钩子锁模闭式挤压模具设计

阀瓣因形状所致，其挤压成形无法采用上模插入下模的闭式锻模结构。本文给出了钩子锁模闭式挤压新型模具结构。该模具采用浮动的上凹模与下凹模对合结构，锻件在两个凹模和冲头形成的封闭模腔中挤压成形，生产的锻件无飞边。     

钩子锁模十字轴无飞边径向挤压新型模具

十字轴因形状所致．其挤压成形无法采用传统的上模插入下模的闭式锻模结构。本文给出了钩子锁模十字轴无飞边径向新型模具结构。该模具采用上凹模与浮动的下凹模对合结构，锻件在两个凹模和冲头形成的封闭模腔中挤压成形，生产的锻件无飞边。     

汽车差速器半轴齿轮新型锻模设计

论述了精锻汽车差速器半轴齿轮原模具结构存在的问题,改进了锻造工艺和锻件设计,设计了新型粗锻模和精压模.新型粗锻模的齿模设在上模,半轴凹模设在下模,坯料定位准确迅速,可实现无飞边粗锻;齿模与热锻件接触时间短,模具温升小,模具寿命高.新型精压模的上模设有顶件装置,锻件半轴的拔模斜度小,锻件半轴的金属敷料少.新型模具可显著提高模具寿命和生产效率,降低材耗和生产成本.     

括弧楔锁模十字轴径向挤压模具设计

十字轴因形状所致,其挤压成形无法采用传统的上模插入下模的闭式锻模结构。给出了括弧楔锁模十字轴无飞边径向挤压新型模具结构。该模具采用上凹模与浮动的下凹模对合结构,锻件在2个凹模和凸模形成的封闭模腔中挤压成形,生产的锻件无飞边,锻件精度和机械性能显著提高。结果表明,可降低生产成本,提高产品质量和生产效率。     

楔块锁模空心枝形件闭式挤压模具设计

因空心枝形件形状所致,其挤压成形无法采用上模插入下模的闭式锻模结构.本文论述了空心枝形件闭式挤压工艺,给出了空心枝形件闭式挤压新型模具结构和设计要点.该模具采用楔块锁紧上凹模与下凹模对合结构,锻件在两个凹模和两个凸模形成的封闭模腔中挤压成形,生产的锻件无飞边.     

浅谈锤锻模寿命

在模锻件成本中,锻模费用占很大比例。如何提高锻模寿命,对降低模锻件成本有极大的意义。影响锻模寿命的因素很多。诸如模具材料、制造质量、热处理质量、模具的维护保养、工人技术熟练程度与模锻工艺等。在前面几个因素基本一致的情况下,模锻工艺的好坏对模具寿命起着极其重要的作用。     

解放车滑动叉固定模热处理工艺

众所周知,在自由锻锤上改装固定模,这是广大中小企业在无模锻锤条件下能进行模锻生产、提高锻件质量、提高锻造生产率和经济效益的有效途径。但要真正取得好效果,除要模具设计合理、制模精确和锻压操作正确外,其中锻模热处理质量也十分关键。回顾我厂10多年来,曾因模具热处理规范不当,造成10余套模具在热处理过程中开裂,有的仅锻打30多个锻件,模具就破裂报废,既造成经济损失,又影响生产。后经多次实验研究改进,才找出了正确的固定模热处理工艺规范,防止了热处理模具开裂,且锻模寿命达到了2000件左右。现将改进后的解放车滑动叉固定模热处理…     

非回转体锻件用圆镶块锤锻模

简化锤锻模的制造工艺、降低单位模锻件的模具钢消耗和模具费用,是锤上模锻生产的一个重要课题。锤锻模的终锻型槽是锻件定形的模腔。将其制作在镶块上(常用圆形或长方形),与模座用楔铁(常用圆形或方形)紧固连接,用来代替     

锻模错移力平衡方法比较分析

锻模是用来成形锻件的一种模具．一般是由上．下模两部分组成。由于锻件的形状各异,在锻造过程中模具的受力情况也各不相同．除受到设备正常打击方向的锻造力外,往往还伴随着较大的侧向力,该侧向力会导致锻模的上、下模发生错移．增加锻件的错移倾向．是导致锻件产生夹层、折叠、错模等缺陷的重要因素,巨大的侧向力也会对锻造设备和模架造成损害．所以在进行锻模设计时需合理考虑平衡其错移力的方法。锻模错移力的平衡方案有很多,     

新型螺旋伞齿轮坯锻模设计

螺旋伞齿轮坯原锻模生产的锻件内孔有纵向飞边，难以去除，妨碍后续加工。给出实用的新型锻模结构。该锻模采用浮动模芯和浮动凹模结构，锻件在两个凹模形成的的封闭环形模腔中成形。生产的锻件无飞边，料块质量减轻5．5％。显著降低了生产成本。     

中、小曲轴精锻件锻造新工艺的探讨

通过对中、小曲轴精锻件的结构及锻造工艺性分析,在预终锻热锻件图设计上,增加平衡板的宽度、增大预锻模平衡板的圆角;预终锻模模具结构的设计上,在模平衡板上下模桥部,特别在小头处设计了阻力墙,增大金属流向桥部的阻力;在终锻平衡板最深处作排气孔,能让金属充满型腔;严格控制热处理温度和时间;制定出合理的模锻工艺流程,达到了提高材料利用率、合格率、模具寿命和降低生产成本的目的。     

