燃料乙醇的生产进展和应用探讨

介绍了乙醇的生产技术研究现状、燃料乙醇的生产新工艺和发展现状;对比分析了国内外燃料乙醇标准;讨论了我国应用燃料乙醇生产乙醇汽油的补贴计算方法及开发乙醇柴油的前景,提出以体积为计价单位、扩大原料来源、搞好综合利用、降低生产成本的建议.     

燃料乙醇的生产及应用概况

简要介绍了燃料乙醇的生产技术、产业发展及应用概况。     

微藻生物质生产燃料乙醇技术进展

燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料,是可再生能源,也是优良的燃油改善剂。微藻是一种高光合效率、高生物量产值的生物质资源,部分微藻经光合作用可在胞内积累大量淀粉和纤维素,是制备燃料乙醇的良好原料。利用微藻生物质生产燃料乙醇,对于缓解石油资源日益紧缺的现状及解决一系列由温室气体引起的环境问题具有乐观的应用前景。介绍了微藻作为生物质供应的特性,综述了国内外对于微藻生产燃料乙醇的技术进展、现存在问题及未来的发展前景。     

美国燃料乙醇生产动向

美国乙醇产业尽管仍然存在着很大争议，但由于其拥有政治和经济方面的支持而难以放缓发展步伐。美国乙醇工业受到了来自可更新清洁能源需求和政治因素的巨大推动。农民的投票是过去多年推动这一行业发展最强大的政治动力。乙醇行业的发展消耗了玉米作物的巨大份额。玉米是当前最主要的乙醇生产原料。华盛顿可更新燃料协会的报告指出，农民拥有美国47％的乙醇生产厂，控制了乙醇产量的39％。[第一段]     

燃料乙醇的生产与利用

燃料乙醇作为一种新兴能源,已经列入我国“十五”发展规划项目。笔者介绍了我国燃料乙醇的发展规划、项目建设及相关政策;介绍了美国、巴西等国及我国燃料乙醇的生产和使用情况;介绍了我国生产燃料乙醇和使用乙醇汽油对于节省石油资源、改善环境和增加农民收入的意义。     

国内外燃料乙醇生产和应用情况分析

介绍国内外燃料乙醇的生产和应用情况。美国和巴西的燃料乙醇产量占世界总产量69%,其中美国约占33%,2006年美国的使用量为1514万t;巴西约占36%,巴西的产量为1265万t。同时,还简介了欧盟、加拿大、日本、印度和泰国的燃料乙醇的应用情况。2006年我国燃料乙醇的使用量约110万t,截至2006年底,我国燃料乙醇的总产能达163万t/a。按不同的原料介绍了我国燃料乙醇的生产工艺,即玉米、木薯、糖蜜、甜高粱和秸秆等。最后对我国燃料乙醇的发展提出了几点建议。     

用废轮胎生产廉价燃料乙醇新技术

通用汽车公司计划用废轮胎等废弃物生产生物燃料,这种生物燃料每加仑的生产成本还不到1美元。该公司正与总部设在美国伊利诺斯州的喀斯卡塔（Coskata）公司合作,采用废轮胎和植物废料等再生资源生产乙醇燃料。     

多原料生物质燃料乙醇生产系统优化

以利用小麦、玉米、木薯等多种原料生产燃料乙醇的系统为研究对象,针对存在的原料成本、产品价格、补贴政策、化石能源市场等诸多因素不断变化影响效益的问题,从原料结构优化、工艺参数优化、生产方案选择等关键角度,建立了燃料乙醇生产的全流程优化非线性规划模型,提出了影响系统效益的三个主要问题. 原料结构优化结果表明,经模型优化后系统单月利润平均可增加5%~8%;在某一原料如小麦价格不断上涨时,可在满足生产工艺和产品品质要求的前提下用其他低价原料如木薯代替. 产品路线优化结果表明,沼气价格从0.6 ￥/m3逐步增加时,企业应根据价格变化逐步调整各产品产量,以保证整体效益最大化,超过1.3 ￥/m3时,则没有必要再利用沼气发电,可直接销售. 该模型有助于解决实际生产中的决策问题及多原料多产品的生物质能源企业提高整体效益、合理安排生产.     

