十二氢乙基咔唑的催化脱氢性能研究

以Pd/γ-Al2O3为催化剂,在101 kPa和473~533 K的条件下,系统研究十二氢乙基咔唑的脱氢性能,考察反应温度和催化剂用量对反应速率和转化率的影响;同时还对十二氢乙基咔唑的脱氢动力学进行初步探索。结果表明,十二氢乙基咔唑的放氢温度低于传统有机氢化物,在493 K时,释放出89.43%储存的氢气,脱氢产物主要为乙基咔唑;脱氢表观活化能为61.14 kJ/mol。     

有机液态氢化物可逆储放氢技术的研究现状与展望

以甲基环己烷－甲苯－氢（MTH系统）与环己烷－苯－氢（CBH系统）为例介绍了有机物可逆储放氢技术的特点与研究现状。研究表明，该技术作为大规模、长期性的氢能储存和运输手段，作为随车脱氢为汽车提供氢燃料或为氢燃料电池提供氢源，以及用于化学热泵等在技术上都是可行的，但问题的关键是如何提高过程的释氢效率，特别是低温下的释氢效率，开发低温高效脱氢催化剂和采用膜催化反应分离技术是提高释氢过程效率的可行方法。水电解－有机氢载体电化学加氢－氢载体膜催化脱氢技术路线有望改善系统储氢效能，实现氢的高能量密度储存。     

乙基咔唑在Ru/C催化剂下催化加氢性能研究

以Ru/C为催化剂,通过改变温度、压力、搅拌速度等因素对乙基咔唑的催化加氢性能进行研究,并对其加氢动力学进行初步探索。研究表明:乙基咔唑的最佳加氢反应条件为6MPa、423K、0.8g Ru/C、750r/min,在此条件下,乙基咔唑的储氢密度约可达4.73%(质量分数);乙基咔唑加氢反应的表观活化能为19.91kJ/mol。     

氢发动机理论工作循环研究

本文建立了氢气机循环的数学模型并完成了计算机模拟。本文的工作表明,用数学模拟同热力学理论分析相结合的方法,能够对氢气机的性能预测和改进指出方向。     

氢内燃机循环变动特性

为探索氢内燃机的循环变动特性,基于一台2.0,L 进气道喷射式氢内燃机,开展了氢内燃机循环变动特性及影响因素的试验研究．试验结果表明：平均指示压力的循环变动系数是评价氢内燃机循环变动特性的理想特征参数;怠速转速越高,氢内燃机的循环变动越小;随混合气浓度提高,氢内燃机循环变动显著减小,点火提前角对循环变动的影响变弱,同时循环变动系数最小时对应的点火提前角逐渐趋近压缩上止点;节气门开度在0～20%范围时,随节气门开度增大循环变动显著减小;在怠速工况下,进气过程中喷氢会导致氢内燃机循环变动增加．     

美国研究人员发现氢燃料循环利用方法

最近,美国新墨西哥州洛斯阿拉莫斯国家实验室和美国阿拉巴马州大学的研究人员宣布了一种最新的氧燃料循环利用方法,标志着氢作为一种实用性、广泛性的汽油替代性燃料又向前迈进一大步.     

氮氢保护铜管光亮连续退火炉

有色金属加热炉在工业炉中的比重越来越大，氮氢气氛保护光亮连续退火炉用途广泛。该炉设计技术先进，控制可靠，造价大大低于外商报价，而关键仪表都为进口件，有推广前途和实际市场需求。     

湿蒸汽核电站氢循环热效率估算

正据《Теплоэнергетика》2013年4月刊报道,俄罗斯科学院萨拉托甫科学中心和萨拉托甫国立技术大学的专家研究分析了火力发电站和核电站的各种氢循环系统方案。在汽轮机全套氢设备中,利用伴生汽轮机装置是提高蒸汽中间再热湿蒸汽核电站发电机组功率和机动性的可靠方法,蒸汽氢再热蒸汽是该伴生汽轮机的工质。     

