基于数据链路层的隧道分析

基于数据链路层（Level2)的隧道技术是构造VPN的关键技术，从协议平面的角度对数据链路层隧道PPTP和L2TP进行了分析，指出了它们在应用中技术差异，为选择VPN应用方案提供了依据。     

VPN安全性分析

对典型的隧道技术PPTP、L2TP、IPSec进行了研究,重点分析了IPSec的安全性,讨论了VPN应用范围,提出了VPN的组网注意事项。     

L2TP虚拟专用网

从L2TP协定入手,介绍了L2TP协议的基本技术和拨号访问服务器及L2TP网络服务器,详细阐述了在此基础上建立的认证模块、日志模块和LAC模块,并对用L2TP创建VPN进行了探索,在多种UNIX环境下建立了原型,积累了建立VPN的经验,为其他VPN的建立打下了基础。     

VPN协议的安全性分析与应用

从隧道、验证及加密三个方面分别对基于PPTP,L2TP及IPSec协议的VPN的安全性进行了详细的分析和比较,给出了基于IPSec协议的VPN的应用实例。     

VPN协议的安全性分析与应用

从隧道、验证及加密三个方面分别对基于PPTP,L2TP及IPSec协议的VPN的安全性进行了详细的分析和比较,给出了基于IPSec协议的VPN的应用实例.     

基于VPN技术的信息安全构架研究

研究虚拟专用网络 (VPN)的技术实现 ,主要包括隧道技术和点对点通道协议 (PPTP)、第二层隧道协议(L2TP)及Internet安全协议 (IPsec)等 3种隧道协议。并针对远程访问VPN(RemoteAccessVPN)、内联网VPN(IntranetVPN)和外联网VPN(ExtranetVPN)这 3种VPN的典型应用环境 :以一个企业为例给出了适用于这 3种应用环境的解决办法。     

VPN隧道协议比较与分析

基于VPN技术的原理，重点分析、比较了L2TP，IPSec和MPLS三类协议，指出了各自优缺点和尚待解决的问题，为实现VPN系统的最佳方案提供了参考．     

VPN及SSL VPN技术的实现和特点的研究

虚拟专用网（VPN）是部署于公共网络基础设施中、又具有和专用网络相同的安全性、管理以及服务质量策略的一种网络。它是采用隧道技术来实现的，常见的隧道协议大致分为两类：第二层隧道协议PPTP、L2F、L2TP和第三层隧道协议GRE、1PSec等。现在一种新的VPN技术SSLVPN被越来越多的采用，主要是基于Web的应用中。文章阐述了SSLVPN的应用及其优势和不足。     

虚拟专用网安全隧道技术方案

提出了一种虚拟专用网安全隧道技术方案。在这个方案中，将L2TP与IPSec相结合，L2TP的数据报文经过Ipsec的封装，构成安全报文。首先在传输层对数据报进行L2TP封装，然后在网络层进行IPSec协议封装，在接收方进行相对应的拆封处理。这样不仅利用了L2TP的封装机制，而且对数据分组提供了安全性保护，并解决了IPSec只支持IP协议的问题，保证了多数据报在隧道中传送的安全性，能够满足远程用和企业的安全性要求。并结合企业文档管理系统提出了虚拟专用网的应用方案。     

增强型第二层隧道协议eL2TP的加密机制

L2TP是工业标准的Internet隧道协议，由于它不提供数据的加密机制，不能保证数据的机密性．故提出增强型第二层隧道协议eL2TP解决方案，该方案扩展了L2TP协议，借助微软点到点加密协议MPPE保证数据的机密性．     

海底隧道施工技术及琼州海峡隧道方案的可行性

当今世界上已建造了许多海底隧道 ,著名的有青函隧道、英吉利海峡隧道等 ,还有许多海峡隧道正在修建或计划修建中 ,这些海峡隧道的修建积累了丰富的经验 .本文首先对各种海底隧道施工技术进行论述 ,在此基础上结合琼州海峡的工程地质情况与国外的施工技术 ,对琼州海峡隧道的可行性进行初步分析     

TRT隧道地质预报技术研究进展

湖北省交通运输厅科技项目——TRT技术在公路隧道施工地质预报中的应用研究,主要内容是对TRT（Tunnel Reflection TomoGraphy）隧道地质预报技术进行系统分析研究,包括TRT技术的数据采集过程、数据处理原理、资料解释等方面进行分析研究,提出优化建议与措施,提高该项地质预报技术的可靠性与准确度.     

