20m~3自卸矿车轴头改进

我厂矿山窄轨铁路９３年投入使用的２０ｍ~３自卸矿车,是鹤壁生产的第一代产品,在长期的使用中,我们发现该矿车轴头存在两个较大的问题：（１）轴承自锁螺母螺纹强度不够,经常松动、滑扣,造成７２２０轴承损坏,每年需更换１００套以上;（２）轴头密封装置不可靠,漏油严重,轴承护罩经常脱落,９台矿车轴头年漏黄油７００ｋｇ左右（轴头结构参见图１）。由于受矿车轴头、轴承座、车轮轴的结构尺寸限制,处理起来比较困难。因此,从１９９３年到１９９７年的五年中,进行了三次改造。第一次改造为１９９３年投产不久,有一台矿车燃轴…     

矿车轴动荷系数的探讨

本文通过理论分析与模拟实验,指出影响矿车轴动载荷的主要因素是矿车通过钢轨接头处产生的“垂直冲击”。在对该冲击过程进行分析的基础上,进而从理论上探讨了车轴动荷系数与列车速度及轨面高差之间的关系,建它了动荷系数的理论计算方法,并用模拟实验对该计算方法的可靠性作了检验。最后提出了减缓车轴动载荷、改善动力强度及可靠性的措施,并对现行设计规范规定的动荷系数取值范围提出了建议。     

Boomer 281台车拐臂静力学结构强度有限元分析

推进补偿拐臂作为Boomer系列掘进台车中的关键零部件之一,其结构强度和使用寿命对整机的使用寿命和安全性有直接影响。根据拐臂位置和结构,进行静力学分析,找出拐臂与拐轴垂直相交处的危险截面。在建立的拐臂三维模型的基础上,探讨了拐臂的边界条件,采用有限元强度分析方法,计算了拐臂拐轴的应力应变,对于提高设备的维护管理水平具有一定的作用。     

桩基静载荷试验应变测量及应用

在桩基静载荷试验中引入应变测量进行桩的侧摩阻力qs及桩端阻力qp的划分,应用材料力学的复合截面理论分析在桩顶荷载作用下,桩身的应力状态,根据测得的复合截面应变ε推算出截面应力,根据静力平衡原理计算各测段的qs值,这样就得到了桩的侧摩阻力qs沿桩身分布情况。结合工程实际,测试桩基中某一截面以下桩的承载力,最后分析了应变测量误差。     

煤矿瓦斯抽排井套管强度校核计算方法探讨

近年来在煤矿安全生产中瓦斯抽排井得到越来越广泛的应用。这类井施工周期长、难度大、要求高,再加上套管直径大、总质量大、施工和套管的成本费用也很高,据所掌握的工程资料,国内已有数口井在施工过程的不同环节发生了不同形式的套管挤毁事故,造成整井报废,损失惨重。以某瓦斯抽排井下套管过程中工作套管发生严重挤毁事故为例,对其受力情况进行了深入分析,并在此基础上对大直径套管三轴应力强度校核计算方法作了详细论述。通过与传统单轴应力强度计算方法进行对比分析认为,套管三轴应力强度计算结果更准确科学,采用三轴应力强度计算方法指导前期套管设计,工程质量更加安全可靠,值得推广应用。     

兖州矿区应用红外线列车轴温监测技术

兖州矿业 (集团 )公司铁路运输处在全国煤炭自营铁路运输系统首家引进和开发了集红外线技术、计算机技术、网络技术为一体的监测系统 ,保障了行车的安全。红外线列车轴温监测系统是一种列车运行安全动态监测装置。利用安装于钢轨两侧的红外线探头自动探测通过探测点的每根车轴发热产生的红外线辐射能量信号 ,并将此信号转换成电信号 ,经系统放大、计算、比较、存储、分析列车中每一根车轴的温升情况 ,并对温度超标的车轴实时报警。根据该系统提供的数据 ,车辆维修人员能够准确地了解运行车辆车轴的技术状态 ,及时发现热轴故障 ,采取预防措施…     

箱形梁弯扭强度分析计算的设计研究

介绍了一种基于VB语言的箱形梁弯曲、扭转组合变形强度分析程序的开发。完成了梁弯曲初等理论假定下梁体的纯弯曲受力分析;同时基于薄膜比拟法对矩形板条组合开口截面和单室、多室闭口截面进行了自由刚性扭转强度分析;最后按照第四强度理论对截面进行了等效应力计算。     

红外线轴温探测系统常见故障与分析

红外线轴温探测系统自动探测运行中列车车辆的车轴温度,对温升超标的车轴报警,是发现车辆热轴、防止热切轴、保证铁路运输安全的重要设施,是提高运输效率的重要保障。对于保证列车的安全运行具有十分重要的意义。本文简要分析了红外线轴温探测系统常见故障的原因和日常维护方法,并提出了几点预防和减少红外线轴温探测系统故障的技术措施。     

刮板输送机链轮轴设计及强度校核

链轮轴组件是刮板输送机驱动系统中重要部件,链轮轴设计的合理性是影响刮板输送机正常工作的重要因素;利用机械设计理论方法,计算得出链轮轴的相关尺寸;并对链轮轴危险截面进行强度校核,计算得到链轮轴、键及花键的强度与安全系数是可靠的,为链轮轴的合理性设计提供理论基础。     

