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结合工程实践,提出了全站仪放线验线的基本条件,对全站仪的放线工作流程和验线工作流程进行了详细介绍,得出了在工程放线验线中采用全站仪能够节省时间、提高测量精度的结论。 相似文献
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介绍了传统的建筑施工放线方式:方格网放线法和平板仪联合法,指出这两种放线方式在理论上就存在误差,通过全站仪在建筑施工精确放线中的应用,分析了全站仪的优势,论述了全站仪在具体工程中的放线过程,指出全站仪能够实现大型小区建筑施工的精确放线. 相似文献
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本文在简要介绍徕卡全站仪正交放样法的基础上,结合实际经验,提出了利用全站仪放样程序中的dQ,dL放垂距的具体操作方法,大大提高了放线工作效率。 相似文献
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本文论述了传统的施工放线引起的园林施工结果与园林设计之间存在的偏差现象及其原因,提出利用全站仪结合计算机辅助设计(Autocad)进行园林施工精确放线的方法。 相似文献
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直线放线是测量工作中常见的问题,如果两已知点不通视或者相距太远而无法定向时,问题就很难解决.介绍了利用徕卡全站仪Tie Distance应用程序,快速完成遇障碍物时直线测设的方法步骤.该方法简单、实用、精度高,在工程测量中有较大的使用价值. 相似文献
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本文通过建筑工程测量的两个例子,讨论在高楼环境下,GPS信号差、无法作业,可充分利用全站仪的原理和笔记本电脑的 CAD 程序进行拟建建筑物放样测量,达到测量工作的方便、快捷,更好的发挥全站仪的作用。 相似文献
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随着经济的快速发展与和谐社会的构建,我国的建筑、公路、市政等工程得到了飞速发展。在进行工程施工过程中,全站仪的应用极大提高了工程测量的精确度。文章重点介绍了全站仪在工程测量中的应用。 相似文献
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随着经济的快速发展与和谐社会的构建,我国的建筑、公路、市政等工程得到了飞速发展。在进行工程施工过程中,全站仪的应用极大提高了工程测量的精确度。文章重点介绍了全站仪在工程测量中的应用。 相似文献
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结合北京汽车博物馆工程实例,通过仔细分析和研究建筑物的特点,采用较先进的测量仪器及方法,制定了科学合理的测量方案和工作程序,以确保测量的精度和进度。 相似文献
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全站仪固定设站用于大坝、桥梁、边坡等建筑物变形监测已有许多实践 ,但监测时需将全站仪安置在固定基准点上 ,监测条件要求高 ,对场地的要求也较严格。为此本文针对深基坑的安全监测提出了全站仪非固定站差分方法 ,该方法不需要将全站仪固定安置在基准点上 ,而是根据监测现场随机安置全站仪。通过在深圳市某基坑安全监测中的应用 ,表明该方法测量精度高 ,全站仪设站灵活、简便 ,适应范围更广 相似文献
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利用全站仪的ATR(Automatic Target Recognition)功能,能使隧道围岩收敛测量自动化,从而提高测量效率。本文简单地介绍全站仪自动目标识别功能ATR的原理与测量精度,结合隧道内实际情况讨论了ATR在收敛测量中的一些问题,根据实际经验提出了解决方法。 相似文献