空间液体润滑剂的研究进展

<正>机械润滑失效是影响航天器寿命的重要原因之一。太空环境的苛刻条件对空间液体润滑剂的性能提出了苛刻的要求。本文介绍了环境对空间液体润滑剂的影响、空间润滑理论、润滑方式及需要润滑的航天器部件,全面论述了空间液体润滑剂的发展、种类、性能评定方法、表面分析方法以及我国的研究现状,分析了空间液体润滑剂研究面临的问题,并对空间液体润滑剂的发展趋势做出了预测。     

液体润滑剂在航天器上的应用

介绍了航天器用液体润滑剂分类、性能、研究进展和航天器机械部件对液体润滑剂的性能要求,概述了我国航天器用液体润滑剂现状,提出我国应加强以聚α-烯烃、烷基环戊烷和硅烃作为基础油的长寿命液体润滑剂的研究。     

一种新型润滑剂——离子液体的摩擦学研究现状

随着人们对润滑剂综合性能要求的提高,各国科学家都致力于开发研究高性能的新型润滑材料.离子液体具有低熔点、不易燃、挥发性低和热稳定性高等特点,有望成为理想的、绿色的、极具发展前途的新型润滑剂,离子液体的摩擦学研究已越来越受到关注.文章简述了离子液体的概念、组成和特点,全面介绍了离子液体的摩擦学研究现状,其中包括常见离子液体和功能化离子液体的摩擦学性能研究以及离子液体中纳米微粒的制备及其摩擦学研究情况,并对今后离子液体的摩擦学研究趋势进行了展望.     

空间运动部件用硅烃润滑油的研制

为了进一步拓宽液体空间润滑剂的工作温度范围，降低其高真空条件下的挥发性，提高润滑性能、延长使用寿命，设计合成了一种硅烃化合物，并以其为润滑油基础油研制了全配方硅烃基空间润滑油。结果表明：合成的硅烃化合物作为空间润滑油基础油具有优异的黏温性能和极低的挥发性，解决了空间润滑油的宽温域使用问题；通过硅烃润滑油的配方研究，解决了油品在空间高真空环境条件下润滑抗磨性能和低挥发性间的矛盾；研制的硅烃基空间润滑油RIPP^?4758具有突出的黏温性能、低温性能、低挥发性和润滑性能，而且应用结果表明RIPP^?4758能够适用更宽的工作温度范围，高真空度耐受性好且润滑抗磨性好。     

功能化离子液体润滑剂的合成及其润滑性能研究

通过两步法合成了含酯基官能团的功能化离子液体1-乙酸乙酯基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐([EAMIM]BF4),用核磁共振和红外光谱对其进行了结构表征;对其作为润滑剂的物化性质进行了测定,并选择了含有相同烷基的传统离子液体1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐([BMIM]BF4)进行对比;在四球机上评定两种离子液体的承载能力,在SRV摩擦磨损试验机上评价了两种离子液体的润滑性能,并选择低蒸气压的含氟润滑剂全氟聚醚(PFPE)作为对比。结果表明:在常温下,两种离子液体较PFPE具有更高的承载能力和更好的润滑性能;两种离子液体相比,[EAMIM]BF4由于粘度较大其在低载荷下减摩性较[BMIM]BF4稍差,但其抗磨性始终优于[BMIM]BF4。     

离子液体润滑剂的摩擦学研究

离子液体具有低熔点、不易燃、挥发性低和热稳定性高等特点,是一种具有发展前途的新型润滑剂.介绍和展望了离子液体润滑剂摩擦学的研究现状和发展方向.     

离子液体用作润滑剂的研究进展

从节能环保的观点出发,离子液体被认为是一种绿色、理想的溶剂,有望对面临污染难题的现代工业实现突破性进展。离子液体的特性与理想润滑剂的主要性能要求完全符合,因此,在未来一段时间内,离子液体将成为环境友好型和高性能润滑剂研究的重要选择对象。文章介绍了离子液体的组成、合成方法、种类及离子液体用作润滑剂的摩擦学性能,总结了离子液体的润滑机理,并展望了未来离子液体的摩擦学应用研究趋势。     