加拿大纤维乙醇燃料走向商业化应用

4月21日，加拿大首罐商用纤维乙醇燃料混入石油公司加油站的汽油中向外销售，这标志着加拿大在纤维乙醇燃料商业化生产方面走在了世界前列。     

连续发酵生产燃料乙醇过程的优化分析

在社会经济的高速发展之下,石油、天然气等资源在人们的生产与生活中发挥着非常重要的作用,但是这些资源属于不可再生的资源,人们应用资源期间会产生大量的有害物质,导致诸多环境污染问题发生,并且此种资源数量在日益减少,所以需要研究人员借助于当前先进的科学技术进行新型的可再生清洁能源的寻找,以此替代不可再生能源。燃料乙醇为现阶段一种新型的可再生燃料,借助于生物发酵作用便可以进行资源的大量生产,而且应用过程中对于环境产生的影响非常小,所以为了进一步提升燃料乙醇的生产质量与产量,需要对连续发酵生产全过程的各个环节进行优化处理,以此显著增强燃料乙醇生产工艺价值,控制各个生产环节的成本,降低生产厂家的经济风险。在本文的研究中即就对燃料乙醇、连续发酵的相关内容进行了概述,结合燃料生产情况从三个方面进行了过程优化研究,以此为更多燃料乙醇生产厂家高效、低成本的生产燃料提供指导。     

乙醇汽油的开发和应用

对比了国内外燃料乙醇标准 ,介绍了国内外乙醇汽油作为车用燃料的应用情况 ,结合国外推广乙醇汽油的政策法规提出了我国制定有关政策法规的思路 ,分析了我国乙醇汽油的原料及可利用原料研究进展 ,对我国推广应用车用乙醇汽油 ,提出了加强宣传力度、降低生产成本、更新现有储运设备、生产 90号乙醇汽油及研制高比例燃料乙醇的汽车等建议     

利用联合生物工艺生产燃料乙醇的研究进展

随着生物技术越来越多的介入到燃料乙醇的生产中,联合生物工艺（consolidated biopricessing）—CBP,因其可将纤维酶生产、纤维素水解和酒精发酵融合于一步工艺中完成,更是成为其中的亮点。为使联合生物工艺成为可能,以两种途径对所需微生物进行改造：一种是天然纤维降解微生物改造途径,将天然存在的可降解纤维素的微生物,尤其是厌氧微生物进行改造,以使其适应CBP生产的要求;另一种是重组途径,通过基因重组的方式将不能降解纤维的微生物获得降解纤维素的能力,并且生产的产品性质符合CBP的要求。两种途径的对微生物的改造,无论从经济性和社会效益,都将为高能耗时代的今天,提供一种低成本的燃料乙醇生产方式。     

国外清洁燃料生产技术

综述了国外清洁燃料生产技术,重点介绍了清洁汽油和清洁柴油的常见生产技术,同时还简要介绍了生物脱硫,天然气制油以及汽油吸附硫脱等非常清洁燃料生产技术。     

覆膜固体燃料的制备

介绍了一种安全型覆膜固体燃料制备方法。结果表明,通过高分子覆膜工艺,可以有效地抑制固体燃料中可燃性液体的挥发,达到安全环保的作用。     

燃料乙醇热泵恒沸精馏新工艺的研究

为解决传统燃料乙醇生产过程中能耗大的问题，将热泵技术与传统恒沸精馏工艺相结合，开发出热泵恒沸精馏生产新工艺。在分析传统恒沸精馏生产无水酒精工艺方法的基础上，重点分析了燃料乙醇热泵恒沸精馏新工艺的原理、优点和能耗问题。结果表明，热泵恒沸精馏技术节约生产过程能耗56％，显著优于传统恒沸精馏生产工艺。     

无水酒精汽车混合燃料的现状和发展

随着我国国民经济的发展,原油消耗量和开采量之间的矛盾日前加大,原油进口量不断增加,对石油的依赖和缺口,将成为我国国民经济增长的制约因素之一,为此发展了无水酒精汽车混合燃料油,在汽油中添加10％的无水酒精,既减少石油用量,且燃烧完全,改善了环境,要降低无水酒精的价格,和汽油竞争,必须努力采用新工艺,用节能的吸附脱水工艺代替能耗大的共沸蒸馏法,酒精可得自再生资源的淀粉和木材等纤维的水解。     

广西发展燃料乙醇存在的问题及对策

在分析广西燃料乙醇现状和优势的基础上,指出了存在的问题,提出广西发展燃料乙醇的对策.     

利用环己烷/乙醇废液制备凝胶燃料

采用固体酒精的三种典型制备方法,尝试将相图实验的环己烷/乙醇混合废液制成类似固体酒精的凝胶燃料,实验结果表明:(1)醋酸钙法不适用;(2)硬脂酸-氢氧化钠法可用;(3)溶胶-凝胶法中使用羟丙基甲基纤维素(HPMC)较合适;(4)在硬脂酸-氢氧化钠法中加入HPMC(羟丙基甲基纤维素)得到的凝胶燃料性能最好;(5)与固体酒精相比,环己烷/乙醇凝胶燃料优点是火大、耐烧、热值高,缺点是久燃锅底易黑,久放罐中味重。提出了使用消烟剂、加厚工业酒精凝胶包覆层等改进设想。