常村煤矿N3采区永久避难硐室构建研究与试验

通过声波测试试验,确定常村煤矿避难硐室松动圈深度为1.8~2.0 m,采用锚杆,锚索及锚网喷联合支护方式;根据N3采区最多作业人数、人员及设备体积和围岩坚固系数,确定硐室规模为100人,硐室总有效面积为136 m2,有效长度为39 m、有效宽度为3.5 m,半圆拱形断面掘进宽度为4.7 m,直墙高度为1.3 m,仰拱深度为0.85 m;根据数值模拟分析结果,确定硐室底板受力大于顶板和侧帮,验证了联合支护方式能够有效减小硐室垂直和水平方向的应力和位移,证实了仰拱设计的必要性;通过压力强度计算和围岩安全性分析,确定防护墙厚度为1 m,硐室安全防护结构由密闭缓冲层和混凝土砌碹层组成;通过正压气密实验,测定避难区最大正压值可达2 000 Pa,气密性良好。     

常村矿避难硐室地面钻孔生命保障系统研究

永久避难硐室利用贯穿岩层到达地面的钻孔为硐室内部持续地输送氧气、实现通讯。对常村矿永久避难硐室地面钻孔生命保障系统进行研究,确定钻孔供氧系统、流食供给系统、通信动力供应系统组成。通过对三大系统的研究,确定了地面钻孔内部布置及回风方式;通过对地质结构分析,确定了钻孔结构和方式。     

矿井避难硐室防火防爆密闭系统研究与试验

通过爆炸冲击压力计算,确定了矿井避难硐室防火防爆密闭门、墙的厚度分别为8 mm和1.6 m。研究确定了防爆门墙采用抗爆隔温的复合结构及阻燃材料：硐室外管路采用预埋的铺设方式;硐室四周充填密闭缓冲材料。通过抗爆及现场气密试验,测定了防爆门的最大抗爆压力为0.61 MPa,回风系统抗爆压力为0.37 MPa,硐室最大充气压力为2 700 Pa,研究确定了避难硐室防火防爆密闭系统的组成,提高了系统的防火防爆性能。     

常村煤矿避难硐室供氧系统研究与应用

为完成常村煤矿避难硐室供氧系统的构建,通过理论分析,确定常村煤矿避难硐室“多级供氧系统”的研究内容及地面钻孔、井下压风和生氧净化器3种供氧系统的工作原理;根据温度平衡原理,计算压风系统的供风量为300 L/min;根据人均需氧量及空间影响函数,计算生氧净化器系统96 h,100人的总供氧量为484 m 3;根据人均排放二氧化碳情况,计算生氧净化器系统去除二氧化碳所需进风量为468 m 3 /h;通过净化器药剂压损试验,测得药剂压损随着风速的增加而增大,且当风速大于5 m/s时,压损增加较快;通过打压试验,测定常村煤矿避难硐室进、回风系统可保证硐室内160 Pa正压;研究结论可为避难硐室供氧系统的构建提供科学依据和试验数据。     

兰兴煤矿井下避难硐室的设计与维护

提出了建立井下避难硐室的基本要求,并根据避难硐室的功能需求,提出了避难硐室的分类与对应性能。根据国内外建立避难硐室的先例,确定永久避难硐室防护系统由防水防爆密闭、气幕喷淋、供氧、降温除温(净化)、监测监控、动力以及其他辅助分系统组成。结合兰兴煤业实际案例,论述了避难硐室的建设流程,通过理论计算,确定了分系统功能的参数,为避难硐室防护系统研究提供了科学依据及可靠数据,为矿井紧急避险系统的研究奠定了基础。     

缓坡副斜井错车硐室设置方式及间距研究

为有效提高缓坡副斜井井筒内无轨胶轮车的通行能力,防止运输安全事故的发生,降低工程建设投资,结合矿井实际运输量及井筒断面尺寸,选择合理的错车硐室形式。通过理论计算与分析,合理确定错车硐室的断面宽度、错车硐室有效长度和错车硐室的设置间距,降低了井巷工程量及建设投资,有效发挥了错车硐室的交会错让功能,为其他类似条件下错车硐室的设置提供了参考、应用价值。     

神东矿区首座自动防水闸门硐室的设计与施工

防水闸门硐室是煤矿井下防水的主要安全设施之一,根据神东矿区锦界煤矿的地质条件、开拓布置等实际情况,决定在3-1煤大巷中部施工防水闸门硐室。主要介绍了自动防水闸门硐室位置确定,结构形式选择,硐室主体及前、后室尺寸确定,泄水方式选择,断面及支护设计等内容,并指出了闸门硐室施工时的一些具体要求,为神东矿区同类地质条件下矿井防水闸门硐室设计及施工提供了借鉴。     

常村煤矿井下紧急避险系统方案优化设计

基于永久避难硐室在常村矿的设计施工,介绍了避难硐室的主要构成及选址要求;提出了避难硐室建设原则和技术要求;并介绍了避难硐室支护方式及施工工艺;提出了建设由永久性避难硐室要尽量辐射全部采矿活动区域以解决井下发生灾变时矿工的安全避险问题;对于相同情况的煤矿企业的避难硐室建设具有一定的借鉴意义。     

深部回采切顶层结构参数优化

以大红山铜矿深部高阶段空场嗣后充填采场顶部切顶凿岩硐室稳定性为研究对象,采用矿柱面积载荷理论初步确定了硐室、条柱的合理结构尺寸,并利用FLAC3D对设计的结构参数进行稳定性分析.研究结果表明:切顶凿岩硐室宽度3.5 m条件下,条柱的宽度应设计为4.5m;同时切割槽、切顶联道的布置方式对凿岩硐室稳定性影响较大,建议将切割...     

