晶闸管控制感应电机起动过程中振荡现象研究

针对晶闸管控制的感应电机在轻载软起动过程中常会出现振荡现象，建立了晶闸管控制的感应电机的模型，通过仿真研究了电机起动过程中的振荡现象。提出了一种实用的晶闸管触发方法，这种方法以电流的过零时刻作为触发基准，保证起动过程中电流的关断角稳定。仿真和工程实践表明，这种方法能抑制电机起动过程中的振荡，从而改善电机软起动器的性能。     

矢量控制感应电机起动机理及直流预励磁研究

起动问题自感应电机诞生之日起就是业界研究的重点之一.感应电机常规起动时输出转矩小而起动电流大,对电网、电机拖动的负载及自身绝缘均造成损害.而当采用变频调速时,需要开关器件的裕量足够大,由此带来了成本问题.本文在探究上述情况产生原因的前提下,提出了一种新型预励磁复合控制方案.此方案基于间接矢量控制的思想,预先在电机起动之...     

高转速振动电机起动过程研究

建立高转速振动电机的d-q系统数学模型,指出通过调整电机铁心长度、线圈匝数可优化设计电机的起动过程,控制电机的起动时间。分析了实例电机起动过程的转速特性曲线、转矩特性曲线、电流特性曲线,指出高转速振动电机起动过程中,转速变化存在近似线性特征,不存在“超同步现象”和转矩特性“摆动现象”。     

多台感应电机叠加起动引起的电压暂降分析

在对电机起动动态过程进行详细理论分析的基础上,比较了不同容量组合的多台电机叠加起动与单台同容量电机起动造成的电压暂降特征的差异,并对不同时间间隔、不同负载情况下以及不同容量电机叠加起动的情况进行了对比研究,证明不同条件下的感应电机启动,对电压暂降严重程度有不同的影响,为避免严重电压暂降提供了理论依据。采用PSCAD/EMTDC建立仿真模型对分析结果进行了验证说明。     

一种基于新型积分算法感应电机定子磁链估算方法的研究

提出了一种基于新型积分算法的异步电机定子磁链估算方法。该方法有效地解决了纯积分算法的初值不可知及积分溢出问题,且估算精度高。新型算法由数值积分、减法和乘法等基本环节构成,运算量小、易实现。仿真和实验结果表明,新型磁链估算方法在估算值的精度方面明显优于传统采用低通滤波器的方案,易于在工程实践中应用。     

蓄能电机变频起动过程的研究

本文在考虑了激磁绕及d、q轴阻尼绕组交流分量的基础上,用数值方法研究了强迫换流阶段的起始频率、电流关闭角以及自然换流阶段电流重迭角及电流超前角对蓄能电机起动过程的影响.     

YKK系列中型高压电机起动特性的计算

为了准确计算YKK系列中型高压电机的起动特性和起动时间以确定电机起动过程对电机本身和电网产生的影响,在M-T坐标系下建立了三相感应电动机的动态数学模型,并对电机起动特性的计算方法进行了改进.结合电机所带实际负载数据,对新型YKK系列电机的起动特性和起动时间进行了计算,分析了降压起动对电机产生的影响.计算结果表明:得到的...     

大功率泵类负载调压启动电磁转矩研究

对于大功率泵类高压异步电动机启动,提出了基于限流变压器的高压异步电动机调压启动器,分析了该装置的原理,研究了在调压启动过程中高压电动机的运行工况及其电磁转矩,详细分析了高压电动机调压启动时的启动转矩特性,提出了消除启动转矩脉动的控制方法,同时给出了启动过程中电磁转矩的估算方法,在不增加硬件的前提下采用转矩闭环控制,最后通过仿真和实验验证了所提方法的正确性,同时可以使泵类负载平稳可靠的启动。该调压启动装置成功应用到某大功率泵启动过程中取得不错效果。     

异步电动机起动过程中转轴上的扭矩振荡现象研究

异步电动机带大惯性负载直接起动时,转轴上会产生很大的扭矩振荡.详细分析了产生扭矩振荡的原因,探讨了软起动对扭矩振荡的影响.仿真结果表明,采用晶闸管软起动装置可以在不影响电动机起动性能的前提下,有效抑制转轴上的扭矩振荡.     

