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应用ＥＨＬ理论，对渐开线锥齿轮谐波传动的弹性流体动力润滑计算进行了分析，同时推导出相应的计算公式，并分析了该传动的润滑状态。为渐开线锥齿轮谐波传动的耐磨损设计提供了理论依据，并以刮板运输机为例，进行了说明。 相似文献
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李充宁 《西安矿业学院学报》1993,13(2):163-167,162
依据弹性流体动力润滑的理论，建立了圆弧针齿行星传动的最小油膜厚度计算式。结合具体参数进行了数值计算，分析了这种传动的润滑状态。认为该传动轮齿间极易形成油膜，因此具有很高的啮合效率。 相似文献
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在现有的JM— 14型慢速绞车的基础上 ,将蜗杆蜗轮传动改为直齿圆柱齿轮传动 ,成为一种新型的JHS— 140型回柱绞车。 相似文献
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NN型双偏心曲轴少齿差行星齿轮传动减速器,是一种新型的用双偏心曲轴代替单偏心套的渐开线少齿差行星减速器结构。笔者采用封闭图法选取了该减速器的内啮合齿轮副的变位系数,运用ANSYS Workbench软件对新型减速器三维模型进行模态分析,完成了NN型减速器的结构设计。由分析可知,系统固有频率远大于输入频率时不会产生共振。 相似文献
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计算了多齿差摆线齿轮在不同位置啮合点处的最小膜厚和中心膜厚,找出了多齿差摆线齿轮设计参数对润滑油膜厚的影响,提供了多齿差摆线齿轮在耐磨损设计中的理论依据。 相似文献
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少齿差行星减速器与其它类型的减速器相比，在传递相同功率的条件下，具有传动比大、结构简单、加工安装零件少、重量轻和体积小等优点，在各行各业愈来愈受到人们的青睐。采用计算机辅助设计少齿差行星减速器，不仅给设计人员带来了优越的设计环境和方法，而且也给产品带来了新的生机，它能使原来的设计周期缩短几十倍。所以，编制计算机辅助设计少齿差行星减速器配齿和参数优化包，在工矿院所的产品设计中具有其广泛的和现实意义。传统手工进行少齿差行星减速器方案设计的方法是，对于某一组配好的齿数，不同的变位系数，就有一组相应的几… 相似文献
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运用力学的基本分析方法,选择力学分析单元,对NGW型行星齿轮传动机构中各个活动构件进行了受力分析,该分析不仅可以得到输入与输出的转矩关系,而且可以得到各个活动构件在不同位形时各运动副的作用力。 相似文献
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从增加抗疲劳强度及耐磨性以提高齿面的硬度着手,通过分析工艺试验并对现场做了跟踪调查,表明利用中频表面淬火的方法对提高磨机传动小齿轮的使用寿命是切实可行的。 相似文献
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探讨了刮板输送机中行星齿轮传动的弹性流体动力润滑计算,并推导出相应的计算公式;分析了传动润滑状态与磨损的关系,为刮板输送机中行星齿轮传动的耐磨损设计提供了必要的理论依据。 相似文献
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