浅谈现浇预应力混凝土连续梁桥箱梁施工技术

文章结合安阳市中华桥箱梁施工实例,从地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉等方面,介绍了现浇预应力混凝土连续梁桥箱梁施工技术,对类似工程的设计施工具有一定的参考价值。     

等截面箱梁预应力施工

结合珠海莲花大桥预应力箱梁的施工实践，就等截面预应力箱梁的预应力设计、施工以及大吨位群锚体系，低松驰钢绞线等新技术的应用作了一定的探讨，介绍应力施工的程序及施工中采取的控制和保证措施，文章还应预应力施工中出现的特殊情况及处理措施作了总结。     

空腹式变截面连续梁桥Ｖ形结构受力性能分析

以国内首座含Ｖ形结构的钢混混合连续梁桥为工程背景,明确其施工阶段和成桥运营阶段下的受力状态,掌握其受力特性和关键部位的应力分布情况;开展参数分析,提出该类桥梁的设计优化建议。结果表明:可采用临时扣索支架联合施工空腹式钢混混合连续梁桥主Ｖ形结构,施工过程中结构受力均满足规范要求;施工阶段Ｖ形结构下弦整体受压,上弦整体受拉,最不利施工阶段为浇筑上弦混凝土阶段,最大拉应力2．2ＭＰａ,处于下弦中部顶板处;成桥运营阶段Ｖ形结构下弦整体受拉,上弦整体受压,上弦顶板最大拉应力2．5ＭＰａ,最大压应力18ＭＰａ;随着Ｖ形结构夹角的增大,上下弦交汇处截面承受的弯矩逐渐减小,顶板应力也逐渐减小;保持关键截面应力大小不变的情况下,Ｖ形结构主梁梁高随夹角的增大而减小,Ｖ形结构夹角在125°～145°区间时总造价较经济。     

某连续梁桥悬臂施工过程的仿真分析

为了更好的控制桥梁线形,提供有效的桥梁施工立模依据,需要对桥梁的悬臂施工过程进行分析。以某连续梁桥施工监控项目中的实际情况为背景,运用通用有限元软件ANSYS建立桥梁结构的计算模型,对桥梁整个施工过程进行仿真分析,分析计算出的结果具有很高的实用性。     

贝雷架在变截面连续箱梁施工中的应用

介绍了在汉江崔家营航电枢纽工程坝顶公路桥变截面连续箱梁施工中贝雷架的应用。主桥箱梁钢筋混凝土施工采用贝雷梁支架,支架底部为混凝土条形基础配以钢管桩柱组成支架体系,支承桁架采用贝雷桁架组拼,箱梁底模板和侧模由贝雷桁架支撑固定。贝雷架在崔家营航电枢纽工程中得到成功应用,并获得了较好的效果。     

某变截面连续箱梁施工监控技术与实践

系统地阐述了变截面连续箱梁的施工监控方法,通过GQJS、桥梁博士两个软件对渝西南某大桥梁施工过程中应力状态、标高进行了理论分析。通过在现场布设相关测试元器件对控制截面混凝土的应力状态、温度及桥面标高的监测,结果表明,监测数据均在规范和设计要求的误差范围内,能够保证桥梁的施工安全。该施工方法与监控方案合理可行,可为同类型...     

南水北调生产桥Ⅱ标箱梁碗扣支架施工技术

为保证南水北调工程按期完工,在北放水西桥50 m现浇箱梁施工过程中,采用了碗扣式满堂支架施工技术.在施工过程中通过地基处理、支架搭设、纵横梁安装、支架预压四项工作程序,顺序完成了梁箱碗扣式支架的施工,该施工技术的顺利完成大大提高了施工进度,提高了施工质量,施工安全有了保证,并且积累了丰富的施工经验.     

预应力混凝土连续箱梁现浇施工技术

1．工程简介本工程的连续箱梁全长221．5m,计算跨度为60＋100＋60m,其梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12．0m,箱梁底宽6．7m,顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚为40cm至120cm,按直线线性变化,腹板厚60cm至80cm、80cm至100cm,按折线变化,全联在短支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。     

碗扣式施工支架稳定性验算

在桥梁现浇梁施工过程中,通常采用有支架施工,支架搭设的稳定性验算是一个关键的步骤,支架稳定与否将直接影响施工的质量和安全。文章结合某工程实例,详细介绍了一座下承式钢管混凝土拱桥施工中现浇梁碗扣式支架的稳定性验算过程。     

碾压混凝土坝施工过程动态仿真模拟系统

碾压混凝土坝施工仿真模拟是应用计算机对施工条件和工艺流程进行模拟与分析。所介绍的仿真模拟系统是面向过程,按照事件的进程对碾压混凝土坝施工进行动态仿真,对施工机械设备配置、施工参数和施工组织方案进行优化,为施工组织管理和决策提供参考和指导。     

