基于正交实验的油气润滑系统参数实验研究

油膜厚度是油气润滑中一个非常重要的评价指标。利用油气润滑实验台,结合ECT电容电析成像技术,在正交实验法的基础上研究了不同供气压力、单次供油量和单次供油间歇时间三个润滑系统参数对水平油管中油气两相流油膜厚度的影响。实验结果表明：在实验研究的影响参数中,供气压力对于油膜厚度影响作用最大,单次供油间歇时间次之,单次供油量对油膜厚度的影响作用最小;同时在实验研究参数选取的范围内,得出最薄油膜厚度的实验条件为：供气压力0.4 MPa、单次供油量2 mL、单次供油时间间隔15 s。     

齿轮传动的润滑方法

本文对国内外齿轮传动常用的润滑方法作了介绍，讨论了润滑方法对改善齿轮传动质量指标的重要性，并以现代科学理论为依据，提出正确选择供油方式和供油量的原则及计算式。     

齿轮传动的润滑设计

本文概要分析了轧机上的重载，高速齿轮的润滑特点，较详细地阐述了润滑方式与润滑油品的确定原则及其参数计算，同时着重说明了喷油润滑设计中各种参数的计算。文章归纳了国内，外先进技术与经验，对齿轮润滑设计有参考价值。     

基于正交试验的准双曲面齿轮研磨参数优化研究

研齿是准双曲面齿轮加工工艺中最后一道精整加工工序,其研磨质量直接影响齿轮副的啮合性能和加工精度。针对后桥准双曲面齿轮研齿质量稳定性差的问题,以主轴转速、载荷转矩以及研磨循环次数为影响因素进行正交试验,通过分析上述参数对齿轮表面粗糙度的影响,结合极差分析,确定出齿面粗糙度最小的研磨参数组合,并进行了试验验证。试验结果表明,优化后的研磨参数组合可有效降低齿面粗糙度,提高研磨质量。研究为研齿加工参数选择提供一定的参考。     

煤矿机械齿轮润滑

煤矿机械齿轮润滑鸡西矿务局工学院张艳秋黑龙江矿业学院王宪军煤矿机械广泛应用齿轮传动传递功率、运行中齿轮要承受高速、重负荷和冲击负荷、有时甚至于超负荷、为了保证齿轮正常运转．必须防止齿轮磨损、延长齿轮寿命、因此．正确合理的齿轮润滑至关重要。一、齿轮传动...     

空间润滑谐波减速器传动性能正交试验分析

选用XB1-60-150型谐波减速器,采用多因素正交设计法开展了谐波减速器热真空循环试验,选择传动效率作为传动性能的评价指标,考察环境温度、负载、润滑方式和工作时间等因素对谐波减速器传动性能的影响敏感性;研究额定载荷条件下固体润滑和脂润滑谐波减速器在宽温度范围内的传动性能,探讨传动效率与环境温度、工作时间的关系;在波发生器运行总次数1.5×105r后,利用光学显微镜观察了试验后谐波减速器柔轮工作面状态。结果表明,温度是影响空间润滑谐波减速器传动性能的重要因素,润滑和负载影响次之,时间最小;在–40～60℃温度范围内,脂润滑谐波减速器表现出较高的传动效率,固体润滑谐波减速器则表现出较稳定的传动性能;试验后两种润滑状态谐波减速器在柔轮齿面和内壁处均呈现明显的滑动磨痕现象。     

谐波齿轮传动轮齿润滑研究

本文通过研究谐波齿轮传动柔轮和刚轮在啮合过程中的啮合状态、齿面速度和齿间载荷分布规律,分析计算了轮齿间油膜厚度和润滑状态。结果表明,对于动力传递用谐波齿轮传动减速器,其齿轮能形成正确渐开线啮合的范围很小,在啮合过程的大部分时间内是处于尖点啮合状态。在正确啮合区内有可能形成弹流油膜,但膜厚比一般小于3;在尖点啮合区内则几乎不存在流体润滑或弹流润滑效应。因此,谐波齿轮传动中轮齿的润滑状态主要为边界润滑或混合润滑。台架试验如铁谱分析结果也表明,轮齿润滑确实为边界润滑或混合润滑。     

齿轮传动的润滑

齿轮啮合传动时，通常啮合时间非常短促，并在齿面上产生很大的接触应力，因此难以形成液体润滑。润滑的主要作用是减少摩擦和磨损，降低齿面的工作温度。采用液体润滑剂还能带走摩擦所产生的热量，对降温更为有效，同时还具有减振、防锈、密封等作用。工业齿轮润滑油的选择齿轮润滑油的选择标准为JB／T８８３１—１９９９（替代ZBJ１７００３—８９）。该标准吸取国外的优点，根据国内实际情况而定，是选择润滑油的较好方法。①工业齿轮润滑油的选择原则是按齿面接触应力、齿轮状况和使用工况来选择的，按分度圆圆周速度和滚动压力选择…     

