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本文根据国外资料和自己的实验结果,概述了玻璃钢在硫酸等介质中的腐蚀特性,论证了不饱和聚酯玻璃钢是硫酸工业中的良好耐蚀材料,有着广阔的应用前景。同时强调合理选材、正确的铺层(结构)设计,以及采用限定应变设计准则进行强(刚)度设计,是保证耐蚀玻璃钢成功应用的三个不可分割的条件。 相似文献
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约有800人参加了最近召开的“玻璃钢在汽车工业中的应用”的国际专门会仪,其中约有半数代表来自国外。这一点已足以证明这一问题在世界范围内引起反映的程度。在会上有许多玻璃钢工厂的实际工作者,也有来自汽车工业的专家介绍了他们的经验。 相似文献
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玻璃钢在氯碱工业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了介质在玻璃钢中渗透扩散规律和一些影响因素,同时介绍了耐腐蚀玻璃钢制品的密封性及其结构,为使用厂家分析渗漏原因及选用玻璃钢,提供理论依据。 相似文献
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金属加工是继化肥工业之后的第二大硫酸需求领域。大部分的硫酸用于铜矿的浸出和后续的溶剂萃取一电积(SX/EW),特别是在智利。在未来十年内,镍矿的高压酸浸(HPAL)所消费的硫酸预计将达到甚至超过铜矿。然而,还有其他一些金属工业也需要使用硫酸,近年来增长迅速的铀矿浸出就是其中之一。 相似文献
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随着社会主义建设事业的发展,工业用水量越来越大,现代化企业、单位产品的耗水量,已达到惊人的程度。如生产1吨钢铁耗水量300m~3,生产1吨粘胶人造丝,耗水量2400m~3,年产30万吨合成氨的大型化肥厂,每小时耗水量22000m~3。根据有关统计资料,地球上存在的水,大约有13.6亿Km~3,其中海水占98%,淡水占2%,真正可以为人类使用的仅0.64%,约计 相似文献
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张立光 《玻璃钢/复合材料》1988,(6)
随着玻璃钢应用领域的扩大,人们对其性能的要求也愈来愈高。在生产出口产品或仿制进口产品时,用户往往按照国外产品的表面状况对产品提出要求。国外玻璃钢产品表面很致密,光泽很好,如同一般的塑料一样。我国的玻璃钢制品外观目前无法同国外制品相比,手糊制品靠模具的一面可以上胶衣,另一面却相当粗糙。此外,对与人体接触密切的玻璃钢制品,防止因摩擦产生玻璃纤维碎屑,是一个很重要的问题。表面防护不好,产品的应用就会 相似文献
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《玻璃钢/复合材料》1979,(1)
据法国《玻璃纤维与增强塑料》1978年第2期报道:国外每年用于车辆制造工业中的玻璃钢已达30万吨左右,主要是汽车制造。从1945年开始,起初只是用手工制造汽车顶板,而目前已有许多汽车部件均可用玻璃钢制造。目前美国每辆汽车使用的玻璃钢量已达1.4~1.8公斤,西欧共同市场为0.9公斤。用玻璃钢制造汽车部件,可减轻车 相似文献
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葫芦岛锌厂制酸系统回收锌、钴冶炼低浓度二氧化硫烟气生产硫酸。气体净化工序采用两塔两电水洗流程。原电除雾器是两级铅制板式,由于结构不合理,施工质量低劣,极板变形,除雾效率差,维修时容易铅中毒,维修费用又高。因此于1972~1976年将铅制板式陆续改成全塑料(PVC)裸管式电除雾器。 相似文献
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塑料在汽车工业中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
当前,世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。减轻汽车自身的重量是降低汽车排放,提高燃烧效率的最有效措施之一,汽车的自重每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%。为此,增加塑料类材料在汽车中的使用量,便成为降低整车成本及其重量,增加汽车有效载荷的关键。 相似文献
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