里程表被动齿轮∞形油槽工艺加工

里程表被动齿轮作为变速箱的一种不可缺少的零件,其中小外圆上的∞形润滑槽的设计是吸取了国外设计经验（见图1）,但如何加工出这一油槽成为困扰我们的一个难题,为了满足生产需求,只好由设计部门暂时由∞形油槽改为大螺旋槽,以公司“偏离”放行。     

“∞”字形油槽的数控车削加工

在分析了工程机械轴套零件“∞”字形油槽的形成原理及数控车削螺纹插补原理的基础上,提出应用螺纹插补指令,车削轴套“∞”字型油槽的编程方法和注意事项．使“∞”字形油槽加工效率及自动化程度明显提高。     

在车床上拉∞字油槽用的装置

在轴套内拉∝字油槽,如果不改装机床,一般都采取专用装置,现在我们再介绍一种拉∝字油槽用的装置,它和过去介绍的有些不同,可供大家参考。一、桔构拉'字油糟装置如图1所示。     

双“∞”字油槽在经济型数控车床上的加工

数控车床提供了多种车削螺纹的功能。但经济型数控车床简化了许多功能,特别在多头螺纹切削时,不能够自动分度,因此像双"∞"字油槽工件的加工就不能直接调用指令进行加工,借助经济型数控车床可加工连续螺纹的特点,采用借螺距的方法来实现双"∞"字油槽的加工,在切削空走刀时移动相应的螺距,就能实现螺纹加工的自动分度,其通用性、灵活性、实用性强,可进一步挖掘出设备的应用价值。     

在经济型数控车床上进行双“∞”字油槽的加工

经济型数控车床简化了许多功能,特别是多头螺纹切削时,不能够直接调用指令来自动分度,因此像双"∞"字油槽工件(特别是有密封槽)的加工就不能直接调用指令进行。借助经济型数控车床可加工连续螺纹的特点,以及螺纹导程与分度之间的关系,采用两轴借螺距的方法来实现双"∞"字油槽的加工,用户只需在切削空走刀时,两轴移动相应的导程,就能实现多头螺纹加工的自动分度,其通用性、灵活性、实用性强。     

加工∞字形油槽的工装夹具

我公司在生产中经常遇到∞字形油槽(如图1)的加工,一般加工直线形油槽时,只需将勾槽刀直接装在刀架上,通过中滑板调整深度,然后用手来回拖动床鞍,这样,直线形油槽就加工完成,可是∞字形油槽用手工就没那么容易加工。根据它的形状,考虑到刀具和工件之间相对运动的轨迹要形成∞字形螺旋线,因此, 我们制作了如图2所示的专用工装夹具。     

加工∞字形油槽的工装夹具

我公司在生产中经常遇到∞字形油槽（图1）的加工,一般直线形油槽,加工时,只需将勾槽刀直接装在刀架上,通过中拖板调整深度,然后用手来回拖动大拖板,这样,直线形油槽就加工完成,可是∞字形油槽用手工就没那么容易加工,根据它的形状,考虑到刀具和工件之间相对运动的轨迹要形成∞字形螺旋线,这样,才能加工出∞字形油槽,因此,我们制作了如图2所示的专用工装夹具。     

碗形轴承架油槽加工

我公司生产的PYB900、PYB1200、PYB1750三种规格圆锥破碎机,其上有一个叫碗形轴承架的零件,形状一样,大小不一样。重量分别为210kg、600kg和1721kg。该零件上的内锥面有分布均匀的12条母线方向的油槽。加工它的设备是龙门铣XQ2014。将工件垫起倾斜27·5°,使母线槽成水平放置。     

皮带车床挑“∞”字形油槽

我厂制造的 C—80拖拉机配件一轴套,孔内油槽是封闭的“∞”字形,如图1所示。这种油槽在车床上加工较难,且极易出废品。经改装皮带车床加工此零件,不但保证了加工质量,而且具有调整方便,性能可靠,生产率高的优点。     

X字形和∞字形油槽的加工

X字形和∞字形油槽是滑动轴承润滑油路的两种主要形式。由于油槽槽形具有一定封闭形状的曲线,用一般挂轮方法难以加工成形。只有掌握油槽形成的规律特点,采用一定的传动机构装置,才能一次加工成形。一、X字形和∞字形曲线形成原理 X字形油槽一般应用于开合型的润滑轴瓦。上轴瓦、下轴瓦的中心位置均有一个交点(X字形),如图1a所示。如果把整个X字形轴瓦按轴线位置剖切并展开,如图1b所示。则成为二条相交的正态分布曲线,     