齿轮传动中润滑作用的探讨

齿轮传动是机械中最重要的一种传动方式,它在国民经济的应用极广;由直径不到ｌｍｍ的仪表齿轮到传递上万千瓦的巨型齿轮。齿轮的制造与使用水平往往是一个国家工业发展水平的标志。 我国目前大约有各类齿轮传动装置（包括各类减速器、增速器、齿轮分配箱等）５０多万台,其重量大约占我国全部机械装备重量的１０％～１５％,广泛应用于电力、冶金、矿山、交通、石油、化工等行业。 经过半个世纪的发展,我国的机械工业有了长足的进步,齿轮制造业的发展也很快,专业制造厂几乎遍布全国每个大中城市,其加工质量也不断提高,先进的制造工艺…     

小型开式齿轮的脂润滑试验

在分析齿轮的失效形式基础上，讨论了小型开式齿轮的润滑需求；选用了几种润滑脂，进行了小型开式齿轮的脂润滑试验；试验结果表明润滑脂能够较好地对小型齿轮进行润滑。     

渐开线齿轮章动传动的弹流润滑分析

本文探讨了渐开线齿轮章动传动的弹性流体动力润滑计算，并推导出相应的计算公式以及分析了该传动的润滑状态，为渐开线齿轮章动传动的设计与制造提供了理论依据。     

齿轮的润滑状态及润滑油的选择

本文介绍了齿轮的润滑状态和润滑油粘度的选择。并根据弹性流体动力润油理论计算膜厚比，分析润滑状态和对工作表面接触的影响，选择润滑油。     

齿轮传动热弹性流体动力润滑

本文考虑润滑流体的可压缩性和齿轮传动重合度对轮齿载荷的影响，对渐开线直齿轮传动进行热弹液完全数值解；计算分析了传化比、模数以及中心距等齿轮润滑性能的影响，获得了齿轮传动沿啮合的中心油膜厚度、中心压力、温度以及轮齿表面摩擦系数等分布规律。     

回转窑开式齿轮润滑探讨

本对回转窑几种常见的齿轮润滑形成作了简单的介绍,对其优缺点进行了比较,对今后改进的方法进行探讨。     

基于神经网络优化的正交试验内齿轮齿面偏载矫正研究

为解决盾构机大型内啮合齿轮工作时由轴偏角造成的齿面偏载问题,给出了综合修形齿面的齿面方程,提出了采用神经网络联合正交试验的方法对齿面修形参数进行筛选预测。该种方法不再将齿廓修形和螺旋线修形看作相互独立的调整方法,能够将齿面偏载转变为均匀分布在齿面上的载荷。通过有限元方法对修形后的齿轮进行接触分析发现,该方法能够有效降低因轴偏角造成的齿面局部应力,并减小了传动误差;可以一次性找到较优的齿面修形参数值,避免了对大型盾构机内啮合齿轮进行啮合试验成本过高等问题。     

运用正交试验法优化切削参数

产品质量是企业的生命,为了设计出能满足用户要求的产品和改善现有产品的质量,往往都要做大量的试验研究工作,认识探求客观事物的内部规律。下面,本人就运用正交试验法合理选择切削用量、提高产品加工质量作一些探讨。 1.正交试验法有关概念的引入 正交试验法是利用数理统计学观点,应用正交性原理,从大量的试验中挑选适量的具有代表性、典型性的试验点,根据“正交表”来合理安排试验的一种科学方法。     

齿轮传动的瞬态弹性流体动力润滑

本文考虑了流体可压缩性，衙合度对轮齿荷的影响以及变曲率，变速度的瞬态效应，给出了齿轮传动瞬态弹流润滑方程及其求解方法，在引入齿轮传动的实际工况参数后进行完全数值解，得到了两齿轮在啮合线任意上的油膜压力分布和油膜形状以及最小油膜厚度沿啮合线的变化曲线。     

齿轮传动瞬态弹流润滑的计算分析

本文在考虑流体可压缩性的情况下，综合考虑了重合度对轮齿载荷的影响以及变曲率，变速度的瞬态效应，经出了传动瞬态流润滑方程及其求解方法，在经入齿轮传动的实际工况参数后，进行了完全数值解，得到了两齿轮在啮合线任意点处的油膜压力分布和油膜形状以及最小油膜厚度沿啮合线的变化曲线。