模锻件的技术经济性

模锻件的成本是由多种因素构成的,而其中的每一因素又包含着多种分因素。例如,约占模锻件成本30％的模具费用就包含着模锻工序数、锻模加工方式及加工设备、模具使用寿命以及模具结构形式等多种因素。在某一批量内,模锻工序越少,加工周期越短,模具使用寿命越长,模具费用就越低。因而,要大幅度地降低模锻件成本,仅仅考虑某一因素显然是不现实的,必须全过程、全方位地降低消耗,包括从生产技术准备到模锻件生产中的各个环节。在此,笔者仅从工艺和模具两个方面探讨降低模锻件成本的措施。     

模腔布局的计算机辅助设计

一引言生产中小尺寸锤锻件,遥常要使用一副加工有预锻和终锻模槽的模具。使用多膛模具能够用一台锻锤生产形状复杂的锻件。但加工模槽时,由于在设备的中心处只可能设置一个模槽,其它大多要产生使模具发生倾斜的偏心载荷,从而造成错模锻件及锤身导轨的损坏。因此,模块加工平面上的各模槽的布局必须满足下列条件: (1)模块应当在保证满足强度要求的同时,取最小尺寸值。 (2)由偏心载荷造成的模块歪斜量应当最小。     

克服摇臂锻件错移的方法

有些内燃机进排气门摇臂中间部分的轴线与摇臂筋的中心线不垂直,见图1。这类摇臂锻件在以往的锻模设计中分模面是倾斜的。这样的锻模用在自由锻锤上进行固定模模锻时,锻件的废品率高、返修品多,主要原因是错移。     

降低锤锻模成本的几种工艺设计方法

降低锤锻模成本的重要措施之一是适量地缩小模块尺寸和大幅度地减少模具切削量和加工工时。多年来,我厂从数台模锻锤生产的几百个品种的模锻件中,总结出一些有关这方面的可取经验。在生产实践中,努力推广和采用如下几种锤锻模的工艺设计方法,以图降低模具成本,提高经济效益。 1.锤锻模的制坯型槽设置在纵向角锁扣上对角锁扣一般布局在锻模操作面的最左或最右侧,且占有60～120毫米宽度(由锻锤吨位及锻件外形     

修复锻模新工艺

修复锻模新工艺４５０００７郑州煤矿机械厂陆丽芳娄玉枝我厂每年都要生产１０多种产品，每种产品均有１０多种模锻件，因此，每年要消耗大量的锻造模具。在使用过程中，锻模经常出现表面裂纹、凸起部分塌陷、模膛内掉块破损等现象，出现以上情况，模具就要报废。采用补焊...     

新型螺旋伞齿轮坯锻模设计

螺旋伞齿轮坯原锻模生产的锻件内孔有纵向飞边,难以去除,妨碍后续加工。给出实用的新型锻模结构。该锻模采用浮动模芯和浮动凹模结构,锻件在两个凹模形成的的封闭环形模腔中成形。生产的锻件无飞边,料块质量减轻5.5%,显著降低了生产成本。     

自由锻锤模锻

我厂生产的内燃机上有很多锻件,长期以来都是在空气锤或夹板锤上进行胎模锻造。锻模重的有二百多公斤,轻的也有几十公斤。全靠人抬手提,劳动强度大,不安全,远远跟不上生产不断发展的需要。锻工车间职工遵照伟大领袖毛主席关于“独立自主、自力更生”的教导,发扬了敢想敢干的革命精神,大搞技术革新,从而实现了自由锻锤模锻化。从1966年至今七年的使用情况证明效果良好,现简介于下,供同志们参考。一、锻模结构(见图):上下模燕尾和空气锤上下砧燕尾相同,为了节省模具钢和便于调整模具,将模块高度减小,增设一个垫砧,垫砧燕尾槽二侧各放大2     

汽车底板热锻模具结构优化

针对汽车底板热锻模具模膛较深并且狭窄,生产过程中锻件冷却快,模具容易发生断裂失效、顶杆磨损、出模困难等问题,利用Deform软件对原始锻模进行数值模拟。分析结果表明,汽车底板外形复杂、模腔深且窄,导致模具应力较大,容易发生断裂;顶杆孔位置不合理,导致顶杆易磨损,锻件顶出困难。通过采用优化模具成形面结构、调整顶杆孔位置及改进工序等方法,使预锻模具应力和终锻模具应力分别降低200和120 MPa。实际生产中,模具寿命由试制时的40件左右提高到现在的3705件以上,同时生产效率得到提高,出模也较容易。     

高硅铝合金斜楹模锻工艺与模具

高硅铝合金斜盘模锻工艺,由小飞边开式锻模实现模锻件的塑性成形,模锻工艺流程为：挤压棒材一下料一加热一模锻塑性成形一后续处理,坯料加热温度为（500＋5）℃,凹模预热温度为（200±5）℃,小飞边模锻：工艺将加热后的铝合金棒料直接模锻成形为带小飞边的斜盘模锻件,模具为小飞边开式锻模,由上凸模、下凸模和挤压筒组成,凹模采用可分结构,顶出时锻件由下凸模直接顶出,在上凸模设置高度为3mm、厚度为0．5mm的环形均匀缝隙,即飞边槽,