异步电动机起动过程中转轴上的扭矩振荡现象研究

异步电动机带大惯性负载直接起动时，转轴上会产生很大的扭矩振荡。详细分析了产生扭矩振荡的原因，探讨了软起动对扭矩振荡的影响。仿真结果表明，采用晶闸管软起动装置可以在不影响电动机起动性能的前提下，有效抑制转轴上的扭矩振荡。     

煤矿大功率异步电动机的起动方式选择

针对煤矿大功率电动机对起动方式要求,提出选择正确的方案建议,以供电力拖动设计参考。     

一种高起动转矩的感应电机起动方法

基于六边形空间电压矢量基本原理,提出一种高起动转矩的感应电机起动控制方法。首先分析在工频正弦电网上利用六边形空间电压矢量实现离散变频的原理,并从转子旋转磁链轨迹证明其可行性。然后利用大功率感应电机特性说明空间电压矢量变频下电流断续时间内磁链几乎不衰减,再通过电压矢量的平移实现基于六边形两相导通空间电压矢量的多级离散变频。采用适当的频率切换方式,使频率切换过程电机的冲击最小,近似达到离散变频无扰切换的目的。最后,通过仿真和实测结果对比,验证了所提出的起动方法的有效性。该方法降低了起动电流、提高了起动转矩,具有一定的理论研究和实际应用价值。     

基于MATLAB语言的三相感应电动机起动过程分析

从感应电机的数学模型出发,推导出感应电机的状态方程式,利用MATLAB语言的强大计算力和灵活图形处理能力（包括用户界面设计）,直接方便地得到感应电机起动时的各种性能参数的曲线,通过交互式设计途径,可以方便地对在各种条件下起动的感应电机起动过程进行分析。     

异步电动机驱动系统母线电压对峰值功率的影响

为了解决理论设计的电动车用异步电动机实际的峰值输出功率不满足车辆动力性要求这一问题，通过分析电机驱动系统母线电压对输出功率的影响，提出了在电机绝缘等级范围内提高母线电压等级以增加电机峰值输出功率的一种简单有效的方法。测试了不同母线电压下异步电动机的性能，实验结果表明，电压每升高50V，峰值输出功率大约增加20％，验证了该方法的正确性和可行性。     

大容量电机启动方式对电网的影响

大容量同步电机直接启动时,启动电流很大,会引起电网电压急剧下降。为此,采用自耦变压器降压启动方式启动大型同步电机。建立了含大容量电机的系统潮流计算模型,分析了大容量电机启动方式对110 kV电网和用户变电站供电系统电压的影响。利用动态仿真软件,针对不同系统容量及电机采取不同启动方式进行了电压降落及启动过程的仿真。理论计算与仿真结果表明,大容量同步电机启动时需避开系统小运行方式,验证了自耦变压器降压启动对减小系统压降的可行性。同时,仿真模型可用来确定电机启动时系统的运行方式及降压启动时自耦变压器的抽头。为保证电网电压质量,与直接启动方式相比,大容量电机启动应该采用自耦变压器的降压启动方式,且需选择合适的降压抽头。     

大功率异步电机矢量控制系统

介绍了一种适用于大功率牵引电机控制的矢量控制方法。介绍了间接磁场定向电压解耦型矢量控制的控制原理、电压解耦的实现以及一种优化的PI调解器的数字实现。介绍了控制系统软硬件的实现方法并作了试验研究。结果表明该控制系统性能优良。     

大功率异步电机矢量控制系统

介绍了一种适用于大功率牵引电机控制的矢量控制方法。介绍了间接磁场定向电压解耦型矢量控制的控制原理、电压解耦的实现以及一种优化的PI调解器的数字实现。介绍了控制系统软硬件的实现方法并作了试验研究。结果表明该控制系统性能优良。