氨解改性大豆卵磷脂钻井液润滑剂

大豆卵磷脂为双脂肪酸甘油磷脂衍生物,结构中富含磷酸酯基、羟基、氨基等润滑吸附基团,但是其结构中双脂肪酸甘油酯疏水性过强、分散性过低,无法直接作为钻井液润滑剂。将大豆卵磷脂、醇胺、催化剂、矿物油分散剂混合加热反应获得改性磷脂润滑剂,采用红外光谱与核磁共振磷谱分析了醇胺氨解大豆卵磷脂的机理。通过摩擦磨损实验确定了改性磷脂润滑剂的抗磨耐磨能力。对比其他市售润滑剂,分别测试了改性磷脂润滑剂的润滑性能、高温稳定性能、抗盐抗钙性能,最终测试了改性磷脂润滑剂对聚磺钻井液的配伍性能以及润滑提升能力。氨解改性工艺中醇胺的最佳加量为10%～25%,醇胺能够氨解大豆卵磷脂中脂肪酸酯形成脂肪酰胺,从而降低其结构中疏水脂肪链成分,提升其水分散性。氨解所形成的羟基进一步与磷酸酯阴离子发生分子内酯化反应形成五元环状磷酸酯,掩蔽磷酸酯阴离子。所形成的改性磷脂润滑剂具有优异的润滑性能、高温稳定性能、抗盐抗钙性能以及钻井液配伍性能,具有潜在钻井液润滑应用前景。      

离子液体润滑剂研究取得系列新进展

正离子液体润滑剂在摩擦学领域得到广泛研究,其无论是作为润滑基础油还是作为润滑油脂添加剂都具有优异的减摩抗磨性能。然而,离子液体润滑剂的合成步骤复杂,成本较高。为解决这一问题,兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室刘维民院士等首次将原位(in-situ)合成离子液体添加剂的概念引入润滑剂的合成,将金属盐或金属盐和功能有机分子加入基     

兰州化物所离子液体润滑剂研究取得系列新进展

<正>2001年至今,离子液体润滑剂在摩擦学领域得到广泛研究,其无论是作为润滑油基础油还是作为润滑油脂添加剂都具有优异的减摩抗磨性能。然而,离子液体润滑剂往往需要复杂的合成步骤,成本较高。为解决这一突出问题,中科院兰化研究首次将原位(in-situ)合成离子液体添加剂的概念引入润滑剂的合成,将金属盐或金属盐和功能有机分子加入基础油中,利用盐与基础油分子或盐与功能有机分子之间形成电子转移络合物的能力,在基础油中原位合成配位离子液体润滑油脂添加剂,从而达到减摩抗     

低挥发润滑脂流变性能研究

以自制多烷基环戊烷（MAC）为基础油、自制复合金属皂为稠化剂并加入多种自制添加剂制备了低挥发润滑脂,其各指标性能达到了国外同类产品水平,部分性能如饱和蒸气压等更优。采用流变仪研究了不同温度下润滑脂的模量随剪切应变的变化关系、恒速剪切下表观黏度随温度的变化关系、高速剪切下黏度随时间的变化关系以及触变性等流变学性质,并与国外样品进行了比较。通过扫描电镜（SEM）表征了剪切前后的稠化剂结构变化,分析了剪切机理。结果显示,研制的MAC基低挥发润滑脂的流变性整体优于国外同类产品,有利于提高转速稳定度和使用寿命。     

Reducing Dangerous Effects of Unsymmetrical Dimethyl Hydrazine as a Liquid Propellant by Addition of Hydroxyethylhydrazine,Part II,Performance with Several Oxidizers

This work continues the study of suitable binary liquid mixtures of unsymmetrical dimethylhydrazine (UDMH) and hydroxyethylhydrazine (HEH) to reduce the harmful effects of pure UDMH. The synthesized HEH was mixed with UDMH up to 40 wt% of HEH to study the performance and properties of binary liquid mixtures of UDMH/HEH. The existence of strong hydrogen bonding between HEH and UDMH provides low-volatile mixtures of these hydrazine derivatives. The addition of HEH significantly reduces the vapor pressure of UDMH, thus reducing the known UDMH health risk to inhalation exposure. Specific impulse was used to study performance of binary mixture UDMH/HEH with respect to pure UDMH. A binary mixture of UDMH/HEH reacts spontaneously in contact with nitrogen tetroxide, red fuming nitric acid (RFNA), and inhibited red fuming nitric acid (IRFNA).     

