橡胶加工专利

<正>一、轮胎低路面噪声的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2008 168 800(Cl.B60Cl/00)该专利介绍的轮胎有一对胎圈芯、帘布层和胎圈包布,其中,帘布层的端部由胎圈芯折叠,胎圈包布在胎圈的外部,三角胶条由嵌段共     

橡胶加工专利

<正>一、轮胎低滚动阻力优异长期低功耗性载重充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2008143314(Cl.B60C15/06)该专利介绍的轮胎具有胎圈、胎侧、胎面、胎体和胎圈增强层。胎圈增强层由硬质增强层和软质增强层组成。硬质增强层以径向与胎圈芯邻接,胎     

橡胶加工专利

一、轮胎 用于充气轮胎的轻量级耐久性内衬层丁基橡胶胶料 该专利介绍的胶料包含（A）100丁基橡胶、（B）无机填充剂和（C）聚丙烯粉末,而且质量比满足下式：C≤（B＋C）／2。胶料配方含有90份卤化丁基橡胶（牌号Exxon Mobil 1068）、10份SBR、65份N550炭黑和5份聚丙烯粉末（牌号H700）,硫化制成试片后,其显示出滚动阻力低、透气性好特点。     

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采用镀锌胎圈钢丝且提高了与橡胶的粘合效果的充气轮胎;具有持久的抓着性能和良好的耐磨性的充气轮胎;漏气率低且接缝粘接性好的防静电胶管;热塑性弹性体齿形带;与帘线粘接力良好的传动带。     

橡胶加工专利

该专利介绍的是无镶钉轮胎胎面胶，它既改善了橡胶与纤维素纤维混合后的分散效果，又提高了混炼胶的性能。该胶料配方含有100份橡胶、5～30份纤维素纤维、5—25份端基含有OH基团的低分子量聚丁二烯。末端含有OH基团的低分子量聚丁二烯的相对分子质量最好为1000～20000。     

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一、轮胎 低路面噪声充气轮胎 Jpn. Kokai Kokkyo Koho JP 2004 216 977（Cl. B60C1/00） 该专利介绍的无帘布层轮胎，其带束层含有复合模量为7．2-14．4MPa的钢丝帘线覆胶，以及间苯二酚（缩合物）和亚甲基给予体。轮胎钢丝帘线覆胶由含有100份RSS3、5份磺黄、3份Sumikanol 620和3份Sumikanol 507的胶料配方制成。轮胎另一种制造方法是其质量与前者相同，但其钢丝帘线覆胶不含Sumikanol 620和Sumikanol 507。相比之下，前者轮胎显示出来的噪声指数比后者轮胎降低了5％。     

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<正>一、轮胎冷翻胎方法PCT Int.Appl.WO 2008 125 645(Cl.B29D30/56)该专利介绍的冷翻胎方法包括成型工序和硫化工序,成型工序中把一个生胶缓冲层置入已磨损轮胎的一个胎体与一条经过预硫化的新胎面之间,硫化工序中对缓冲层进行硫化。在成型阶段,把一条或多条用高粘合性生胶混炼     

橡胶加工专利

一、轮胎 耐久性和乘坐舒适性高的泡沫填充轮胎 该专利介绍的环形轮胎含有闭孔泡沫填充的空心部位，闭孔泡沫则由a和b组成，其中，a是用硫化二烯类橡胶配方制造的连续相，b是用微胶囊制备的分散闭孔泡沫，而该微胶囊则是用二烯类橡胶非交联性聚烯烃的树脂制造的。     

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一、轮胎快速硫化的充气轮胎及其制备工艺Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 0 32 6 ,70 6 (Cl.B6 0 C11/0 0 )轮胎胎面的最厚部分填充短金属纤维。含 2 .4%体积 (以10 0 %体积份橡胶计 )份钢丝的胶料可制成 2 70 mm胎面 ,此种轮胎硫化时间指数为 12 1% ,而不填充钢丝的轮胎则为147%。彩色轮胎胶料Eur.Pat.Appl.EP1,0 5 5 ,70 2 (Cl.C0 8K3/ 2 2 )彩色橡胶制品和含白色填料的胎侧的氧化问题可以通过硫黄硫化的方法得到改善。例如 ,胶料可含≥ 30份的不饱和二烯橡胶和≥ 5 0份的 Fe O或 Fe2 O3。无胶囊轮胎的硫化及胎圈 -轮辋装置Jpn.…     