矿井避难硐室车载式应急救援供给站研究

针对避难硐室钻孔地面固定式供给站建设及维护成本高的问题,提出构建车载式应急救援供给站。根据灾变时期避险空间的供给需求,对车载式应急救援供给站的主要功能进行了研究,对其结构形式和主要设备进行分析;确定了供电功率、供风量、照明系统照度等参数,为矿井避难硐室提供新的选择和建设思路。     

卧式单轨吊检修硐室的选型

介绍了潞安矿业集团公司常村煤矿卧式单轨吊检修硐室改造方案的选择情况。经过综合比较、技术论证,确定采用了较优的方案,硐室施工工艺采用锚网喷浆支护,巷道掘进成形后,安装单轨吊轨道及道岔等设施,单轨吊机车吊运设备材料自由调头,节省了运输时间、运输费用,提高了运输效率。     

井底车场永久避难硐室位置选择分析

 为了确定永久避难硐室在井底车场的布置位置及布置形式,文章介绍了井底车场的基本情况,从人员撤离、日常维护与管理监督检查和施工建设三方面对井底车场永久避难硐室的位置选择进行了分析,结果认为,井底车场永久避难硐室设置的地点应选在副井井底车场、主水泵房和主变电所硐室的延伸位置合建一个三位一体的联合硐室。     

煤矿井下避难硐室防护墙设计

在对煤矿井下避难硐室的防护墙的防护功能进行研究的基础上,确定了防护墙的结构形式,提出了防护墙的施工技术要求,通过防护墙抗爆炸冲击波压力、冲量、矿山压力计算,提出防护墙厚度的计算方式,对避难硐室防护墙的设计具有重要意义。     

煤仓硐室修护加固支护技术及应用

义煤公司常村煤矿21延深煤仓硐室受工作面回采动压影响变形严重。通过现场调查研究,对变形破坏原因进行了分析,在此基础上提出了锚网(索)砌混凝土钢筋混凝土箱式梁支护。施工完毕,对硐室变形结果进行检测,使用50~60 d后煤仓硐室顶板变形趋于稳定,顶板下沉量约30 mm,两帮移近量约50 mm,硐室围岩得到了有效控制,延长了硐室服务年限。     

矿井避难硐室气密性探讨

矿井避难硐室的气密性直接关系到它的安全使用。通过对避难硐室气密性的论述及影响气密性因素的分析,提出了加强避难硐室气密性的技术措施,并论述了避难硐室气密性检验方法和密闭设施的日常维护保养。     

金属矿山超千米深TBM主机组装硐室破坏形式分析与支护设计研究

针对某金属矿山超千米深TBM大断面主机组装硐室的支护问题,采用现场调查、室内试验、理论分析等方法,综合考虑深部地应力情况,研究大硐室破坏形式,基于Q系统法及抛物线拱法,提出硐室支护方式及支护参数,最后运用数值模拟方法验证支护效果。结果表明：TBM主机组装硐室破坏形式为楔形体冒顶破坏,潜在破坏区域在硐室拱顶4.2 m范围内,计算Q值1.84,提出锚杆+网片+喷砼+长锚索的支护方式及其参数;数值计算表明,支护后,巷道临空面最大位移约为3 cm,顶板与两帮剪切破坏与拉伸破坏均在锚索控制范围内,锚索未发生破坏,支护效果良好;方法充分结合现场围岩情况、深部地应力条件与硐室破坏形式,适用于金属矿深部大断面硐室支护设计。     

门克庆大型箕斗装载硐室支护设计

为防止大型箕斗装载硐室发生变形及破坏,门克庆煤矿对其支护方案展开设计,通过对某矿井箕斗装载硐室变形破坏原因的分析,对门克庆箕斗装载硐室装载工艺以及硐室支护方案的研究,提出了硐室底板采用反底拱,端墙采用圆弧拱、平台兼有支撑侧墙作用的设计理念;将硐室在高度方向上分成了3个空间结构,以避免断面上中下交界处产生应力集中的危害,并有效抵抗弯矩和围岩变形。通过数值模拟及实践校验,该硐室支护断面形式、结构受力、支护方式较合理,有效控制了变形,整体支护效果良好。     

锚注网喷支护技术在胶带硐室修复中的应用

杏山铁矿-428 m水平胶带硐室受地应力作用影响,出现支护混凝土开裂现象。通过理正4.5岩土计算软件进行受力计算分析,硐室裂缝计算不满足允许值,局部会产生较大裂缝,必须进行修复加固处理。根据胶带硐室地质情况以及相应的地压显现规律,在综合各种实践经验及各种支护形式原理、优缺点的基础上,确定采用锚注网喷联合支护技术修复胶带硐室,对锚注施工参数、注浆压力、挂网施工、喷射混凝土的技术要求和工期组织、安全保障措施进行阐述,并对加固后的硐室受力进行简化计算,得出硐室截面的抗剪验算满足要求。通过7 a的实践验证,方案技术可行、安全可靠,同时对于类似受地压影响硐室开裂的维护处理具有指导性作用。     

龙固矿井井底煤仓仓顶硐室结构形式研究

龙固矿井井底煤仓仓顶硐室位于不稳定岩层中,胶带机设备的外形尺寸及布置形式导致仓顶硐室断面较大,不利于支护结构和施工的安全。该文主要介绍了仓顶硐室优化后的结构形式及支护情况。     

白坪矿大断面机头硐室结构强化机理及控制技术

采用理论与数值分析的方法对大断面硐室围岩稳定性进行了分析,反映了巷道断面尺寸的增加对围岩稳定性的影响,确定了大断面硐室支护承载结构薄弱的部位,同时针对这些薄弱部位,基于结构强化的机理,提出了深井大断面硐室结构补强加固技术,并对巷道帮顶与底板结构补强加固的效果进行了模拟分析。