连续循环钻井技术装备与应用

为解决常规钻井在上扣、卸扣时因停止/开始泥浆循环,环空中当量泥浆密度波动较大带来的一系列井下问题,国外开展了连续循环钻井技术研究。所谓连续循环钻井技术,是指在钻井过程中,起下钻接卸单根时,可以不停泵而保持井眼处于连续循环状态的技术。该技术可有效克服因开/停泵造成的井下压力波动,减少因压力波动造成的井下复杂情况及事故,尤其适用于压力敏感井、长水平段水平井、大位移井、深水井、欠平衡井和窄密度窗口井。目前,实现连续循环钻井有两种途径,即采用连续循环钻井系统和连续循环短节技术。连续循环钻井系统采用顶部驱动,利用三重闸板连接器内闸板和旁路管汇的合理开合,保持泥浆不间断流动。连续循环短节技术的研究略晚于连续循环系统,该技术包括二位三通阀短节及快速接头,三通阀短节预先连接在需要连续循环井段的立柱上端,通过转换连接在钻柱中三通阀短节的进液方向,同时配合以旁路循环管线上快速接头与阀短节上侧口的插拔,实现钻井液的连续循环。该工具结构简单,操作灵活,已广泛应用于长水平段水平井、大位移井及高温高压井。     

利用废气再循环与米勒循环提高氢内燃机压缩比的研究

建立了氢内燃机一维模型,分别仿真分析了废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)技术和米勒循环技术对抑制爆震及氮氧化物(NOx)排放的效果,最后结合两种技术探索了可达到的最大压缩比和最好的NOx排放性能.结果显示EGR技术对抑制NOx排放更有效,米勒循环对抑制爆震更有效,最终在本研究的工况...     

火花点火发动机燃用天然气掺氢混合燃料循环变动研究

在火花点火天然气发动机上开展了不同掺氢比天然气掺氢混合燃料(氢气在混合燃料中的体积分数为0%、12%、23%、30%和40%)循环变动的试验研究,试验工况点对应于发动机中低负荷.分析了掺混氢气对天然气发动机循环变动的影响.研究结果表明:在稀燃条件下,随着掺氧比的增加,缸内最高压力、最大压力升高率以及平均指示压力均增加.随着掺氢比增加,缸内最高压力与其对应的曲轴转角之间和最大压力升高率与其对应的曲轴转角之间的相关性更强.在化学计量比或浓燃时,掺混氢气可以维持平均指示压力的循环变动系数在较低的水平.在稀燃时,平均指示压力的循环变动系数随掺氢比增加而降低.平均指示压力的循环变动系数达到10%所对应的过量空气系数随掺氢比增加而增加,表明天然气掺混氢气扩展了天然气发动机的稳定稀燃极限.     

利用定容燃烧弹研究天然气掺氢混合燃料直喷燃烧循环变动

利用定容燃烧弹开展了天然气掺混0%～40%氢气混合燃料直喷燃烧循环变动研究,高压气体燃料(8.0 MPa)喷入定容燃烧弹模拟直喷发动机燃烧条件.在整体当量比为0.6和0.8下,试验采集了火焰发展图片和燃烧过程容弹内压力,从火焰发展图片和燃烧特征参数两个方面分析了掺氢和混合气分层分布对天然气直喷燃烧循环变动的影响.结果表明:燃烧循环变动起始于火焰发展初期阶段.随着掺氢比增加,火焰形态更规则且更集中于点火电极.同时,由于直喷燃烧方式混合气分层分布,能够实现低循环变动的稳定稀燃.循环变动随着掺氢比的增加而减小,这种趋势在稀燃工况((b=0.6)下更加明显.在直喷燃烧方式下,由于混合气分层分布减弱了火焰发展初期阶段对后续燃烧过程的影响,因此燃烧特征参数间呈现相互独立的关系.     

