沥青路面施工技术

沥青路面具有坚实性好、耐久性强、防渗性好以及能很好抗低温开裂等优点，在我国道路建设中使用广泛，为我国交通事业的发展做出了重要贡献。本文结合自身工作实践以及工程实例，介绍了沥青混合料路面施工技术及探讨了碾压质量的控制，旨在为提高沥青路面的施工质量提供理论参考。     

沥青路面施工技术

沥青路面具有坚实性好、耐久性强、防渗性好以及能很好抗低温开裂等优点,在我国道路建设中使用广泛,为我国交通事业的发展做出了重要贡献。本文结合自身工作实践以及工程实例,介绍了沥青混合料路面施工技术及探讨了碾压质量的控制,旨在为提高沥青路面的施工质量提供理论参考。某路段机动车道单幅路面宽14～16m,结构设计见图1。在沥青道路结构中,粗粒式层和中粒式层与传统沥青道路结1.工程概况     

高等级公路沥青路面施工工艺

根据高速公路沥青路面施工的实践经验,总结分析了高等级公路沥青路面施工工艺及质量控制要点;从施工实践出发,阐述了沥青路面施工中前场和后场工艺控制的各个环节,包括沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压及接缝处理等方面,重点介绍了在施工过程中的施工工艺流程管理,详细分析了施工中的难点、要点和关键点。     

沥青混凝土路面的施工方法及早期水害处理措施

根据公路工程实践,总结了沥青混凝土路面施工的施工方法:①施工准备;②沥青混合料拌合;③沥青混合料运输;④沥青混合料摊铺;⑤沥青混合料压实;⑥接缝修理;⑦试验和检测;⑧开放交通及其他。早期水害处理措施:①水害产生的原因;②预防沥青路面早期水害的控制措施     

路面工程沥青混凝土路面施工中质控对策

正在路面工程沥青混凝土路面中,施工质量对沥青路面的使用有着直接的影响。沥青面层具有平整、密实、抗滑、耐久的品质,并具有高温抗车辙、低温抗开裂、以及良好的抗水损害能力。但由于沥青混合料的不同性能指标对沥青混合料设计影响关联不是统一的,甚至是相互矛盾的,加上沥青材质本身的差异,还有施工设备、施工水平     

高速公路大厚度高模量沥青混合料一次成型施工工艺

高模量沥青路面是由以沥青材料作为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。研究表明:混合料模量的提高,增强了路面的高温抗车辙能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳能力和抗老化性能。目前,高速公路高模量的沥青混合料层总厚度一般采用7~14 cm,传统高模量沥青施工一般采用分层施工。为加快施工进度,降低施工成本,提出了高模量沥青混合料一次性施工层厚14 cm的施工方法,可为今后同类工程提供技术参考。     

高速公路沥青混凝土路面控制平整度施工技术

正在本文中,笔者对高速公路沥青混凝土路面平整度控制的必要性和危害进行了介绍,并对高速公路沥青混凝土路面平整度施工的影响因素进行了分析,最后针对这些因素提出了施工技术控制要点。一、高速公路沥青混凝土路面平整度控制的必要性作为对路面性能评价的重要指标,路面平整度在高速公路建设中受到了广泛的重视。它能够影响路面行驶质量和高速公路的基本功能发挥。所以在高速公路沥青路面的施工中,对路面的平整度的改善与提升是非常有必要的。     

长江大堤堤顶道路沥青路面施工

本文结合长江大堤堤顶道路沥青路面工程施工实践,从沥青混合料的拌制、运输、摊铺施工、碾压成型,沥青路面纵向施工缝的处理以及沥青路面开放交通等方面,分析了大堤道路沥青路面的施工工艺和施工当中应注意的环节。     

沥青混凝土路面压实性能影响因素分析

沥青混凝土路面的压实质量对路面的长期性能具有举足轻重的作用。重点从沥青混合料的组成材料因素、路面结构、自然环境条件、压实机械设备等方面探讨其对沥青路面压实性能的影响方式和影响程度。研究成果可为沥青路面材料和结构设计及施工等方面提供一定的参考价值。     

沥青路面面层施工中应注意的几个问题

沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和自然因素的作用,因此应具有平整、坚实、耐久、抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。为保证其具有良好的综合性能,在施工过程中对材料、施工工艺、施工管理等多方面要加强管理。     

高速公路路基路面排水施工技术

本文主要研究高速公路路基路面排水施工技术,通过分析实际案例,从施工准备、沟槽施工、沥青混凝土混合料、排水沥青路面以及排水设施等角度,提出相关施工技术操作要点,从而进一步推动高速公路路基路面排水施工技术发展。     

