高速公路软土路基沉降观测及加固技术

对软土沉降原理及软基处理要求进行了介绍,重点分析了软土路基沉降观测技术,并对塑料排水板、土工格栅、碎石桩等软土路基施工处理方法作了研究,以确保高速公路的安全性。     

沉降监测指导高填方路基施工

本文介绍了采用沉降监测方法 ,通过现场监测和对观测成果进行理论分析 ,推算某填方高度下地基土的最终沉降量 ,结合实测沉降值 ,使得路基结构层施工在允许变形范围内进行 ,不再因为沉降量不明、冒然施工造成工程质量事故 ,从而有效指导某高速公路高填方路基的施工     

客运专线高填路基的沉降变形监测

客运专线采用无砟轨道,应严格控制路基的工后沉降。在石武客运专线河南段马头岗的路基地基处理施工、填筑成型及预压期间,利用多种观测元件,通过多断面进行不间断的,全程的沉降变形监测,根据监测的数据及时对路基施工工艺进行纠正和改善,保证了路基的施工质量,满足了无砟轨道铺设条件。     

基于灰色系统理论的软土路基沉降观测断面选择方法

公路软土路基沉降观测,可保证施工期间路堤的施工质量及道路运营期间的正常运行.目前,路基沉降观测断面的选择方法均根据经验定性分析,存在诸多不合理性.采用灰色系统理论中的灰色关联分析方法,对公路软土地基沉降因素进行敏感性分析,通过计算各影响因素与软土路基最终沉降量之间的关联度,确定主导影响因素.分析各主导因素对软土路基最终沉降量的影响,从而为软土路基典型沉降观测断面的选择提供指导和依据.     

路堤荷载下软土路基沉降的数值模拟

通过应用ABAQUS软件内部的有限元程序对路堤荷载下的沉降进行了模拟,初步预测了路堤的沉降量,从而对指导路基施工以及后期的沉降观测具有一定的实际意义。     

铁路路基沉降及变形观测关键技术研究

本文研究的主要目的是明确铁路路基沉降的影响因素,并通过分析路基沉降变形的过程和特征来确定路基沉降变形机理,在此基础上针对路基沉降变形观测的技术准备工作和观测技术要点进行分别阐述,旨在强化路基沉降变形观测技术的应用效果,保障铁路路基施工的整体水平.     

浅谈高填方路段软基的粉喷桩处治

结合具体工程实例,提出了高填方路段软基的粉喷桩处理方案,介绍了该粉喷桩的施工过程,并对粉喷桩处理后的路基沉降及侧向位移进行了观测,得出了该路基处理能满足设计要求的结论。     

铁路路基沉降观测元件埋设、监测施工关键技术

介绍武黄城际铁路路基沉降观测、观测流程、元件埋设、监测测量等关键施工技术,在施工中应进行沉降变形动态监测,根据变形监控数据,分析、推算出最终沉降和工后沉降,以指导路基本体施工和合理确定无砟轨道开始铺设时间,以确保无砟轨道结构铺设质量。     

洪泛区软基处理施工技术

简述了阿尔及利亚东西高速东标段项目PK360～PK363段洪泛区软土地基处理施工技术。结合沉降观测方法,对抛石挤淤法处理洪泛区软土地基技术进行优化,并提出现场沉降控制措施。填筑完成后,由观测数据验算路基的稳定性可知,施工过程中沉降可控,并最大限度地避免了工后沉降。该段软土地基处理满足阿尔及利亚相关规范的要求。     

地铁上方气泡轻质土填筑路基施工技术研究

通过对气泡轻质土配合比进行验证分析,采用COMSOLMultiphysics仿真软件对地铁上方气泡轻质土填筑路基施工沉降进行模拟研究,并结合现场对地铁结构物变形监测和土压力分析及沉降观测,研究论证采用气泡轻质土进行地铁上方路基换填施工。     

高速公路软基路段施工期间沉降监测与分析

简述了福建某高速公路软基路段施工期间软基沉降监测的埋设及测量方法,根据观测的沉降资料,统计平均沉降速率和绘制沉降-荷载-时间曲线图,并进行分析和判断路基沉降的稳定性,其后尝试应用双曲线法对路基的工后沉降进行预测。     

消除路基沉降的几种处理方法

通过对祁临高速路路基沉降原理的分析，介绍了设计、施工阶段为消除路基沉降的危害而采取提高原地面承载力，加强排水设施及软弱地基处理等方法，从而减少路基沉降，保证了路基的稳定性。     

高路堤地基承载力与沉降的计算和控制

分析了导致路基土和地基沉降的主要原因，从地基承载力的确定和沉降分析计算两个方面进行了阐述，得出最终沉降以及分析沉降与时间的关系，并就路基设计和施工提出了一些建议。     

郑西客运专线路基沉降观测设计及分析

本文对郑西客运专线路基沉降观测设计及沉降分析情况进行了详细介绍,并对沉降观测设计与现场观测实例进行了分析,提出了黄土地区高速铁路路基工程沉降发展的规律和特点,可以为黄土地区路基工程的沉降观测控制提供一定的参考。     

软土地区高速公路沉降特性研究

针对路基工程的重要性，探讨了路基沉降的影响因素，进行了路基表面沉降分析和路基侧向水平位移分析，得出了采用塑料排水板和水泥浆液搅拌桩加固软基可以有效控制路基沉降量和侧向水平位移量，从而保证路堤施工的安全性和稳定性的结论。     

城市道路设计与施工中沉降的监测与控制

依托我国城市道路路基工程,对道路软土地基上路基沉降问题展开了研究,分析了道路软土地基沉降控制特点,并根据道路路基沉降的观测资料,探讨了城市道路软土地基沉降的监测与控制措施,以期指导实践。     

某高速公路软土地基沉降观测数据分析

唐津高速（二期）软土地基,采用了塑料排水板和深搅桩等处理方法,加速了软土的固结、提高路基的承载力,大大的缩短施工工期。依据软土地基预压阶段、运营阶段的沉降观测数据,利用双曲线法、指数曲线配合法两次推算软土地基最终沉降量,对预压阶段实测数据推算结果进行修正,预测路基工后残余沉降量,计算路基沉降系数。     

浅析软土路基沉降动态观测

针对公路软土地基路段施工期间地基沉降一直是影响施工进度及施工质量的主要问题之一,比较详细地概述了公路软土地基发生沉降的原因与动态观测的目的,分析了优化软土路基沉降动态观测的措施,从而进一步完善和发展沉降观测技术。     

桥头段刚性桩复合地基现场观测结果分析

对于深厚软土路基,桥面和路面之间常发生较大的沉降差,产生“桥头跳车”现象。浙江台州浃里陈大桥对低强度桩复合地基处理桥头段软土路基进行了试验研究,并采用变桩长的方式调整桥面和路面的沉降差。采用复合地基使该桥头段的路基沉降减少了2/3,加固效果明显。由于采用了不同的桩长,复合地基沉降沿路堤长度方向分布是均匀的。对现场观测结果进行了分析,包括对路堤下桩顶和桩间土的土压力及沉降和复合地基分层沉降观测结果的分析。     

高速公路扩建工程中路基沉降监测技术

在软土地区的高速公路扩建工程中,其路基拼接最突出的问题就是路基的差异沉降即路基的稳定与沉降,本文结合了沪宁高速公路扩建工程的实际施工情况简单阐述了路基的沉降监测技术,并对软土路基的沉降观测进行了简单分析。