内领先的半导体供应商日前携手开展一项广泛的联合创新计划,加强各自在汽车应用领域的实力。[编按] 相似文献
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《电子元器件应用》2006,(3)
意法半导体与飞思卡尔联合开发汽车MCU飞思卡尔(Freescale)与意法半导体(ST)两家半导体供应商将携手开展一项广泛的联合创新计划,以加强各自在汽车应用领域的实力。两家公司将联合组建一支微控制器设计团队,共同利用处理工艺技术,共享知识产权,其中包括大功率MOS技术。两家公司的协议涉及到高性能、经济高效的32位微控制器(基于PowerPC内核)、汽车和导航应用的基本知识产权(IP)、90-nm嵌入式闪存处理技术、高压PowerMOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)和IGBT(绝缘栅双极晶体管)等技术。联合设计的产品将使用PowerPC体系结构,… 相似文献
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继3年前,飞思卡尔与意法半导体(ST)在IP、封装和流程开发领域的Crolles2联盟之后,近期双方再次宣布,将联手开展广泛的汽车电子合作计划,以加强各自在该领域的技术实力。本次合作内容包括:共同组建32位MCU设计团队,共享汽车和导航应用IP、90nm嵌入式闪存技术、高压大功率MOSFET和IGBT技术。 相似文献
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飞思卡尔(Freescale)与意法半导体(ST)两家半导体供应商将携手开展一项广泛的联合创新计划,以加强各自在汽车应用领域的实力。两家公司将联合组建一支微控制器设计团队,共同利用处理工艺技术,共享知识产权,其中包括大功率MOS技术。两家公司的协议涉及到高性能、经济高效的32位微控制器(基于PowerPC内核)、汽车和导航应用的基本知识产权(IP)、90nm嵌入式闪存处理技术、高压PowerMOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)和IGBT(绝缘栅双极晶体管)等技术。联合设计的产品将使用PowerPC体系结构,并利用ST和飞思卡尔在嵌入式闪存领域的… 相似文献
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飞思卡尔与意法半导体(ST)决定开展一项面向汽车电子的联合创新计划,该计划将极大地推动PowerPC 32位微处理器在汽车电子领域中的应用。两家公司将联合组建一支微控制器设计团队,共同利用处理工艺技术,共享知识产权,其中包括大功率MOS技术等。 相似文献