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一、轮胎 用于子午胎胎圈的填充胶条 Repub.Korean Kongkae Taeho Kongbo KR2006 134 335（Cl.C08L7/00） 该专利介绍的填充胶条可制备具有优异的耐爆破性和生热性的卡车或公共汽车子午胎胎圈。     

橡胶加工专利

一、轮胎：子午胎用的三角胶条胶料配方;飞机用高耐久性子午胎;二、胶带、胶管与胶布：可防止流体渗透且具有光滑内孔结构的复合胶管。     

海外橡胶加工专利精选

一、轮胎高耐久性载重轮胎PCT Int．Appl．WO2010134523A1该轮胎在充气状态下从空载到高负荷期间,与轮辋法兰接触的橡胶中有很少裂纹。轮胎胎圈包布的胶料中含有100份橡胶和50～60份炭黑。     

橡胶加工专利

高速耐用实心轮胎及其制造工艺,具有气体隔离性和导热性的内衬层胶料配方及其轮胎,具有良好密封性和层间粘接性的胶管,耐寒输油胶管,具有高耐磨性以及抗湿滑特点的输送带[编者按]     

橡胶加工专利

一、轮胎 重型充气轮胎 Eur．Pat．Appl．EP 1 630 003（Cl．B60C1I／00） 该专利介绍的是一种重型充气轮胎及其制造方法，该方法能够有效地防止轮胎主花纹沟的沟底上出现褶子和裂纹。该重型充气轮胎包括一个用钢丝帘线做的胎体和一个带束层。其胎面胶含有一个胎冠层、一个基部层和一个中间层。其中，胎冠层沿子午线方向排列在最外边，     

橡胶加工专利：一、轮胎

无压痕抗静电实心轮胎的制造该制造方法包含下列四道工序：①成型沿轮胎周向排列的第一层胶片（以下简称A^1）,其电阻R〉10^10Ω．cm,该胶片由含有补强填充剂的未硫化橡胶制备而成;     

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一、轮胎 　　耐龟裂并可抑制石蜡迁移的轮胎胶料配方 　　Jpn.Kokai Kokkyo Koho JP 2003 213,043（Cl.C08L21/00） 　　该专利介绍的胶料配方含有天然橡胶、异戊二烯橡胶、丁二烯橡胶和/或丁苯橡胶、以及1～2.5份石蜡（该石蜡由75%～85%的正链烷烃和15%～25%的异链烷烃组成.正链烷烃中碳原子数在23～41,分散性为2%～4%,异链烷烃的碳原子数≥36）. 　　……     

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内置含炭黑有色密封胶层的充气轮胎及有防刺穿密封性的轮胎;用于防止橡胶外露的轮胎成型模具;接头部位不易断裂的齿形运输胶带;丙烯酸酯胶层和硅橡胶层组成的耐热输气胶管;可弯曲的胶管。     

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一、轮胎耐龟裂性充气轮胎 Jpn．Kokai Kokkyo Koho JP 2007 182 100（CI．B60C13／00） 该专利介绍的轮胎,其胎侧由外层和内层组成,外层由BR150B与TSR20按配比40：60组成,内层由BR150B、ENR50与TSR20按配比为10：30：60组成,外层总厚度与内层总厚度之比为0．4。显示轮胎胎侧胶在拉伸强度为270kPa、负荷为6．03kN、时速为80km／h的条件下免修正行驶距离为30000km,而且在伸长率为20％、臭氧含量为50×10^-6、温度为40℃的条件下老化72h后无龟裂。     

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<正>一、轮胎具有耐久性胎面的轻量级充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP20096761(Cl.B60C9/18)该专利介绍的轮胎,帘布层经胎侧延伸到胎圈芯,带束层按轮胎径向设置在帘布层外层和胎面内层之间,其中,带束层由一层三轴编织的织物帘布层组成,而该帘布层则由总细度为2000～6000dtex的有机纤维帘线组成。     

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一、轮胎能够提高雪地性能及干湿路面驾驶稳定性的雪地胎胎面胶配方Repub．Korea KR 738 678（C1．C08L21／00）该专利介绍一种雪地胎胎面胶配方,它通过使用聚氨酯涂层短纤维和一种大分子偶氮引发剂,既提高了雪地性能以及干、湿路面上的驾驶稳定性,其他物理性能也没有下降。