工程机械线束与保险的选型和匹配

介绍了在工程机械电气系统设计中,线束导线与保险丝的选择及匹配的设计方法。     

汽车线束保险丝匹配流程浅析

本文主要阐述汽车线束保险丝的匹配方法,适用最靠近用电器的1级保险。通过举例详细阐述阻性负载、感性负载等用电器保险丝、电线的匹配流程及结果记录模式。     

汽车制造过程中线束类问题的影响及改善方案

随着近些年来我国经济的飞速发展,汽车保有量也持续增长,汽车制造企业争先恐后地创新,努力满足市场用户的更多需求,让所制作的汽车的功能越来越多,功能的增加也意味着用电设备的增加,而连通这些用电设备就要用到繁多的线束。在汽车制造过程当中,如何减少如此多的线束在进行装配时而发生的质量问题就是重中之重。本文对现有车型汽车线束的种类及布置原则和固定保护类配件做了简单介绍,浅析了汽车总装生产车间生产过程中汽车线束类问题,运用《3824法则》从人、机、料、法、环五个方面针对线束类问题进行故障的识别、分析和改善,做到减少线束类问题发生的频率,从而提升整车装配质量,提升企业形象。     

汽车线束检测系统研究

本文介绍了利用虚拟仪器及其开发环境LabVIEW构建汽车线束检测系统的方法和技术。针对汽车线束总成的分布式计算机自动检测系统的结构、硬件和软件来进行研究和设计。利用现代计算机技术、微电子技术、网络及数据库技术对汽车线束的短路、断路、误配线、接触不良、绝缘不良等故障进行检测，并将检测的结果保存在数据库中。相关部门可以实时统计、分析产品的质量，及时发现产品质量问题并做出相应的修改，从而可以更好的控制产品的质量。     

汽车线束检测系统研究

本文介绍了利用虚拟仪器及其开发环境LabVIEW构建汽车线束检测系统的方法和技术[1].针对汽车线束总成的分布式计算机自动检测系统的结构、硬件和软件来进行研究和设计.利用现代计算机技术、微电子技术、网络及数据库技术对汽车线束的短路、断路、误配线、接触不良、绝缘不良等故障进行检测,并将检测的结果保存在数据库中.相关部门可以实时统计、分析产品的质量,及时发现产品质量问题并做出相应的修改,从而可以更好的控制产品的质量.     

基于LabVIEW的汽车线束检测台开发

根据汽车线束特性及故障的原理,设计检测工装平台,利用虚拟仪器(Lab VIEW)开发线束导通检测台,并设计出了扩展电路以及接插口的形式.所开发的线束检测台具备查找连接的断路、短路、导通电阻过大、绝缘电阻过小的功能,通过虚拟界面显示出检测结论.     

汽车线束检测系统的设计与研究

在确定汽车线束检测系统的功能需求及总体设计思路的基础上,从系统的软硬件设计探讨了汽车线束检测系统的设计与研究工作.     

汽车车门线束设计

线束遍布全车,是连接电源和用电设备的通道.首先对车门线束的设计原则进行了深入分析,从实用性、集成性、安全性3个方面进行了阐述,并对线束接插件的选择进行了集中探讨;最后研究了线束的布线原则和走向设计,以期对车门线束的设计与功能优化提供参考.     

汽车线束生产信息分析及布局优化

基于企业实地调研与生产现场信息采集,对企业各类生产信息进行归类整理,从生产计划、物料需求、设备管理、制程管理等方面进行了信息采集与分析,同时基于工业工程的方法对企业汽车线束生产的现场布局进行了优化,显著提高了汽车线束生产的效率。     

基于Mold Flow的汽车保险丝盒壳体的结构设计

采用Mold Flow对汽车保险丝盒壳体进行填充、保压、冷却、翘曲仿真分析,获得了最佳浇口位置、最佳流动模式和最小的翘曲变形。优化了产品结构,并给出合理的注塑工艺参数,缩短了产品开发周期,降低了开发风险,提高了产品的可靠性,从而达到了降低开发成本,提高产品竞争力的目的。     

变速器与发动机、离合器的安装匹配计算

本文对在重型汽车上的变速器的输入接口如何经计算选择确定实现与发动机、离合器的安装匹配进行了阐述;推导了ZF系统变速器所配带的渐开线曲面的离合器分离机构中,离合器的行程与分离叉的摆角的关系,补尝行程的验 算方法及用于检测控制的简单公式。     

汽车线束装配线平衡问题优化与仿真

简要介绍了汽车线束装配流程及特点。以生产节拍和完工率为优化目标,构建汽车线束装配线第二类平衡问题的数学模型,并以遗传算法求解该数学模型。以某型号线束装配线为例,利用Plant-simulation仿真软件构建模型仿真优化,缩短了生产节拍,提高了完工率,验证了该数学模型的有效性,为汽车线束装配线工序任务分配提供了一个解决方案。     

汽车线束切刀机构的设计与开发

线束是汽车内部的“血管”,遍布于汽车的各个角落;线束的剥皮和切断是汽车线束工艺的二个重要部分,目前各大线束企业主要采用的是气缸、电机驱动切刀上下动作,实现剥皮和切断等工艺,但实际上都存在剥皮长度误差大、切断线束内部股丝和切断口倾斜角过大等现象。本文将基于伺服电机驱动,设计出一种体积紧凑、工作效率高的切刀机构,包含滚珠丝杆双向机构、上下刀架、剥皮刀片、切断刀片、切头刀片、收集箱组件等,可满足多种规格线束实现精准稳定长度剥皮和切断,且不伤导体,效率高并提升线束下线质量。     

汽车EPB线束导线断裂分析和对策

针对汽车EPB线束在实车模拟弯折试验中出现的断裂问题,全面分析导线断裂的相关因素,并结合试验分析手段对汽车EPB线束导线抗弯折疲劳断裂的可靠性进行分析评价,提出了几种解决方案并研究其实施效果。结果表明,优化铜导体晶粒度和导线结构,增加芯线数目,降低导线外层保护套内的容积率的工程实用性比较强,能够有效降低汽车EPB线束导线断裂问题发生的概率。     

基于Web的汽车线束行业工艺信息系统研究

分析汽车线束行业对工艺信息管理的功能需求和性能要求,论述了系统的设计思想和实现方法。系统在Web环境下,利用ASP.NET技术开发设计汽车线束产品的工艺信息系统及系统集成与输出等关键技术,并给出了在某汽车线束企业的应用实例。     

基于LabVIEW的线束测试仪设计

根据汽车线束生产企业的实际生产需求,在具备通用性的基础上,利用虚拟仪器设计线束导通测试仪,并设计出了扩展其接口数量的扩展电路以及接插口的形式.所设计的汽车测试仪具备查找连接的断路、短路、导通电阻过大、绝缘电阻过小的功能,给出检测结论.     

汽车线束电感性串扰动态变化的预测

为了预测汽车运动时其线束的电感性串扰动态变化,建立了线束的电感性串扰最好、最差情况预测模型和蒙特卡罗方法改进模型.根据导线在线束内几何布置的极限位置,得到电感性串扰的最好、最差情况预测区间;基于蒙特卡罗法得到电感性串扰数学期望值,在80%置信水平下求得期望值的置信区间,置信区间即为改进的预测区间.与EMC Studio...