岩溶隧道施工风险评价与突水灾害防治技术研究

基于我国西南山区修建隧道工程中常会遇到岩溶和不良地质条件,施工中经常出现无法预料的地质灾害,如突水、突泥、坍塌等,造成极大的安全隐患等问题.以湖北沪蓉西高速公路乌池坝隧道为工程背景,通过系统的补充地质调查和地质分析,探讨了隧道的岩溶发育规律,综合考虑岩组岩性、地质构造、地下水位和预计涌水量等因素,对隧道岩溶突水突泥的风险进行了分段评价,初步提出了岩溶隧道四级风险评价体系,在风险分级的基础上,对不同风险段超前地质预报方案进行了设计,并根据预报情况制定灾害防治措施,该研究对于高风险岩溶隧道的灾害防治具有一定的意义.     

新塘坊隧道施工中的监控量测及成果分析

隧道施工受周边地质环境及隧道内部应力结构的影响极大。为保证隧道施工的进度和质量,隧道施工的监控量测显得尤为重要。本文以成渝客运专线新塘坊隧道为例,介绍了该工程监控量测的具体方法。通过对断面的监测数据进行比较和回归分析,得到了该隧道围岩变形的基本规律,确定了典型断面二次衬砌的合理施工作业时间,并得出了回归模型能够准确预报一周内变形的结论。     

基于非接触量测技术的隧道围岩变形及分析

针对膨胀岩隧道洞口施工围岩变形规律,采用全站仪非接触量测技术,依托云桂铁路(广西)那达2号隧道监控量测工程,通过现场隧道围岩变形监测与数据分析发现隧道围岩净空变化和地表沉降随着开挖时间及仰拱施做之后,隧道围岩净空变化趋于稳定,其变化量逐渐减小;而由于连续降雨,致使膨胀土强度降低,地表产生较大裂缝,致使地表下沉量增大,局部区域出现了滑坡。依据所监测和分析的结果,针对膨胀岩的工程力学特性,制定了锚杆注浆与微型抗滑桩相结合的加固治理措施,从而保证了该隧道安全施工。     

衬砌台车侧模斜撑改造方案

隧道衬砌台车是隧道衬砌施工的重要工具,隧道衬砌台车的结构质量将直接影响隧道衬砌质量,本文针对衬砌台车在单线隧道施工中不适于水沟边墙与衬砌边墙整体灌注这一技术难题,提出了具体改造措施,并取得了良好成效,值得广大同仁借鉴。     

中天山特长隧道施工GPS控制网的建立及横向贯通误差预计分析

介绍了中天山隧道平面控制网建网的网型设计、观测和数据处理,分析了该隧道控制网的观测质量,并就控制测量误差对隧道横向贯通误差的影响值进行了估算。同时对提高洞内控制测量精度提出了自己的建议。     

新奥法隧道渗漏析因及预防

在对新奥法隧道开展的渗漏情况调查的基础上,对具有典型渗漏的缙云山隧道和宋家沟一号隧道的渗漏原因进行了探讨,并运用概率断裂力学对由衬砌混凝土开裂导致的渗漏进行了分析,针对渗漏原因就此类隧道的防水提出了几点建议.     

长江隧道大纵坡路面结构数值模型与分析

长大跨江海隧道主体部分离地面较深,路面设计坡度高于一般隧道路面,由于隧道内行车视线差,出入隧道车辆将频繁的加、减速或刹车制动,这大大增加了大纵坡路面结构破坏的不利因素。本文的研究对象武汉长江隧道,匝道出入口路段坡度达到了4.35%-6.00%,隧道内的最大坡度也达到4%以上,形成了典型的大纵坡路面结构特点。文章结合现有路面结构组合层次和坡度条件,建立大纵坡路面结构三维有限元模型,分析在垂直荷载和水平荷载综合作用下的隧道大纵坡路面层间剪应力和沥青表面拉应力分布状况及规律,进行大纵坡路面结构受力性能研究,为武汉长江隧道和其他大型跨江海公路隧道大纵坡路面结构设计与施工提供参考。     

开挖过程中衬砌支护对隧道稳定性的分析

以承秦高速某隧道为背景,通过FLAC3D数值模拟隧道开挖支护过程,与施工测量相结合分析其在开挖过程中的变化规律,研究在开挖过程中衬砌对隧道沉降及应力作用的影响。