在普通车床上的仿形加工方法

为了加工变速箱输入轴上的变深度螺旋油槽,我们设计一套用于普通车床的靠模仿形装置,加工了这类零件,收到了较理想的效果。现将这个装置介绍如下。 该装置结构如图所示。安装时,应把车床横向送进丝杠抽去,用配重把车床中拖板向后拉,使安装在它上面的滚轮始终与固定在床身上的靠模保持接触。 使用该装置时,抽去车床中拖板横向送进丝杠,使得中拖板的径向运动由固定在中拖板上的滚轮与固定在机床导轨上的靠模强制接触来实现。 靠模支架跨过中拖板并定位固定在导轨内侧。 车床的中拖板后侧面有一声φ28mm的孔,用螺栓将滑轮架通过这个孔联接在中拖板后侧面,钢丝绳的一     

普通车床上铲齿胎具

我们研制了一种铲齿胎具,它可以在普通C620车床上成功地铲削各种滚刀和盘形铣刀的刀背后角,不需要时,把胎具折掉,可恢复原来的车削。一、胎具结构及工作原理(图1)由齿轮1驱动挂轮分度机2,由凸轮3输出,传至滚轮架4,它固定在车床中拖板上。由于凸轮与轮架上滚轮作相对滚动及弹簧5的作用,使中拖板按凸轮曲率往复运动,铲齿刀9也就有铲削和退刀动作。齿轮1与分度机齿轮按一定速比转动,从而使铲刀按工件的齿数(如滚刀)作铲削动作。     

在车床上拉削细长内孔油槽

在车床上拉削细长内孔油槽中国农机院液压件厂（１０００８３）严杏玲在机械加工中，往往会碰到在细长孔内开凿油槽，如我厂生产的双向摆线泵壳体上就有一条这样的油槽，见图１。因为孔小且深，油槽一端还不能加工穿，即槽口离孔端有一段距离，无法用钳工或铣工方法来加工...     

在车床上拉削内孔封闭油槽

1.概述 在机械加工中,我们会碰到在深长内孔中开凿封闭油槽,如规格4mm × 2mm、5mm×2mm(宽×深)的例子,这些油槽两端往往不能加工穿,即槽口距孔两端有一定距离(约4～5mm)。 这些油槽可以由钳工用凿子凿出,或放在铣床上用铣刀铣出,然后,由钳工在油槽中心位置处钻好外壁注油孔。     

关节轴承外滚道X形油槽加工夹具设计

针对关节轴承外滚道X形油槽的特殊形状,设计了专用夹具,满足了油槽的质量要求。     

在C8955铲床上铲削成形铣刀的后面,如何能使光洁度达到▽7

答:根据我们厂的加工经验,要保证铲削后的表面达到▽7,必须做到以下各点。一、所用的机床应满足以下要求: 1.铲床主轴和凸轮轴应防止窜动和松动,轴向窜动应不大于0.005毫米,径向跳动应不大于0.01毫米,以免加工中出现啃刀或扎刀现象。 2.冲击拖板导轨滑动面,须经常保持良好的接触,修理时精刮配研,导轨镶条松紧调节合适,并保持良好的润滑。     

一次成型车削∞油槽

《机械制造》91年第1期刊登了《普通车床车制∞字油槽》一文。原文介绍了一种利用模具在普通车床上加工∞字油槽的方法。本文将介绍另一种车床模具,它能够在普通车床上一次装夹车削成型∞字油槽,因此,效率提高一倍。由于我国纺织行业是大规模生产,纺织配件的生产批量很大,所以,总体上看,采用本     

牛头刨加工油槽

用单刀拉削和铣削的方法加工孔直线油槽,因受内孔小的限制,质量不稳定,产量不高。我厂工装组和刨工同志一起,成功地利用牛头刨床的直线往复运动,配加⊥形活动刀杆和模板来加工油槽(如图),既保证了质量,又提高了生产率。光洁度为▽6以上,单件工时为20秒。刀、模具制造简单,适合大批量生产。结构原理与动作以我厂生产螺纹机,小绳轮为例。滑枕前进时,⊥形刀杆上的滚轮7沿模板5运动,     

车削∞字形油槽的辅具

为使普通车床能车制不同尺寸的“∝”字形油槽,我们进行了分析、研究。其加工原理见图1。要车削螺距为 l 的“∝”字形油槽,就必须满足工件转一周,车刀在工件上轴间移动一个螺距 l 的运动条件。则齿轮1和齿轮2的齿数关系为 2z_1=z_2;与齿轮2相连的曲柄长度为 l/2,这样,当工件转两周时,齿轮1也转两周,而齿轮2则只转一周,在曲柄的带动下,车刀就加工好一个“∞”字形油槽后回到了原位。根据该原理,我们设计了如图2所示的辅具,我厂将该装置安装在 S32车床的横拖板上使用(刀架部分卸掉)。辅具体上圆凸台(?)60_(-0.02)~0是用来与车床横拖板上的孔相配(如果用于其他车床,那么就必须根据所用     

T形叶根铣刀铲磨的加工

介绍了T型叶根铣刀的成型加工方法,阐述并分析了T型叶根铣刀的磨削工艺和测量的几点建议。