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火炮炮膛质量检测技术研究 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍了一种利用CCD摄像镜头来获取火炮炮膛表面疵病信息的检测装置,论述了该装置的设计思想和实施方案,该装置以CCD摄像镜头为传感器,使用IBM-PC/AT486机作主控和图像处理系统,主要用于各种火炮炮膛表面疵病(烧痕,裂纹,瑕点等)的实时自动检测,也可对石油,化学工业中各种金属管道进行自动检测。 相似文献
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根据炮膛磨损规律讨论了确定火炮初速减退量的方法,建立了火炮初速减退量与炮膛磨损规律关系的数学模型,利用该模型求出火炮的不同磨损曲线及每一条曲线所对应的初速减退量、曲线上各段的权重系数,用检测仪测出炮膛的磨损曲线后,即确定出火炮的初速减退量。 相似文献
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基于两相流内弹道的火炮炮膛合力计算 总被引:1,自引:0,他引:1
炮膛合力计算多是采用只能计算膛内空间平均压力的经典内弹道模型,必然导致计算结果与实际射击过程有较大偏差.针对此问题,提出利用内弹道气动力模型取代经典模型,建立基于准两相流内弹道的炮膛合力计算模型,采用Godunov差分格式对内弹道方程组进行数值求解,得到膛内压力分布规律,进而得到炮膛合力.通过算例结果与理论值对比,验证了该方法的有效性和可靠性,为进一步提高火炮后坐运动建模与分析的准确性奠定了基础. 相似文献
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研究了火炮身管窥膛检测中疵病的识别和判定过程.以系统模型的形式表示了人眼视觉系统、软件计算与分析系统的图像分析过程,从输入条件和输出结论分析了它们的功能、局限及特点.根据输入条件和需要完成的任务建立了机器视觉系统的概念模型;从炮膛理想图像的近似描述和对疵病的定义两方面阐述了该系统图像分析过程实现的基础;从图像信息转换的角度构建了模型传递函数的框架.研究表明,通过讨论现有两种系统的图像分析过程,明确了引入机器视觉需要解决的问题,以系统模型为基础模型研究图像分析过程.为基于机器视觉的炮膛疵病检测奠定了理论基础. 相似文献
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本文基于对PSD(Position sensitive Detector)的研究,提出一种炸点座标的光电探测方法,并给出了测量的基本原理和主要依据,定量分析了系统的主要性能指标和影响测量精度的主要因素. 相似文献
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针对目前火炮药室参数测量缺乏有效方法,以及药室直径难以准确测量等问题,提出利用激光三角法测量火炮药室直径.对火炮药室参数测量系统进行方案设计,并对激光位移传感器误差进行分析.该方案能实现对火炮药室直径、长度的测量与药室容积的计算,提高药室参数测量的精度. 相似文献
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针对巡检机器人在室内环境进行巡检任务时无法准确到达指定位置的问题,提出一种基于激光雷达和里
程计的分区域定位方法。当机器人工作在定位精度要求不高的非目标区域时,采用激光雷达加里程计的定位算法进
行导航;而当机器人进入包含指定位置的目标区域时,则利用搭载在机器人上的激光测距传感器和已知位置的地标
来推算机器人的当前位姿,并根据机器人的当前误差进行位姿矫正,实现机器人在目标位置的精确定位。实验结果
表明:该定位方法的位置误差<2 cm,偏转角误差<1°,满足巡检机器人的定位精度要求,具备可行性和实际价值。 相似文献
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基于Bayes验后风险定义,系统研究了Bayes序贯检验和序贯截尾检验方法,给出了简洁实用的Bayes序贯检验和序贯截尾检验工程设计方法,对试验工程有较大的借鉴意义. 相似文献
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在模块化光电吊舱可靠性分析中引入灰色系统理论,建立了灰色关联度数学模型。依据光电吊舱可靠性的指标特性类别和设计需求完成模块划分,评定了各样本模块的可靠性指标参数。基于改进的灰色绝对关联法,对模型中的分辨系数进行了分析与计算,从接近性角度阐述样本数据线与设计标准线的关联度,实现了模块化光电吊舱的可靠性分析。根据可靠性分析结果对现有光电吊舱模块进行优选,得到光电吊舱产品的初步模块化设计方案。依据最优和次优方案试制试验样机,对两套试制样机的可靠性指标参数进行测试和评定,测试结果与分析结果相吻合。验证了该方法在缩短产品研制周期和研究模块化产品可靠性中的有效性与可行性。 相似文献
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针对光测胶片传统检测方式存在效率低,检测误差大,检测点的选择对检测结果影响较大等问题,根据模糊C-均值聚类的原理,提出了一种基于像素灰度聚类的胶片成像质量检测方法.利用扫描仪将光楔胶片进行数字化,并对其进行聚类分析,有效地消除了无信息图像区域,客观地反映了光测胶片的成像质量.试验证明,可提高效率3—5倍,并提高检测的准确性. 相似文献
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为研究大口径机枪枪管寿命过程中内膛损伤对弹头动态挤进过程的影响,分析影响枪管寿命的关键因素,在进行大量射击试验获得枪管内膛损伤发展规律基础上,建立了不同寿命阶段含内膛损伤枪管的精确有限元模型。采用Fortran子程序的方式实现了内弹道过程与显式有限元方法的迭代数值求解,获得了弹头挤进过程中表面形貌及运动姿态随内膛损伤发展的变化数据。对比数值模拟结果与试验数据验证了弹-枪耦合模型的准确性。仿真结果表明:内膛损伤导致的弹头挤进过程中,质心偏移量和弹头摆动角的增加、表面形貌及气动力参数的改变,以及由于导转侧损伤较严重引起的弹头所受导转力和转速下降等3个因素是导致弹头外弹道飞行稳定性降低及枪管寿终的主要原因。研究结果为进一步研究枪管寿终机理,提高枪管寿命具有一定的参考意义。 相似文献