改性纳米SiO2颗粒的研制及抗磨减摩性能评价

选用纳米SiO2颗粒作为发动机润滑油添加剂,筛选出适宜的溶剂为无水乙醇,最佳改性剂为通过采用不同的溶剂和改性剂,对纳米SiO2颗粒进行表面修饰,制备一系列改性纳米SiO2颗粒,对其进行SEM表征,考察其分散性能和摩擦学性能,筛选出适宜的溶剂及改性剂;并考察改性纳米SiO2颗粒作为润滑油添加剂的摩擦学性能,确定最佳的改性纳米SiO2颗粒添加量。结果表明：对纳米SiO2颗粒进行表面改性的适宜溶剂为无水乙醇,最佳改性剂为KH-550,采用先配制KH-550醇水溶液再加入到反应体系的工艺方式时改性效果更佳;改性纳米SiO2颗粒具有较好的抗磨减摩性能,添加量（w）为2%时抗磨减摩效果较好。     

水—石墨型高温润滑剂的研制与应用

以水和石墨为基础液，添加了评选的悬浮、防锈、抗泡等添加剂制成了水－石墨型高温的润滑剂。润滑剂由实验室性能评定的结果。表明该润滑剂具有极压性、抗泡性的难燃性。使用实验表明它可用作高温机械运转润滑剂和拉拔润滑剂。     

钻井液用改性地沟油润滑剂的制备与性能研究

以地沟油为基础油,用异丙醇对其进行了改性.以改性后的地沟油为外相、食盐水为内相,通过复配表面活性剂,制得油包水乳化钻井液润滑剂.评价结果表明:该润滑剂在水基钻井液中具有良好的润滑性、耐高温性、抗冻性、耐盐性及降解性,润滑剂在淡水泥浆120℃高温热滚16 h后,润滑系数降低率≥60％;在盐水泥浆(含10％NaCl)120...     

绿色润滑油(SG 10W/30)可生物降解性研究

通过对所研制的绿色润滑油(SG10W／30)进行使用性能对比试验和生物降解率试验，重点考察该绿色润滑油及其基础油的生物降解性。试验结果表明绿色润滑油质量水平已达到(SG10W／30)汽油机油的使用性能要求。该润滑油及其基础油都可生物降解，基础油的生物降解性明显优于绿色润滑油，由此可见功能添加剂的加入对绿色润滑油的生物降解性有抑制作用。     

液压技术的发展对液压油的性能要求

由于汽车、机械加工和建筑等行业的快速发展,液压油的用量在近年内有了很大的增长,随着液压技术不断发展,液压油的规格与性能也在不断发展变化,出现了清洁液压油、高过滤性液压油和多级液压油,为了满足液压系统不断提高的用油要求,油品供应商必须提高调合技术,使用高性能基础油,改善添加剂性能,并与OEM供应商密切合作,达到共同发展的目的。     

全氢型工艺再生废润滑油技术的开发

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的废润滑油高压加氢处理与补充精制两段加氢组合工艺再生润滑油基础油技术。以废润滑油小于510℃馏分油为原料,在小型加氢反应装置上进行试验,在最大限度保留废润滑油中大部分优质基础油组分的同时脱除杂质和芳烃饱和。结果表明:在反应压力为(基准+5)MPa、加氢处理/补充精制反应温度为(基准+20)℃/(基准+10)℃、加氢处理/补充精制体积空速为基准/(基准+1.0)h~(-1)、氢油体积比为800的条件下,废润滑油可再生为润滑油基础油,生成油色度达到+30号,分馏得到大于400℃馏分的倾点为-18℃,100℃黏度为6.856mm~2/s,黏度指数为100,可生产HVIⅡ6号基础油产品;320~400℃馏分的倾点为-23℃,100℃黏度为3.218mm~2/s,可作为HVIⅡ3号基础油产品或3号工业白油;280~320℃馏分的40℃黏度为6.725mm~2/s,倾点为-45℃,可作为40号通用变压器油;大于320℃基础油的收率在80%以上,总液体收率大于98%。     

影响ZDDP系列产品性能因素分析

综述了二烷基二硫代磷酸锌的合成原理和分析方法 ,讨论了其在油品使用中的抗磨抗氧机理。通过对影响产品质量及过滤速度的因素分析 ,提出了改善产品过滤性能的建议 ,对产品过滤方法研究及生产具有参考价值。     

一种低挥发润滑脂的应用评价

在复合钠皂稠化多烷基环戊烷中加入复合添加剂制备了一种低挥发润滑脂。对低挥发润滑脂的饱和蒸气压、真空质损、耐辐射、相容性等应用试验性能以及真空热循环台架试验进行了评价。结果表明：该润滑脂不仅具有良好的高低温性、胶体安定性、氧化安定性、防腐蚀性、极压抗磨性,同时具有较低的饱和蒸气压（3.4×10-6 Pa）和挥发性（总损失率0.95%,可凝挥发物质量分数0.088%）;极强的耐辐射性能（可耐受1×105 Gy剂量）以及与真空设备材质良好的相容性,并且通过了真空热循环台架试验。