基于多级菱形思维模型的方案设计新方法

提出一种基于多级菱形思维的产品方案设计新方法,该方法以可拓学理论为基础,试图解决智能ＣＡＤ研究中的瓶颈问题,根据发散一收敛－再发散－再收敛这一菱形思维特点,建立了产品设计多级菱形思维模型,详细描述了发散树方法和收敛性思维方法的实现过程,并成功地应用于加工中心刀库方案智能ＣＡＤ系统,实际结果表明,该方法在精确性、有效性和客观性方面都优于传统设计方法。     

加工中心圆盘式刀库转动定位机构的设计计算

介绍了MCV2520小型立式加工中心圆盘式刀库转动定位机构的设计计算方法.重点阐述了槽轮机构的工作原理、结构参数计算和刀库转动电机的计算和选择.     

基于卧加链式刀库结构分析的零部件模块化设计

详细介绍了自主研发的卧式加工中心用链式刀库及其零部件的结构设计,并将其关键零部件——链式刀库本体和自动交换装置进行模块化设计,使刀库形成系列型产品,满足客户多元化要求。     

小型立式加工中心圆盘式刀库的设计

介绍了MCV2520小型立式加工中心圆盘式刀库的设计计算过程。重点阐述了刀盘部分的设计、槽轮机构的结构参数计算和刀库转动电机的计算和选择。     

刀库移门槽的Auto CAD设计

加工中心刀库的换刀速度和稳定性是最重要的指标，而刀库的防护也是不可忽视的，刀库防护罩的移动门上槽轨迹很难计算。文章讨论了用Awto CAD作图的方法，方便地得到其轨迹，经实际应用证明，用这种方法得到的轨迹完全符合刀库移动门的运动要求。     

基于华中系统的斗笠式刀库控制的研究

加工中心在制造业中的地位非常重要,但其刀库和自动换刀功能的复杂性,导致了加工中心刀库和自动换刀机构的故障率较高,故障综合排除难度较大,为了保障设备的高效运转,设备操作维修人员有必要深入了解掌握其控制原理和流程。先分析加工中心斗笠式刀库的流程;然后从电路控制设计、PMC控制流程、参数设置等方面进行详细分析研究;最后联机调试,测试斗笠式加工中心换刀功能的实现。研究表明:斗笠式加工中心换刀流程是一个机械和电气严密配合的控制流程,是机电一体化的成熟体现。     

45＃-16 T型立式加工中心盘式刀库的设计

刀库是加工中心上最重要的部分之一,也是数控机床性能评价的关键之一。笔者对45＃-16 T型盘式刀库进行了传动设计、结构设计以及传动部分的运动和动力设计。本刀库减速传动部分分两级减速,一级传动部分采用同步带轮,二级传动部分采用蜗轮蜗杆减速装置。此种设计方案可提高输出轴的传动平稳性能,保证刀盘的运转平稳性。     

刀库合理布置在加工中心的应用

加工中心刀库的布置、刀库与主轴的配置影响机械手的动作、抓刀方式、机构的复杂程度、可靠性和换刀时间的长短,进而影响加工中心的工作效率.通过对加工中心换刀的分析和研究,提出了合理布置刀库的方式,以减少自动换刀装置(ATC)的动作和机构的复杂程度,提高加工中心的效率、可靠性和可维护性.     

