论城市空间发展策略与广州“双城三极”空间策略

作者主要研究城市空间形态问题,认为城市空间发展策略应成为城市与区域规划法定序列中的独立部分。作者以广州为例,全面分析其自然条件、空间扩张历史与发展现状,预计广州城市规模将进一步扩大,城市功能空间将继续分异,未来广州城市空间发展将面临一系列问题。就此,作者建议以传统中心城区为一极,以相距４０公里的经济技术开发区为另一极,采取“双残’发展策略,并且积极推动南部生活居住组团发展,最终在今后二十年内形成“双城三极”空间形态。     

论城市空间发展策略与广州“双城三极”空间策略

作者主要研究城市空间形态问题，认为城市空间发展策略应成为城市与区域规划法定序列中的独立部分。作者以广州为例，全面分析其自然条件、空间扩张历史与发展现状，预计广州城市规模将进一步扩大，城市功能空间将继续分异，未来广州城市空间发展将面临一系列问题。就此，作者建议以传统中心城区为一极，以相距40公里的经济技术开发区为另一极，采取“双城”发展策略，并且，积极推动南部生活居住组团发展，最终在今后二十年内形成“双城三极”空间形态。     

城市空间发展的科学与技术维度

科学的发展与技术的进步是城市空间演变过程中最为活跃的影响因素。科学的发展，在改变着人们对世界的认识同时，引发了规划设计观念的更新。技术的进步，在促使城市化水平提高的过程中，促使了城市空间的重组。在科学的新观念和技术的新方法的共同作用下，城市形态进行着持续的演化。     

再论广州城市发展战略

广州的城市特性是“商都”,一般官员普遍崇尚“搞掂”,市民在城市发展建设等重大战略上既缺乏价值判断力也没有表达渠道,只能让肉食者谋之。近20年来,除了黎子流和林树森两位相互不喜欢的市长外,多数上级任命的外来官员既缺少“桑梓情怀”,也缺乏“战略担当”,每换一届官员都喜欢另起炉灶,热衷任期政绩项目,直至最近1239这样的奇谈怪论的出台,终于合成谬误。     

双城动脉——天津双城战略下的区间交通发展策略

城市交通在城市空间拓展过程中发挥着关键作用,天津的双城特殊空间布局关键在于双城区间交通的构建。天津新的双城空间发展战略下,现状双城区间的交通体系表现出不适应。从交通分布、交通模式、出行时耗、交通组织等方面对双城战略下的区间交通变化特征进行系统分析,提出了双城区间交通发展策略,探索天津双城战略下交通与土地利用的一体化发展模式。     

"新竹筒屋"与广州传统城市形态的治理

竹筒屋是广州最具特色的传统民居,近现代以来由于人口的巨大压力而产生了过度加建的现象,造成了大量的病态竹筒屋并形成了“类贫民窟”的城市地段,环境质量低劣,安全隐患严重,也使得传统城市形态面临危机。提出“新竹筒屋”的理念和设计方法,对病竹筒屋进行更新改造,使竹筒屋得到科学的保护与发展,焕发新的生命活力,也使广州传统的城市形态得到有机的治理,走上继承和发展相协调的道路。     

广州开发区用地空间结构及发展策略

广州开发区的发展位于全国开发区前列,存在着合理的经济增长指标,不合理的用地空间结构,本文分析和探讨了这种用地空间结构的形成、用地拓展影响因素、存在问题等,并提出未来发展目标和策略.     

概念规划与广州城市发展战略

结合广州城市总体发展概念规划的实践 ,阐述了对概念规划的一些基本特点的认识 ,并简要地介绍所提出的广州城市总体发展规划的若干基本观点和概念。     

成渝地区双城经济圈的城市扩张时空演变特征

成渝地区双城经济圈是我国城市群发展的第四极,对其城市扩张时空演变特征的分析能为区域规划和决策提供参考。文章选取了成渝地区45个城市为研究对象,通过GEE提取了1990—2019年的城市用地,采用圈层梯度分析法和城市用地密度函数,对比分析不同规模城市的扩张特征。结果表明：(1)研究区城市扩张具有明显的空间差异,成都、重庆双核的扩张速度较快,带动了沿线及周边城市的发展,但总体上中小城市发展相对滞后,城镇体系结构及区域协同性有待加强。(2)从城市紧凑度（Kp）、扩张速度（D）来看,城市半径随时间而扩大,多数大中城市的紧凑度下降,而小城市趋于紧凑。(3)根据城市形成演变特征,可划分为高速发展型、集聚增长型、分散发展型、发展滞后型4类,其中特大城市和大城市为高速发展型,区域性中心城市为集聚增长型,成渝连接区域的中等城市为分散发展型,小城市为发展滞后型。     

