提高K180型柴油机平衡性能的研究

本文结合Ｋ１８０型柴油机的平衡计算及其振动测量，具体阐明了改善单缸柴油机平衡性能的过质量平衡方法。通过适当增大原机的过质量平衡比例，使Ｋ１８０型柴油机的当量振动烈度明显降低。     

提高K180型柴油机平衡性能的研究

本文结合Ｋ１８０型柴油机的平衡计算及其振动测量，具体阐明了改善单缸柴油机平衡性能的过质量平衡方法。通过适当增大原机的过质量平衡比例，使Ｋ１８０型柴油机的当量振动烈度明显降低。     

JD2102型柴油机的开发

JD2102型柴油机在原成熟的TY95系列柴油机的基础上开发，主要针对平衡振动性、低油耗、高速化、可靠性进行设计，采用了新结构、新材料、新工艺，提高了转速功率，增大了扭矩，并获得了较好的综合性指标。     

Z180F型柴油机振动研究分析

本文分析了小型卧式单缸柴油机的常用平衡方法——过量平衡法，并通过对Ｚ１８０Ｆ型柴油机的振动试验研究，阐述卧式单缸柴油机在结构一定的条件下，用减轻往复运动质量和合理调整平衡块质量等措施，同样能较有效地减轻用过量平衡法平衡的柴油机的振动，达到改善柴油机及其机组的工作状况，提高它们的使用可靠性的目的。     

小型柴油机平衡方式的比较与探讨

介绍了小型单缸柴油机的平衡方式、应用和平衡方式之间的比较，对采用组合平衡方式来改善柴油机的平衡进行了探讨。     

柴油机振动控制与平衡优化技术的研究

以油田钻井动力一大功率柴油机为研究对象,对柴油机的惯性力系及主要振动源进行了系统的平衡分析,并根据理论分析结果,对柴油机的平衡系统进行了优化设计,经过对柴油机的耐久试验及振动测试,证明理论分析及优化设计的平衡系统正确,能有效地控制和降低柴油机的振动,使柴油机运转平稳,解决了柴油机研制中的关键技术难题.     

降低CF4108T型柴油机振动方法及效果

直列4缸往复式柴油机由于其结构特点，在运转时其二阶往复惯性力不能自平衡，引起发动机产生较大的振动。在此类发动机上采用双轴平衡机构以平衡二阶往复惯性力可显著降低发动机振动。本文介绍了采用增加双轴平衡机构来降低CF4108T型柴油机的振动，包括平衡计算过程、振动测试结果。     

3B2型三缸柴油机平衡研究

三缸柴油机平衡是整机品质的重要表现,同系列的三缸机比四缸机的振动要大。通过对三缸柴油机的曲轴平衡块、曲轴皮带轮、飞轮的综合不平衡质量大小对振动的影响的研究,发现当设置适当的综合不平衡质量对降低三缸柴油机振动有明显效果。本文介绍了对3B2型三缸柴油机的综合不平衡量优化后达到降低整机振动目的。     

小型柴油机平衡方式的比较与探讨

介绍了小型单缸柴油机的平衡方式、应用和平衡方式之间的比较,对采用组合平衡方式来改善柴油机的平衡进行了探讨.     

柴油机微粒袋滤器的模拟试验研究

本文利用微粒模拟装置建立了考察柴油机微粒袋滤器性能的无发动机模拟试验台架，并对一单袋过滤器模型进行了试验考察。结果表明，袋滤器在正常工作时，对柴油机排气微粒的捕集以筛滤机理为主，且效率高达９０％以上；在本文考察滤速范围内，过滤效率受滤速影响很小，随微粒质量浓度增大而增高；袋滤器阻力时间线性增大，阻力增长率与微粒质量浓度成正比，还随虑速增大而增大。本文还进行了多种方案的清灰试验，为柴油机微粒袋滤器选     

严寒条件下车辆柴油机冷启动性能研究

为了改善严寒条件下车辆柴油机冷启动性能，对柴油机冷启动过程的启动力矩、阻力矩以及燃料着火进行了研究分析，结果发现，当环境温度较低时，柴油机的启动力矩减小，阻力矩增大以及燃料着火困难是导致柴油机冷启动困难的主要原因，在采用一些改善措施后，柴油机的冷启动性能大大改善。     

严寒条件下矿用自御车柴油机冷启动对策探讨

为了改善严寒条件下矿用自卸车柴油机冷启动性能，对柴油机冷启动过程的启动力矩、阻力矩以及燃料着火进行了研究。结果发现：当环境湿度较低时，柴油机的启动力矩减少、阻力矩增大以及燃料着火困难是导致柴油机冷启动困难的主要原因。采用一些改善措施后，柴油机的冷启动性能大大改善。     

偏心与不偏心平衡块曲轴的平衡计算对比分析

本文通过对3102柴油机布置不同平衡块曲轴的造型、平衡计算有对比，阐述对于三缸机，布置偏心平衡块的曲轴平衡旋转惯性合力矩的效率高于布置不偏心平衡块的曲轴。     

X2105柴油机各缸平衡的调整

Ｘ２１０５柴油机各缸平衡的调整上海市桃浦路华道生工作性能完善的Ｘ２１０５柴油机，其两个气缸的功率应该一致。根据规定，各缸发出的功率的差异不应超出３％。实际使用此柴油机一段时间后，运转声音往往有所变化，变得不均匀，甚至产生了新的响声，这说明各缸平衡被逐...     

双机同轴拖动系统扭转振动分析

介绍了两台柴油机同轴拖动一台发电机轴系扭转振动的特点，以6000kW柴油发电机组为实例，计算分析了两台柴油机的列间发火间隔角，联接相位角、功率不平衡对轴系扭转振动的影响。     

四缸柴油机平衡设计的趋势

通过对四缸内燃机平衡原理和结构的介绍以及列举国内外四缸柴油机采用平衡机构的状况.叙述了四缸柴油机的平衡概念和二级平衡结构的发展,从而得出中小缸径高速柴油机采用平衡机构的必然趋势。     

6110柴油机曲轴两种平衡方案的试验研究

对6110柴油机曲轴带有四块或八块平衡块的两种平衡方案的平衡特性和曲轴中间主轴承负荷进行了理论分析，同时通过主轴承螺栓的应力实测对理论分析结果进行了验证。     

直列六缸内燃机整体曲轴平衡重设计的动平衡分析

对６１１４ＺＱ型柴油机整体曹轴平衡重设计进行了分析，提出了在平衡重设计时不仅要考虑对主轴承负荷等方面影响，还兼顾曲轴实际加工过程中动平衡要求。     

柴油机排气微粒捕捉器再生条件及分析

柴油机排气微粒捕捉器的关键技术是捕捉器的再生。文章提出了平衡微粒沉积量的概念，并根据Arrhenius方程，从平衡微粒沉积量的角度对微粒捕捉器的再生条件，再生的影响因素及再生的技术途径和方法进行了研究。利用能量平衡方程对微粒捕捉器强制热再生时的能量消耗以及可以采取的一些技术措施进行了分析。研究结果可以为柴油机排气微粒捕捉器再生技术的选择提供依据。     

改进柴油二级喷射柱塞副结构的研究

对柴油机二级喷射柱塞副的结构进一步改进，以改善柱赛的速度特性，减小柱塞的漏油面积，在标定油量不变的情况下增大起动油量，工射柴油机的起动性能，还设想出二级喷射柱塞副反具备的结构，以适应不同机型，不同工况下柴油机二级喷射的油量分配及时间间隔，以便更好地发挥二级喷射柴油机的优越性。