加工中心刀库乱刀处理方法

加工中心在日常使用时,多种因素可能导致刀库乱刀。在正常使用加工中心时,由程序控制从加工中心的刀库中调出相应的刀具安装到主轴上对零件进行加工,此时机床没有按照预先的设计装入正确的刀具,或者空抓刀库中的刀座,视为加工中心乱刀。加工中心在正常加工时依次换刀进行零件的加工,如果机床乱刀,直接导致换错刀加工（零件报废）,或者撞刀、撞机床。     

槽轮机构在加工中心鼓轮式刀库上的应用

通过对槽轮机构的工作原理和结构特点的分析,提出了减小外啮合槽轮机构冲击噪音的措施,并将该机构运用到加工中心鼓轮式刀库上,取得了很好的实际效果。     

外插齿刀设计方法的改进

本文对外齿轮插齿刀常规设计方法加以改进，克服了常规设计的试凑法，使设计效率大大提高，设计时间缩短２／３左右。     

飞刀法加工蜗杆面齿轮的理论研究与实践

为快速获取蜗杆面齿轮的精确齿面,提出了一种加工面齿轮的新方法——飞刀加工法。建立了蜗杆面齿轮的理论模型,基于四轴数控镗床建立加工坐标系,分析了所提方法的加工机理,并将其分为两个阶段：仿形阶段和分度加工阶段;采用飞刀加工法进行刀具轨迹的求解,得到了该轨迹在面齿轮齿坯上的切触迹线,验证了所提方法的正确性;求解了上述两个阶段中刀具主轴转速、工件轴转速及刀具进给速度之间的关系,编制了加工程序,并在VERICUT中对蜗杆面齿轮进行了仿真加工,验证了所提方法的可行性;最后进行了加工实验验证。     

基于数控加工CAPP系统的刀具选择

讨论基于数控加工的箱体零件创成式CAPP系统中的关键问题——刀具选择。通过对此选择过程进行优化分析,建立了以加工质量、加工效率和成本等多种因素共同作用的优化决策理论模型。     

基于C-NCAP的类菱形概念车侧碰安全性研究

研究了类菱形概念车的特殊布置方式。根据中国新车评价规程(C-NCAP)侧碰试验的要求,在同一建模方法下建立了类菱形概念车与某常规轿车的侧面碰撞有限元模型,并对二者的侧向刚度及侧碰性能进行了分析与对比,结果表明类菱形概念车侧向刚度及侧碰性能均明显优于常规轿车。     

单齿飞刀连续分度加工平面齿蜗轮方法的研究

针对单角度盘铣刀加工平面蜗轮效率低等缺点，提出了一种用单齿飞刀连续分度加工平面齿蜗轮的方法。单齿飞刀制造方便，加工过程简单，连续分度的加工效率比单齿分度高。建立了飞刀直刃运动数学模型，分析了飞刀切得的齿面与理论齿面之间的关系，提出了飞刀安装倾角的求解方法。对于高精度平面蜗轮制造，该方法具有很高的应用价值。     

数控铣床的刀具补偿研究

分析了数控铣削刀具补偿的功能,归纳了刀具补偿的指令格式和指令的应用,通过刀具补偿可以提高编程的效率。     

基于小波包分析的铣刀状态监测方法研究

应用小波分析方法,通过对声发射信号的处理及分析判别铣刀状态.以三齿牛鼻铣刀为实验对象,分别以铣刀3种状态为例,采用不同的切削参数进行铣削实验,将采集到的AE信号进行小波分解后再进行时频域对比,结果表明:该方法可以比较准确的判断铣刀状态,并且有较好的理论基础、直观性与易操作性.     

基于层切法的模具自适应数控粗加工研究

深入探讨基于层切法的零件模具数控粗加工方法,阐述了该方法的基本步骤;分析了目前层面内刀具轨迹平行线生成算法的不足之处,提出了层面内刀具环形轨迹的自适应生成方法。应用该方法可以减少粗加工余量,提高粗加工精度和速度,提高了层切法模具零件数控粗加工效率。     

加工凸轮时刀具中心轨迹的快捷求解法

加工凸轮刀具中心轨迹的计算较为繁琐,本文以平底摆动从动件盘形轮机构为例,将凸轮廊线和刀具中心轨迹的计算融业体,推导了了计算公式,为设计、制造该种凸轮提供了一种简便可行的方法。用此法根据需要方便地单独计算出刀具中心轨迹或凸轮廓线坐标。