基于CAN总线模块的网络测控系统的实现

基于CAN总线的网络测控系统在现代的工业生产中,起到越来越重要的作用.本文着重对基于网络测控系统的CAN总线进行研究,提出了网络测控系统扩展CAN总线模块的设计,详细介绍了CAN总线模块的硬件原理和软件实现.     

基于CAN总线的液压支架分布式测控系统研究

为解决传统液压支架试验台测控系统的模拟信号在传输过程中易受干扰、信号衰减大等问题,文章设计了基于CAN总线的液压支架分布式测控系统,详细介绍了CAN总线的特点、测控系统的功能、硬件设计和主要的软件流程等。     

CAN总线在井下供电测控系统的应用研究

针对煤矿井下供电测控系统中数据通信存在的问题,提出了基于CAN总线的井下供电测控系统的设计方案,论述了CAN总线的测控节点的结构,着重介绍了系统节点的软硬件设计与实现方法.     

基于CAN总线的雷达网络测控系统设计

本文介绍了一种基于CAN总线的雷达网络测控系统,分析了该CAN总线局域测控网络的结构和基本原理,给出了系统硬件框图及软件流程。基于某型号雷达的局域测控网络实验表明,该系统具有良好的可靠性与精度。     

CAN总线网络在温室温度测控系统中的应用

为了解决传统温室温度测控系统中的控制节点多、分布广等问题,利用CAN总线的特点和性能优势,设计采用AT89C52为主控制器,以CAN总线为通信方式的温室温度测控系统。介绍了整个测控系统、以及CAN协议数据结构。CAN控制器采用的SJA1000,收发器采用的PC82C250,采用主从方式,通过CAN总线将每个节点连接在一起,现场站负责控制和采集温室的温度,采集到的温度通过CAN总线发送到监控站,主机接收、显示并实时记录给个现场站的温度。在高温报警时系统还采用了多传感器信息融合技术,提高了报警的准确度。经过试验测试,该系统稳定可靠,并具有良好的扩展性,能够很好地满足现代温室自动化程度高和低成本的要求。     

基于CAN总线的低温等离子测控系统

低温等离子系统有多个设备,为了能够对这些设备进行高效的远程测控,建立了针对等离子系统的CAN总线测控系统,用户可以通过CAN总线对低温等离子系统进行实时监控。     

基于LPC2119的RS485-CAN总线转换器设计

CAN总线以其独有的技术优势和特点,近年来在自动测控和工业控制领域发展迅猛,应用越来越广。然而,目前许多已投入使用的自动测控和工业控制设备采用的仍然是传统的RS485总线。由于物理接口和通讯协议上的不同,要让原有的RS485设备在CAN总线上工作,就必须采用总线转换器。本文介绍了一种基于飞利浦公司LPC2119的RS485-CAN总线转换器的设计方法和实现过程。     

基于CAN总线的监控系统设计

鉴于目前基于RS-485通信的监控系统的一些问题,本文阐述了用微控制器P87C591和现场总线技术实现基于CAN总线的监控系统,还详细说明了RS-232与CAN总线转换器和基于CAN总线的云台控制器的硬件、软件的设计。通过分析得出该监控系统的特点,并指出其可推广应用于其它测控领域。     

对CAN总线下自动测控系统的应用分析

CAN作为现场设备级的通信总线,和其他总线相比,其有很高的可靠性和性价比,其总线规范已经成为国际标准,因而被公认为是当今几种最有前途的现场总线之一,事实上,如今CAN总线的应用范围己远远超出最初的汽车应用,在工业自动化、火车、轮船的导航和控制系统、医疗系统、农业机械等都可以看到CAN的应用.本文则在此基础上对CAN总线下自动测控系统的应用作出一番探讨.     

基于CAN总线的深海测控模块研究与实现

文章讨论了以Cygnal公司的C8051F020单片机为核心的测控模块，采用西门子公司的SJA1000CAN控制器来实现基于CAN总线的深海测控系统的设计过程，围绕C8051F020单片机与SJA1000控制器详细阐述了测控系统的性能要求、组成及硬件连接和软件设计。系统具有结构简单、价格低、可靠性高等优点。     

一种基于CAN总线的电力参数监测系统

介绍了一种基于CAN总线的电力参数监测系统的硬件和软件设计方案。以自带CAN总线控制器的ARM处理器LM3S2016为核心,利用其片上外设完成电压、电流和频率的采集和实时传输。采用隔离型CAN总线驱动器CTM8250T,避免了用分立;元件实现,使得设计简单、结构紧凑。     