环境因素对积沙沥青路面抗滑性能试验研究

在沙漠公路路面长期积沙的背景下，为了深入了解环境因素对积沙沥青路面抗滑性能的影响， 全面掌握积沙沥青路面抗滑机理，针对积沙沥青路面试件进行不同环境因素下室内加速磨耗试验，采用 自行研制的加速磨耗仪测定其磨耗试件的抗滑性能，分析研究路面积沙干湿度、环境温度、轴载作用次 数对积沙路面抗滑性能的影响。试验分析表明，在一定范围内，积沙沥青路面抗滑值随着积沙含水率的 增加而增加；在一定范围内，积沙沥青路面抗滑值随着环境温度的升高而增加；在一定范围内，积沙沥青 路面抗滑值随着环境温度的升高而增加；随着加速磨耗循环次数的增加，积沙沥青路面的抗滑性能衰减 严重。研究结果对沙漠公路的设计工作具有较好的参考和借鉴意义。     

橡胶沥青路面施工监理的质量控制

橡胶沥青路面施工,监理工程师应主要抓好原材料、橡胶沥青混合料配合比设计、试验段施工、施工工艺技术、施工质量验收5个环节。监理工程师应严格按设计文件、施工规范要求进行控制,采取全过程、动态控制方法对基层处理、橡胶沥青应力吸收层、橡胶沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及施工接缝处理等工艺严格把关,使施工质量达到设计预期的效果。     

杭甬高速公路沥青路面施工技术

文中介绍了高速公路沥青路面混合料的拌和，摊铺碾压等施工工艺和技术。     

混凝土在高速公路面层施工中的相关技术

正由于我国的高速公路建设还处在发展阶段地,相对于别的国家来说起步比较晚,对于沥青混凝土的施工技术还不够健全,不管是在施工过程还是在施工工艺上都有待进一步提高。由于高速公路客流量大、载重量高等因素,如果没有做好沥青混凝土的施工,就会造成高速公路不同层面的质量问题。目前,施工单位对高速公路的施工技术和施工过程越来越重视,一些施工单位为了保障沥青混凝土面层的质     

公路工程中沥青路面中平整度的影响及提高措施

路基就是公路的基础、基石,它是公路的一个至关重要的组织部分。沥青路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、维修简便等特点,因此在高速公路建设中被广泛地应用。路面平整度是影响高速公路的使用性能,反映道路综合质量指标的主要因素之一。文章阐述了道路沥青路基路面的原因分析、影响路面因素等方面,提高路基路面平整度的技术措施以及分析了特殊地基的处理方法。沥青砼路面为柔性路面,总体结构刚度较小,在车辆荷1.沥青路基路面原因分析     

高速公路沥青路面施工中离析现象发生的原因及控制措施

现在高速公路由于车辆多、载重量大,对路面质量的要求高,所以在面层材料的选择上一般都青睐于采用等级高的沥青混凝土。但是沥青的离析问题则影响了高速公路沥青路面的质量与安全。所以说,在道路工程建设中,加强对路面工程的施工控制与管理非常关键。     

公路沥青路面施工技术分析

正沥青路面因其平整、抗滑、耐磨、适合行车等优点,在我国公路建设高速发展的今天得到了广泛的应用,是我国最为常见的公路施工路面。但由于我国交通运输业发展速度不断加快,各地之间联系加强,运输量变大,导致公路经常处于超荷载的状态,再加上不时出现的恶劣自然天     

南湾水库热拌彩色沥青混凝土坝顶路面设计施工技术

热拌彩色沥青混凝土是采用浅色沥青胶结料或与沥青性能相近的聚合物替代料、颜料以及集料经过加热拌和而得到的非黑色沥青混凝土。本文结合南湾水库除险加固工程大坝坝顶彩色沥青路面,阐述了热拌彩色沥青混凝土路面在原材料选用、配合比、混合料拌合、施工及验收等方面的技术要求。     

沥青道路施工技术

随着我国国民经济的飞速发展,国家对基础设施建设的投资也越来越大。公路建设事业的发展,是促进城乡经济一体化建设的重要途径。但随着公路建设里程的不断增加,道路施工的质量问题也逐渐成为焦点。沥青面层因其具有强度高、稳定性好、施工简便和不易产生裂缝等优点而被施工企业普遍使用。下面就结合自己的工作实际,谈谈沥青路面施工的技术问题。