一种新型直线电机驱动转辙机的设计

根据煤矿井上、下窄轨铁路道岔辙尖转辙机安全运转的需要,设计出圆筒型直线是机驱动转辙机,并介绍了工作原理及设计计算。     

基于侧限抗压试验的窄煤柱力学性质研究

针对沿空掘巷条件下窄煤柱稳定性问题,通过压力试验对煤柱处于不同边界及应力条件下的力学性质进行研究。研究结果如下:在将窄煤柱处于的多轴应力状态简化为侧限问题后,得出侧限条件下的抗压试验为"CC"型,σ_1σ_20;通过多组侧限条件下的抗压试验得出窄煤柱在侧限条件下强度方面的特性,双面侧限条件下抗压强度单轴抗压强度,其侧限强度系数K均在1.2~1.85之间;双面侧限弹性模量单轴抗压测算的弹性模量;双面侧限抗压试验残余应变点应变ε_(pm)单轴抗压试验应变ε_(pn)。     

深井温度对套管强度的影响探讨

随着钻井深度的增加,井下温度的增加对套管强度的影响增大,这同时关系到安全钻井和油气井寿命,同时也影响到钻井成本。早期套管强度设计没有考虑温度的影响。实践证明,深井中温度对套管柱的抗挤强度、抗拉强度等都有影响。实际上,套管柱在井内受各种力的作用,但总结起来是三轴应力的作用,即周向应力、径向应力和轴向应力。现在将温度考虑进套管强度设计中,针对深井条件下温度对套管柱强度的影响问题,对套管柱在深井中进行了受力分析,建立了深井温度对套管柱强度影响的计算模型,利用建立的模型对套管柱强度进行了计算分析,优化套管柱设计,所以对于分析温度对套管强度的影响具有重要的意义。     

变截面圆轴扭转变形简化计算

一、引言在各类机械设计中,由于种种功能需要,常常要设计一些变截面圆轴。对变截面圆轴承受扭转变形的计算,除对强度进行校核外,尚需对刚度进行校核以控制变形量。此外,在扭转超静定计算中,变形的计算也是必不可少的。变截面圆轴变形计算,一般情况是分段计算然后叠加。对有多个力偶同时作用时,则要首先求出各段内力,然后根据各段内力求出各段变形再叠加。这种方法是目前最常用的,但     

电力液压盘式制动器在永磁滚筒上的应用

通过对电力液压盘式制动器在永磁电动滚筒上的应用分析,计算了永磁电动滚筒制动时所需制动力矩与制动器所产生的最大制动力矩,并对两者进行比较;通过SolidWorks中的Simulation模块建模分析了制动臂与联接销轴在制动过程中所受应力与形变,证明了电力液压盘式制动器在永磁电动滚筒上应用的可行性。     

基于ANSYS的采煤机截割电机扭矩轴的设计与研究

以采煤机截割电机扭矩轴为研究对象,应用ANSYS-Workbench有限元分析软件,分析了在相同约束下不同卸载槽形式的扭矩轴的应力与应变。分析结果表明:通过改变扭矩轴卸载槽的结构形式,可以不同程度地提高扭矩轴危险截面的强度,从而为扭矩轴的设计改进提供参考。     

基于SolidWorks电动滚筒右法兰轴设计

用SolidWorks为平台,建立右法兰轴实体模型,并用Simulation对实体模型进行有限元静力分析和模态分析,得到应力、位移分布规律,找出危险截面所在,计算出固有频率,避免其在工作时发生共振,为右法兰轴设计提供理论依据。     

胀紧套联接装置的设计

介绍了胀紧套联接装置的结构原理和特点,分析了胀紧套联接的承载能力以及轮毂、轴的强度和螺栓的拧紧力矩计算,可供实际使用中参考。     

基于ANSYS Workbench的销轨轮静力学仿真分析

应用ANSYS Workbench仿真软件对采煤机传动部件中的销轨轮进行静强度接触分析,得到销轨轮的应力云图。通过分析可知销轨轮断裂的薄弱环节位于轮齿根部,此处的应力最大,远小于材料的许用应力,为其进一步优化提供了参考。     

矿用自卸车牵引梁结构分析及改进设计

建立车架中部牵引梁2种方案（方案一：圆形截面结构牵引梁;方案二：正八边形截面结构牵引梁）的三维模型和有限元模型,在边界条件相同的情况下,选择极限工况对2种方案进行强度和刚度的计算、分析、比较。其强度和刚度计算结果为：方案一最大应力为141.5 MPa,最大变形为 0.53 mm;方案二最大应力为 137.5 MPa,最大变形为0.503 mm;从计算结果上看,方案二的应力和变形均小于方案一,所以方案一为较优方案。从制作工艺上对2种方案进行比较,方案一中牵引梁为大直径圆形截面结构,需要用专用设备进行成型加工,制作工艺复杂;方案二中牵引梁为正八边形截面结构,可有2块钢板分别折弯、对焊而成,制作工艺简单,从工艺上可以得出方案二为较优方案。比较得出,方案二正八边形截面结构牵引梁的强度和刚度均能满足要求,工艺性更好,为较优方案。     

液压支架销轴力学计算分析研究

液压支架是煤矿生产的重要设备,但是经常出现销轴断裂,支架损毁情况,威胁井下人身及设备安全。通过有限元软件计算完成液压支架销轴组件的应力应变计算及分布情况,计算取得应力应变分布等数据,利用材料力学计算对销轴进行载荷分析,验证有限元计算结果,使销轴满足力学要求。