基于CAN总线的分布式测控系统

介绍了一种高可靠性远程分布式测控系统设计,采用CAN网络作为现场测控网络,设计了CAN网关以解决高、低速CAN网络节点数据通信实时性矛盾,并在不牺牲可靠性的前提下扩展现场测控节点数量;利用工控机实现了现场测控网络与以太网的连接,应用结果表明,该分布式测控系统运行稳定可靠,实时性好,具有一定的实用和推广价值。     

基于CAN的多通道数据采集系统的设计

提出了一种基于CAN总线,应用于航空发动机动态测试的多通道数据采集系统的设计方案。完成了对各传感器输出信号及电源信号的调理、采集、分析处理及上传,并对系统进行了非线性误差标定。给出了数据采集系统各模块的设计思想及系统软件设计流程。试验结果表明,该多通道数据采集系统具有抗干扰性强、采集精度高、接口灵活等优点,满足该型航空发动机测试系统的需求。     

基于CAN的某型导弹测控系统的设计

介绍了某型号导弹系统CAN测控网络体系的构成,阐明了测控PC机和现场设备与CAN总线的软硬件接口设计,简述了该型导弹系统测控程序的实现.     

基于CAN总线的分布式多电机控制研究

介绍一种高可靠性分布式多电机控制系统设计。采用CAN网络作为现场网络。设计了CAN网关以解决高、低速CAN网络节点数据通信实时性矛盾,并在不牺牲可靠性的前提下扩展现场伺服节点数量。利用工控机实现了现场多电机控制网络与以太网的连接。完成了基于CAN卡和LabVIEW 8.2的上位机虚拟仪器系统开发,实现了电机控制PID参数的实时调节及控制效果的图形化显示与评估。应用结果表明,该分布式多电机控制系统运行稳定可靠,实时性好,具有一定的实用和推广价值。     

一种远程智能列车试风测试系统

介绍一种远程智能列车试风测试系统。系统由工控机、可编程控制系统和CAN总线系统等构成,利用CAN总线系统实现远程数据测量和通信。智能CAN节点主要由带CAN控制器和A/D转换器的单片机PIC18F448构成。运用模糊控制算法调节试风风压。实际运行表明:该系统可靠高,达到测试精度要求,并实现完全自动化。     

基于PIC单片机在CAN总线远程控制中的应用

本文设计了将带can模块的专用微处理器PIC18F458置入传统的测量控制仪表内,通过can总线把多个测量控制仪表连接成网络系统,形成自动远程测控网络,实现了can总线在智能仪器中的应用。     

基于双CPU的智能汽车行驶记录仪

针对当前汽车行驶记录仪功能单一、信息量不足,无法提高交通事故分析的准确性的现状,设计了一种基于MCU＋DSP结构的汽车行驶记录仪。MCU通过CAN总线管理智能传感器信息采集网络,提高系统的扩展性,采用基于USB总线的存储器保存数据,实现海量存储。DSP实现了GPS／DR组合定位算法,完善记录仪定位的功能。详细介绍了系统硬件结构设计,并针对“MCU＋DSP”这种特殊结构合理设计了软件流程。     

智能传感器节点身份识别与故障处理方法研究

高速数据采集系统由通用的主控平台和大数据量的智能传感器网络构成。针对智能传感器节点多样化、不易于管理、在发生故障时容易影响整个系统安全等现状,提出了一种身份识别与故障处理方法,通过构建管理单元与智能传感器节点进行绑定,利用一组独立的管理总线将它们联系在一起,在不影响数据传输总线实时性的前提下,解决了大数据量智能传感器节点的身份识别与故障处理的问题。通过一个基于CAN总线的设计实例,证明了该方法的可行性,且结构简单,性能可靠,能够提高数据采集系统的扩展性和稳定性。     

CAN总线的汽车行驶监测系统及应用

介绍了汽车主要参数：汽车行驶里程、发动机转速、水温以及燃油等参数的测量原理,CAN总线通信原理以及各种汽车硬件模块设计。系统把各参数的测量数字化,有利于与汽车其他的电子集中控制系统进行数据交换,有利于汽车集中控制系统的发展和实现。最后,将微控制器P87C591与CAN总线相结合实现了基于CAN总线的汽车仪表系统。