带有水回收的新型燃氢燃机循环性能分析

为了改进现有的燃氢燃机循环性能,提出一种利用冷凝器对燃机尾气降温水进行回收的新型燃机循环。利用IPSEpro软件,分别模拟了水回收系统对以氢为燃料的简单循环、联合循环和注蒸汽循环系统的影响,以及水回收系统效果,并对比分析了水回收在3种循环中的适用性。结果表明:在简单循环中,水回收可以增加系统输出功率,提高系统效率;在联合循环中,水回收会降低系统输出功率和效率;在主蒸汽循环中,虽然水回收会部分降低系统输出功率,但是却解决了注蒸汽循环耗水量过大的问题,实现循环水的自给自足。     

氢-氧联合循环效率的主要影响因素分析

在分析基本联合循环的基础上,提出了氢一氧联合循环系统,分析了影响氢一氧联合循环效率的主要因素.结果表明:随着最高温度和最高压力的提高,循环的热效率也不断提高,在温度为1700℃、压力为30 MPa时,效率可达到62%;中压燃气透平的膨胀比以及膨胀比的分配都存在1个最佳值,在温度为1 500℃、压力为30 MPa时,中压燃气透平最佳膨胀比为8.0左右,效率可达到60.5%,此时最佳膨胀比分配值为1.43;最佳膨胀比的分配在亚临界区域随着总膨胀比的升高而降低,在超临界区域随着总膨胀比的提高先降低后升高,在总膨胀比为30左右的时候出现拐点;通过对回热和再热系统参数的优化,氢一氧联合循环可以达到更高的热效率.     

生物质循环流化床循环特性研究

以生物质为燃料的流化床气化炉以其清洁、高效、对燃料适应性强等特点得到了较快的发展，飞灰循环装置是循环流化床设备中的重要部件。文章论述了流化床密封罐型回料器的工作特性，提出了实现正常循环的充要条件。     

混氢对怠速工况发动机循环变动和排放的影响

针对汽油机怠速时循环变动大、排放高的问题,在一台加装了电控氢气喷射系统的1.6L汽油机上就混氢对发动机怠速性能的影响进行了试验研究。在怠速条件下,通过自主开发的电子控制单元调整氢气与汽油的喷射脉宽,使进气中混氢体积分数从0%逐渐增加至6.52%,同时减少汽油的喷射脉宽,以保证混氢后发动机仍工作在理论过量空气系数条件下。试验结果表明,混氢后发动机火焰发展期和快速传播期缩短;平均指示有效压力的循环变动系数由原机的9.97%减少至混氢体积分数为6.52%时的4.93%。NOx排放随混氢分数增加而减少;在混氢体积分数小于4.88%时,HC与CO随混氢比的增加而减少,但当混氢分数大于4.88%时,HC与CO排放再次升高。     

循环氢压缩机干气密封损坏的原因分析及应对措施

济南分公司1．2Mt／a柴油加氢精制装置使用的循环氢压缩机为沈阳鼓风机厂生产的离心式压缩机．轴封采用约翰克兰28型中间带迷宫密封的螺旋槽串联式干气密封,密封控制系统分为一级密封控制流程、一级密封泄漏监测流程、二级密封和隔离气控制流程3个部分。2005年该系统因电器故障晃电造成联锁停机,分析认为事故状态下,一级主密封气瞬间中断,致使机体内部含液体及杂质的循环氢气体进入密封面,造成密封面气膜破坏是干气密封失效的主要原因,采取更换已损坏的干气密封、对润滑油泵电机增加3s延时自启、压缩机控制油压低联锁停机加3s延时、在过滤器后的密封气管线增设伴热和保温等措施后,干气密封运行状况良好。为适应主密封气的更换,对干气密封系统进行技术改造,改造思路是增上主密封气增压系统和气液聚结器,达到保证干气密封安全运行的目的。     

基于太阳能和朗肯循环的热电氢联供系统

随着世界各国对太阳能产业发展的日益重视,太阳能高效利用技术已成为新能源研究的热点.然而,由于太阳能具有间歇性、波动性及低能量密度等特点,造成太阳能在存储和利用过程中存在储能成本高、工艺复杂、整体利用率低等问题.太阳能发电与制氢技术的有机结合可将太阳能转化为氢气进行存储,实现能源间的高效转化与利用,可有效解决上述问题.本...     

STAG—106B联合循环机组连续215天运行

本文叙述了喇二发电厂ＳＴＡＧ－１０６Ｂ联合循环机组在１９９４年８月至１９９５年３月间连续不停机的运行前后情况，可供同类型机组借鉴。