大跨径曲线变截面现浇连续箱梁盘扣式支架法施工

目前市政桥梁采用现浇变截面连续箱梁进行大中型桥梁的上部构造,结构和外观上具有良好的刚性和整体性,可使构造在外形上更加的美观。由于施工单位的方案设计和验算能力有一定的局限性,导致施工中的安全可靠性和施工精度受到一定影响。在实际的施工过程中,大跨径曲线变截面现浇梁连续箱梁支架施工,整个模板架体支撑体系搭设属于异形构造,施工过程对工人技术水平要求较高。     

浅谈高速公路预应力连续梁桥加固

某高速公路大桥于2000年9月竣工,上下行方向分离,上部结构为三联（4×30m＋5×40m＋4×30m）等截面单箱单室预应力混凝土连续箱梁,桥面）争宽为2×净-11．5m,该桥全长452．8m,桥面2％横坡由箱梁混凝土顶板调坡形成,下部结构为独柱式墩、肋式台和钻孔灌注桩基础。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制

1.大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工特点分析悬臂浇筑法又称无支架平衡伸臂法、挂篮法、吊篮法。它以已经完成的墩顶段为起点,通过悬吊挂篮从立模、浇筑混凝土、张拉预应力钢筋逐段对称地向两侧跨中合拢,形成整桥。1.1悬臂浇筑施工预应力混凝土连续梁桥的特点(1)预应力混凝土连续梁桥的结构受力状态有利于悬臂施工,即悬臂施工时的受力与成桥后的结构受力较为接     

现浇箱梁盘扣式支架体系的设计与施工

郑州航空港区迎宾大道工程全长约7.88 km,采用高架桥梁加地面辅道的设计形式,其中主线桥梁含66联、长约6.6 km的现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁,因现浇箱梁体量大,施工周期长,安全风险高,故选择安全可靠、施工经济的模板支撑体系至关重要.盘扣式支架作为新型模板支撑体系具有承载力大、稳定性强、搭拆速度快等显著优点,在现...     

跨高速公路连续梁全封闭挂篮安装技术

1.工程概况太湖港特大桥是新建汉宜铁路的重点工程之一,采用客运专线技术标准修建。特大桥全长8222m,位于湖北省荆州市,上部结构分别采用60m+100m+60m、40m+64m+40m、40m+56m+40m,连续梁跨越既有汉宜高速、襄荆高速公路及太湖港水渠,其它上部均采用预制T梁。运营中的汉宜和襄荆高速公路交通量极大;太湖港河渠水面宽约82m,平常水深约5m,水流流动较慢。     

悬灌连续箱梁三向预应力施工技术

1．工程概况 张涿高速公路LJ—S7标段位于张家口和保定两市交界的涞水县,全长3．75公里。设计主要以桥隧为主,两座桥梁,其中下庄大桥为高架桥,上部结构为T梁;拒马河2号特大桥主桥为跨度95m的预应力砼箱型连续刚构。拒马河2号大桥西邻野三坡风景区,桥梁上跨拒马河,     

怀集2号大桥（6m×32m）现浇连续梁施工

主要从支架基础,支架立柱,贝雷梁安装,脚手架搭设,模板安装,桥面钢筋及预应力管道安装等方面叙述怀集2号大桥（6nix32。）现浇连续梁施工,由于施工过程中严格按照技术方案要求进行,施工质量、安全、进度得到了很好的控制,使工艺流程得到了完善,提高了施工技术水平。     

混凝土坝施工过程仿真研究

由于水电工程的个体之间存在差异性,在施工仿真过程中,通常需要针对不同工程具体的施工方法以及进度安排,编写一部分新代码。为了解决这一问题,通过定义机械的混凝土流转指向,编写数据文件,运用Visual Basic开发了混凝土坝施工过程仿真软件。对于不同的混凝土坝工程,只要编辑相应的数据文件,即可实现混凝土坝施工过程的仿真,...     

连续刚构渡槽上部箱梁槽身施工

针对目前水利工程进行连续刚构渡槽上部箱梁的槽身施工中存在的问题,文章分析了黔中水利枢纽一期工程实施上部箱梁设计以及槽身施工的过程,其目的是为相关建设人员提供一些理论依据。结果表明,施工人员只有在明确连续刚构渡槽上部箱梁设计意图、设计要求以及设计指标参数的基础上,才能有效提高焦家渡槽工程上部箱梁槽身的施工质量。     

大寨桥现浇箱梁施工技术

大寨桥位于南水北调中线S8标，施工单位为河北省水利工程局。该桥于2005年8月开始修建，现已完成初步验收并投入使用，桥梁中心线与总干渠交叉桩号为269＋567;此桥汽车荷载等级为折减公路-Ⅱ级：桥长91.34m，桥宽5m;桥梁上部结构为三跨变截面钢筋混凝土连续箱梁，下部结构为桩柱式基础.