巴黎城市空间形态解析

本文分析了巴黎的城市结构、城市肌理与城市的空间形态的关系,并介绍了两种经典的城市设计的发展方法在城市中的运用。通过相互之间的关联,城市街道、城市交通和城市空间得到有效的整合。最后阐述了在旧城更新过程中保护和改造问题及滨水区城市设计和绿地规划等,对我国诸多城市建设的意义。     

基于城市发展战略的广州东部交通枢纽中心规划研究

在粤港澳合作区、深港服务业合作和港珠澳大桥建设的背景下,广州市需要强化东部地区交通的便捷性和通达性,通过建设综合性公共服务中心来整合城市空间结构.位于广州东部的增城市新塘镇,基于穗莞深经济走廊重要节点的区位、5条轨道交通线路汇集的交通条件,以及增城经济技术开发区的产业基础和发展平台,以“国际化、商务、生态、便捷、综合高...     

北京城市空间结构的防灾策略研究

5.12汶川大地震的惨痛教训再次突显出现代城市的防灾问题.在北京做好综合防灾、减灾工作更是一项促进城市可持续发展、建设国际大都市和安全宜居城市的重要课题.针对北京城市空间结构特点,在分析了北京现状城市空间总体形态单中心化、分散集团式布局受到冲击、中心城区过于密集三个不利于防灾的城市空间特点之后,从注重城市土地利用的防灾性能、完善总体防灾空间布局、提高不同功能区域的防灾能力三个层面研究了城市总体空间布局的防灾策略.     

城市工业遗产的整体保护利用策略 ——以广州、济南为例

在“存量发展”、“城市更新”背景下,工业遗产保护逐渐得到社会各界的重视,也面临着诸多挑战。以广州、济南为例,反思城市工业遗产保护中存在的问题,从总体层面探讨工业遗产融入城市发展的整体保护方法,在保护体系构建、保护制度设计、城市资源整合、保护信息传递等方面初步搭建了城市工业遗产保护利用的工作框架。     

广州市小洲村的整体格局与空间形态

小洲村位于广州市中心城区东南的近入海口处,居“南肺”万亩果园中心地带。作为广州地区“最具岭南水乡特色的古村”,是广东村落梳式布局与岭南网形水乡相结合的典型。本文结合小洲村的自然环境和人文发展,对村落的整体格局和空间形态作了初步研究,尤其强调了水系网络对水乡村落空间形态形成的作用。     

新型城市化建设背景下的广州交通发展战略思考

文章回顾了广州城市交通发展历程,分析了新型城市化发展战略与“一体化、差异化”的交通发展战略,指出广州现有交通网络及枢纽体系对近期确定的多项发展战略平台的交通支撑不足,难以引导各大平台在珠三角层面的竞合发展要求.通过比较研究,提出了面向区域发展导向的多中心、网络型的一体化交通发展战略构想.     

关于城市基础设施建设"织补"城市"新"空间的协调性策略研究

以健康城市、高生活质量和优空间品质为发展目标是未来城市发展的趋势导向.文章基于"城市织补"理论,在目前城市快速发展、疫情突发的背景下,分析城市基础设施和城市空间存在的双向问题及原因,在此基础之上归纳两者之间发展的关联,明确两者发展协调的重要性,研究总结如何以基础设施作为织补点,点状织补城市空间并带动二者转型优化,形成基础设施网,网状织补城市破碎空间,来促进城市基础设施建设与城市空间的互动式良性互馈,推动城市的健康可持续发展.     

广州市跨江大桥建设对城市空间发展的影响

本文以广州为例,探究跨江大桥建设对城市空间发展的影响.首先,通过对广州跨江大桥80年的建设历程进行梳理,分别总结了不同时期跨江大桥建设对广州城市空间发展的影响.其次,归纳了跨江大桥建设对城市空间发展的影响机制,认为经济发展是跨江大桥建设以及推动城市空间发展的最根本动力,政府和市场是影响机制中的两种不同力量.政府通过跨江大桥的建设实现城市规划的空间发展战略,引导城市空间的发展和城市轴线、节点等空间要素的形成;市场则在跨江大桥建设改变了交通可达性与空间区位关系的条件下,推动了资本空间与地租空间的重构,并进一步对城市空间发展产生影响.     

现代城市设计的环境与空间策略

现代城市设计应该同时考虑物质环境质量的提高，社会心理价值的定位和投资效益的实现。本文试图从城市设计策略的角度探讨研究现代城市设计中环境和空间设计的目标、原则和具体措施。