公路路基压实度控制的有效方法和措施

公路路基的压实度是体现整个公路结构质量的关键。以路基能够达到最大干密度、最佳压实度为目标，确定了试验段落，通过试验段落来确定实际施工操作方法及目标，提高了对填土厚度控制、含水量控制、碾压程序及压实度检测的系列控制措施，确定了最少碾压遍数，达到最佳压实效果的方案，保证公路路基的结构质量。     

对公路施工路基压实问题的探讨

我国公路施工、维护、管理中经常出现的由于路基压实问题，造成沥青混凝土路面早期破坏。通过分析路基施工压实度控制的影响因素和防治措施，说明在路基施工过程中，既要使路基压实度有效地控制在规定的范围内，又要使路基整体质量满足要求。     

提高山岭重丘区二级公路路基质量的措施

以张罗公路张家界段路基施工为例,讨论了提高山岭重丘区二级公路路基工程质量的措施:如加强路基清场和软基调查与处治,合理选择施工季节和路基填料,严格控制填土质量,严格按规范和试验路段要求分层压实,合理选择压实机械,切实做好路基防护,设置完善的防排水系统等。     

提高山岭重丘区二级公路路基质量的措施

以张罗公路张家界段路基施工为例,讨论了提高山岭重丘区二级公路路基工程质量的措施如加强路基清场和软基调查与处治,合理选择施工季节和路基填料,严格控制填土质量,严格按规范和试验路段要求分层压实,合理选择压实机械,切实做好路基防护,设置完善的防排水系统等.     

关于土石混合料路基压实度检测方法的探讨

在公路路基建设中，经常用土石混合料作为路基填筑材料。这种路基的压实度的检测值与实际值偏差较大。在G107线安阳——新乡高速公路工程中，采用了数学曲线法对土石混合料路基的压实度进行了有效控制。     

保证路基强度与稳定性的措施

路基工程是道路工程的重要组成部分,其质量的好坏直接影响到道路的服务水平,尤其在运煤公路上,超载情况普遍存在,路基能否有足够的强度尤为关键,本文论述了如何在设计、施工,管理等方面保证路基强度与稳定性。     

浅谈核子密度仪在工程中的应用

随着对路基路面的质量的高要求和施工快进度，核子仪在公路建设中得到迅速推广。核子仪在保证压实效果、提高工程质量与进度方面起到了不可缺少的作用，核子仪做为一项新的技术仍然需要广泛的实际应用和理论论证。要想得到正确的测试数据必须经过对比试验，找出偏差修正系数进行修正。     

膨胀土路基的应对措施

在膨胀土地基上修筑公路路基或采用膨胀性土作为公路路基填料时，受外界因素如地质、水文、气候环境等影响，往往产生道路基底的交替升降变形，路堤压实度的反复变化；在较大路基填挖段，应力与变形的改变与重复更迭，使道路的强度及稳定性发生变化，产生溜坍、滑坡、纵向开裂等病害，最终造成公路路基、路面与构造物的破坏。结合工程实践经验，对膨胀土路基的设计与施工提出一些浅见。     

土工格栅在公路拓宽工程中的应用技术研究

为解决既有公路拓宽改造工程中新旧路基不均匀沉降造成路面反射裂缝病害，研究了土工格栅对加强新帮填路基与既有路基的整体性、提高地基的承载力和解决新旧路基不均匀沉降的重要贡献，并对其加固机理、施工工序及质量控制方法进行了分析。     

秦沈高速铁路软土路基施工观测

秦沈客运专线是我国的第一条高速铁路。为了保证本线软土路基的工程质量、有效控制工后沉降、提高设计质量，在A10～A21标段93km布设观测断面720处，并由铁三院秦沈指成立松软、软土路基动态观测设计工作组，亲自对245个断面进行重点观测，计划观测时间为1年6个月。介绍了秦沈线施工观测的技术要求，同时也介绍了铁五局一处管段DK299 000～DK311 000段的施工观测情况。     

某高速公路岩溶路基病害勘察

岩溶路基是高速公路勘察、设计和施工经常遇到的不良地质灾害，做好路基岩溶的病害调查，是公路建设进一步进行设计、施工的基础和保证。结合具体工程实际，系统介绍了高速公路岩溶勘察的方法，主要有：地质测绘、地球物理勘探和地质钻探，经过综合运用，取得了良好得效果。     

沈大高速公路路基加宽新旧结合部施工技术

结合沈大高速公路改扩建工程路基加宽的实例，对新旧路基结合部因沉降差容易出现的裂缝，采取了提高新路基压实质量，结合部刷坡、挖台阶、强夯，同时做好防排水等强化措施，取得了应有效果。     

CASIO可编程计算器与全站仪在路基边桩放样中的应用

道路工程施工中，尤其是深路堑、高路堤施工，为了保证线路各部结构符合设计和规范要求，同时为了保证公路整个线型平顺、圆滑、美观、这就要求技术人员在施工过程中要不断地检查，控制开挖(填筑)边线。各断面路基边桩点到相应断面中线点的距离是根据路基的设计资料和边线点处的实际地面     

乌鲁木齐—奎屯高速公路路基施工质量控制

以乌鲁木齐—奎屯高速公路第十合同段路基施工为例,对影响填方路基压实度的关键因素如填料的理、化性质、粒度、最佳含水量、标准干密度及压实程序等进行了分析,对乌—奎高速公路路基压实度的控制措施进行了总结,指出了在新疆地区公路路基建设中应注意的一些问题,为未来在该地区的公路建设者提供了参考。     

高速公路路基岩溶病害调查方法总结

岩溶路基是高速公路勘察、设计和施工经常遇到的不良地质灾害，做好路基岩溶的病害调查，是公路建设进一步进行设计、施工的基础和保证。系统描述了路基病害的类型和公路岩溶调查的特点，指出其调查的方法主要有：地质测绘、地球物理勘探和地质钻探，同时指出上述工作方法的各方面不是相互孤立的，在实际的实施过程是往往是相互关联的。     

压密注浆工艺在公路路基处理中的应用探讨

从设计、施工方法和质量控制与检验等几方面介绍了压密注浆工艺在公路路基处理中的应用情况。     

河南洛栾高速公路沿线地质情况研究

主要介绍河南省洛栾高速公路沿线的工程地质情况,并结合公路建设工程对工程地质情况进行了评价,同时对不良地段的特殊路基制定了具体的处理方法.     

探地雷达在公路路基质量检测中的应用

该文简要介绍了探地雷达的工作方法和技术特点以及雷达图像的处理技术和在公路路基质量检测中雷达图像的主要特征,并结合工程实例论述了探地雷达技术在公路路基质量检测中应用的可行性和优越性。     

浅谈道路施工的质量问题及解决方法

在讨论城市道路工程质量保证中，作者结合工程实例提出了提高市政道路工程质量的若干方法。为了提高工程质量，必须遵守各相关技术规范对道路工程的要求。事实上，在路基和不同材料结构的施工中，表面标高和平整度、材料性能上的状态以及施工工艺等都应该强调，因为这些因素对于市政道路工程是至关重要的。     

加州承载比（CBR）试验在土方路基工程中的应用

加州承载比(CBR)试验是评价路基土和路面材料强度及稳定性的重要技术指标，对路基填筑材料合理的选择具有重要的参考意义。本文通过工程实例分析了CBR值与压实度的关系，并对不同击实次数下的压实度和对应的CBR值进行回归，得出回归方程，从而使CBR试验更好的应用于工程实践。