面向产品快速开发的RP&M网络化服务集成系统

为了提升广大中小企业的新产品快速开发能力和速度,研究和开发了RP&M网络化服务集成系统。针对该系统,提出了一种全新的RP&M网络化服务集成系统的框架;阐述了它的工作流程和功能模块的详细设计;深入论述了系统关键技术的实现。通过对该系统中的技术信息平台、电子商务平台、制造服务平台的紧密集成,在远程用户、服务中心和协同制造企业建立一个协同生产制造的环境,实现制造资源的共享和技术资源的优势互补。众多的应用案例表明,该系统对加快中小企业的新产品快速开发具有很高的潜能。该系统的实现体现了当前企业策略和制造组织结构的基本转变。     

一种应用于液压提升设备的智能监测系统

利用多种智能传感器感知结构变化,构建分布式通信网络,通过云服务技术和编制智能控制策略,实现液压提升设备智能监测系统施工过程的全自动化控制、数据智能记录与管理、云服务远程监管等功能.基于智能监测系统的应用,提高了液压提升设备施工精度和效率,同时也提升了施工品质和安全性.     

基于Web的快速模具远程制造服务系统

数字化和网络化已成为当前制造业最为显著的生产特征。为了改变快速模具的传统制造模式为基于Internet的异地协同开发制造模式,解决逆向工程(RE)、快速成形(RP)、快速模具(RT)设备低利用率与企业得不到快速成形与制造(RP&M)技术服务的矛盾,缩短模具的生产制造周期,迎合新产品快速开发的需求。研究和开发了基于Web的快速模具远程制造服务系统。首先介绍了基于RE/计算机辅助设计(CAD)/RP快速模具开发制造系统的工作流程及其组成;然后阐述了远程制造服务系统的功能设计和关键技术的实现;最后构建了服务系统运行的Web平台。该系统旨在集成已有的RE、CAD、计算机辅助分析(CAE)、RP技术及以此为基础的快速模具制造技术,并以万维网(WWW)为支撑,以RP&M服务中心和各生产力促进中心为服务载体,以为远程用户、服务中心、协同制造企业提供方便快捷的技术信息平台、电子商务平台、制造服务平台为服务宗旨。     

面向纹织行业的网络化制造服务模式研究与应用

随着网络化制造在国内、外的发展,制造服务逐渐成为网络制造的主要业务形式,制造服务的集成成为网络制造系统研究的热点问题.本文系统分析了制造专业技术服务的集成模式,并在面向行业的网络化制造平台上进一步探讨了服务集成的应用.该平台以快速发展的计算机网络和信息技术为支撑工具,通过为客户和企业建立一个协同设计的制造环境,实现制造资源和技术资源的共享与互补,实现基于服务的企业业务过程重组,缩短了纹织产品的生产制造周期,提高了行业的竞争力.     

基于SOA的复杂设备协同服务平台及技术研究

Web服务已成为复杂设备制造商实现远程服务的重要手段,SOA体系结构和OWL-S语言为web服务的集成和服务模式的优化提供了基础。讨论了复杂设备远程服务的内涵及其分布性、复杂性和多变性,接着详细阐述了基于SOA的复杂设备协同服务平台模型。该平台集成了多方服务构件和多种协作工具,并以OWL-S作为Web服务描述和组合的语言,通过基于语义的Web服务组合为企业提供增值服务。最后给出了协同服务的运行实例。     

移动式服务机器人混合控制器关键技术研究

针对移动式服务机器人控制系统需要具备运动控制、网络通信、多媒体UI交互及设备远程监控等多种功能而导致成本高昂、实时性差等问题,提出了多核异构微控制器与Android移动设备相结合的混合控制器方案并实现了原型系统。该系统采用面向管理的多微控制器运动控制系统与信号采集系统,通过OTG与Android移动设备连接,可使得Android移动设备完成多媒体UI交互、WiFi及WiFi Direct通信、图像传输以及设备状态监控数据传输与处理;服务器端实现了设备状态数据的存储与应用。经过测试,样机整体性能良好,达到了预期的设计目标。     

基于Matlab的飞机自动钻铆机器人运动分析

现阶段,Web服务应用的主流基本停留在企业内异构应用系统的整合及B2B电子商务,其跨地域、跨企业、跨平台的潜力尚未得到充分发挥.因此,基于Web服务技术构建支持制造企业间协同的制造服务平台是一个非常有意义和有发展前景的研究方向.本文从基于Web服务的协同制造平台(NCMPws,Networked Collaborative Manufacturing Platform based on Web Servlces)体系结构入手,从整体上对基于Web服务的协同制造平台所涉及的组件进行分析与阐述,并研究了制造域的划分策略.最后,实现了一个基于分布式多层次服务管理中心的NCMPws运行实例.     

基于网格的汽车耐撞性协同设计及应用

为解决在远程、异构平台上整车商与部件商之间在汽车安全性协同设计方面的资源共享与数据安全问题,提出了一个基于网格的汽车耐撞性协同设计系统,以及一个面向计算机辅助工程协同分析的网格应用中间件.该系统基于开放式网格服务架构标准,国产网格中间件VEGA为其提供基本的网格服务.该应用中间件为汽车耐撞性协同设计提供了有限元模型装配服务、计算监控服务和结果处理服务,并基于Web服务技术实现了与网格系统的集成.最后,在局域网内搭建了实验床,将该系统应用于整车制造商与车门部件商的协同安全设计实例中,取得了预期的效果.     

PXI总线设备网络协同监控系统设计

介绍设备网络协同监控系统的硬件组成、软件结构和网络远程监控的实现方法。硬件组成以NI公司的PXI采集平台为核心,软件设计以Lab—VIEW为基本开发平台,采用模块化封装理念,结果输出以图形图像为主。给出了软件模块的结构图。网络监控采用DataSocket技术和C／S方式实现,可以实时方便地对现场数据进行远程浏览、分析、存储和管理。     

基于虚拟设备的车载异构网络互联模型

针对车载网关中异构网络及多种类设备间与互联网的通信问题,设计并实现了一种新的基于Linux虚拟设备的车载异构网络互联模型.该模型利用Linux中的模块动态加载特性及虚拟网络设备来实现多种类设备间的统一化和互联通信.逻辑上,在TCP/IP协议栈和实设备驱动层之间设计了一个虚拟网络设备层,所有的数据在系统内核与实设备通信的时候均通过虚拟网络设备层,而虚拟网络设备则提供统一的socket层接口,使得上层应用服务的设计和实现更为简单.实验测试表明,该模型可以完成异构网络间的通信,尤其是与Internet的通信.