浅析摩擦压力机模锻终锻模的寿命

中小企业中小批量锻件利用摩擦压力机进行胎模锻,在目前的生产中是常见的。在胎模锻件的成本构成中,模具费占相当比例。为了降低锻件成本,提高锻模使用寿命是一个重要问题。影响锻模寿命的原因是多方面的。除了合理选     

摩擦压力机上闭式锻模实用结构

众所周知,闭式锻模的优点很多,但众多的参考资料都只对闭式锻模作简单的介绍,并且介绍的某些结构在实践中是不可靠的,本文将提供一种实用可靠的摩擦压力机上闭式锻模结构。 我厂磨擦压力机主要用来锻造齿轮,典型齿轮锻件如图1所示。配套设备有500kg空气锤和φ80mm与φ75mm口径的中频炉,没有切边压力机,为此,     

摩擦压力机通用模座设计与使用

对多品种少批量的锻件生产厂家来说,为了节约锻模钢和减少制模费用,缩短制模时间和生产前的装模调试时间,采用镶块锻模是一种行之有效的办法。图1是我厂在1600kN摩擦压力机上生产的几种锻件。现将1600kN摩擦压力机上镶块锻模通用模座的设计与使用方法介绍如下。     

高档客车转向节锻件模锻工艺开发

随着我国汽车工业的发展，引进技术国产化已成为我国汽车产业的发展方向，其中，一些重要复杂汽车锻件产品的开发则是汽车产业国产化的一项重要内容。近年来，我厂成功开发出带弯臂的高档客车转向节锻件，为高档客车转向节实现国产化做出了贡献。     

转向节的锻模设计

新型农用机车上的左转向节(如图1所示)是转动部分的重要部件之一。由于该件加工起来难度较大,极易发生错模现象,废品率较高,所以,在模具设计和加工工艺方面要求较严格。现就其在这两方面加以简要介绍。     

两种用在摩擦压力机上的吊钩模锻制坯弯曲模

本文重点介绍了吊钩模锻制坯弯曲模的结构特点及应用，此文没有涉及具体尺寸。     

芯轴在摩擦压力机上模锻

（1）工艺过程下料（4×38mm×191mm,重1．7kg,采用G72锯床）→局部加热（设备0．22m。油炉）→终锻（设备J53—160）→冷切边（设备C41-150）。     

液态模锻工艺在摩托车制造领域的应用

文章阐述了液态模锻工艺在摩托车零配件制造中具体的实施过程,从产品锻件图设计、模具结构设计、及液态模锻工艺过程等几个方面,总结出产品整个生产过程应注意的关键技术问题。     

汽车884N转向节模锻工艺开发

国内丰田柯斯达汽车884N转向节因其几何形状复杂,非加工面出模斜度小(仅为3°) ,锻件表面质量要求高,锻造成形难度大,内部质量要求严,一直由日本本部提供。丰田公司为降低成本,决定在我厂开发该锻件。经过实践,最终采用5t模锻锤生产,5 0 0 0kN压力机切边,全工步一火完成。一、转向节工艺分析1 884N转向节的结构分析884N转向节锻件如图1所示,属于复杂的叉形件。图1　884N转向节锻件简图该锻件的工艺特点:( 1 ) 884N转向节是带细杆的叉形件,中间有一段高而窄、宽度较大、模锻斜度小的异形法兰,截面沿轴向的变化很剧烈,叉部内侧宽72mm ,外…     

摩擦压力机闭式模锻齿坯模架结构设计

介绍了一种在摩压机上采用无飞边模锻齿轮坯的模架结构。对模具的导向、顶料装置以及主要构件的选材、热处理进行了论述。该模架组装方便,适用于齿轮坯闭式模锻,并且具有通用性。     

干式摩擦离合器应用于J23系列压力机上的设计计算

介绍了干式摩擦离合器的结构特点，工作原理及其应用于J23系列压力机上的计算方法。     

下联板的摩擦压力机锻造工艺

下联板作为摩托车重要的部件之一，其锻造工艺具有一定的典型意义。本文通过对摩托车下联板的摩擦压力机锻造工艺和模具设计要点的分析和介绍，总结了下联板类典型锻件的锻造工艺。     

套管叉锻压机模锻工艺及其主要品质问题

介绍了套管叉在锻压机上的模锻工艺,并结合生产实践具体分析了锻件在模锻过程中主要缺陷产生的原因和消除方法.     

一轴套零件的模锻工艺及模具设计

我公司有一轴套类零件，批量中等。最初，该零件采用铸钢毛坯。由于铸钢的流动性差，偶尔有砂眼缺陷。后来使用φ108mm×20mm的无缝钢管作毛坯，质量好，但材料利用率不高。经过工艺分析和试验，现使用φ95mm×14mm的无缝管热镦，有效地降低了材料的消耗。     

摩擦压力机连续压制铁屑块工艺

铸铁铁屑是机加工车间的一种副产品，也是铸铁熔炼中一种较好的回炉料，但是要想真正做到回炉熔炼，必须先将松散的碎屑压制成铁屑块。我厂各机加工车间每月产生的铸铁屑总量高达300t以上。为了充分利用这些铁屑。我们摸索、制订了在摩擦压力机上连续压制铁屑块的工艺，经过几年运行，效果良好，不但满足了生产需要，还产生了较大的经济效益。     

多工位锻模锻造工艺设计

有些工厂生产图1所示吊环类锻件,用自由锻锤进行胎模锻造或用整体模锻,这两种方法都有其不足之处,前者精度不高,且工效较低,后者则锻造敷料大,浪费金属多,成本高。