铁路高性能混凝土电通量试验影响因素

结合在工程实践过程中发现的问题,选择有代表性混凝土配合比,按照《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）中电通量试验方法,井展混凝土抗氯离子渗透性试验。重点对溶液温度、真空度对混凝土电通量测试结果的影响以及电通量测试精度问题进行探讨。针对目前在铁路客运专线混凝土电通量试验检测过程中存在的问题,建议对混凝土电通量测试相关试验规范进行细化和明确。     

地铁盾构管片混凝土电通量性能的试验研究

为了提高混凝土抗氯离子渗透性能,延长地铁盾构管片的服役寿命,研究了养护龄期、掺合料种类及掺量对混凝土电通量的影响规律。试验结果表明,在56 d前,混凝土电通量随着养护龄期的延长而降低;低活性的粉煤灰会增大混凝土的电通量,降低混凝土抗氯离子渗透性能;矿粉与硅灰的掺入都可有效降低混凝土的电通量,混凝土电通量与矿粉的掺量具有良好的线性关系;硅灰的加入对降低混凝土电通量的效果非常显著,掺量为7.5%时,混凝土的电通量达到最低值,电通量下降90.2%。同时,结果对于普通混凝土的高性能化也具有一定指导意义。     

粉煤灰和矿渣粉对混凝土电通量的作用——福厦铁路杏林跨海特大桥高性能水下灌注桩混凝土配合比的应用实践

通过采用固定用水量,使用高性能外加剂,适当调整外加剂掺量,使混凝土拌合物的坍落度保持基本一致,而以胶凝材料总量、掺合料（粉煤灰和矿渣粉）总掺比和掺合料双掺比例（粉煤灰占掺合料的掺比）为变量,设计三因素三水平L9（34）的正交试验,以强度、电通量为考核指标,了解掺合料对混凝土电通量的影响程度。试验结果表明：对混凝土电通量影响最显著的因素是掺合料总掺比,而降低混凝土电通量的有效途径就是在混凝土中掺入大量的掺合料。     

高寒地区桥梁混凝土抗氯离子渗透性能研究

依托新疆果子沟特大桥工程,针对高寒区域的气候特征及材料性状,通过正交试验,重点研究了水胶比、粉煤灰掺量、用水量和引气剂掺量等因素对桥梁混凝土抗氯离子渗透性的影响规律;通过深入分析桥梁不同部位及不同配合比混凝土的抗氯离子渗透机理,提出基于抗氯离子渗透性能的高寒区域桥梁混凝土配合比设计参数范围.研究表明：水胶比与用水量对桥梁混凝土的抗氯离子渗透性能影响显著,C30混凝土水胶比（质量比）由045减小到039时,混凝土56d电通量降低约50%;粉煤灰掺量（质量分数）由10%增加到30%时,混凝土电通量总体呈下降的趋势;控制桥梁混凝土中适宜含气量也有利于改善其抗氯离子渗透性能.     

京沪高速铁路高性能混凝土电通量试验

京沪高速铁路对高性能混凝土的要求很高,主要体现在混凝土的电通量的要求上,本文通过对京沪高铁土建工程三标段高性能混凝土耐久性指标与电通量关系的分析研究,并在电通量试验结果的基础上,讨论了电通量的主要影响因素和正确获得混凝士电通量的试验方法,以及进行了降低高性能混凝土电通量的措施.     

多因素作用下混凝土早期强度及抗渗性能研究

针对西部严寒及多盐渍地区灌注桩混凝土,通过正交试验,主要研究了水胶比、引气剂掺量以及养护温度3种因素交互作用下对混凝土早期强度以及抗渗性能的影响。试验结果表明:对混凝土强度起主导作用的因素是因素A(水胶比),其次是因素C(养护温度),而因素B(引气剂)对混凝土的强度影响最小;对混凝土电通量起主导作用的是因素C,因素A影响次之,因素B对混凝土的电通量影响最小;通过因素指标分析得到,随着水灰比增加平均强度逐渐降低,平均电通量逐渐增大;随着引气剂掺量增加平均强度逐渐降低,平均电通量呈现先减小后增大趋势;随着养护温度的升高平均强度逐渐增大,平均电通量呈现降低趋势,正交试验得出的因素A、B、C对混凝土强度以及抗渗性的影响与单一变量试验结果一致;在本次正交试验中,混凝土抗压强度与抗渗性能并没有很好的相关性。     

石粉含量对石屑混凝土抗裂及抗渗性能的影响

按照《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》 GB/T 50082中平板式限制收缩开裂试验方法以及电通量法来评价混凝土的抗开裂与抗氯离子渗透性能,以及按照GB/T 50080—2011 《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》、GB/T 50081-2016《普通混凝土力学性能试验方法标准》对其工作性能和力学性能进行评定。具体研究石粉掺量对石屑混凝土综合性能的影响,研究表明:石屑混凝土的抗裂性能不好,均属Ⅰ级。15%石粉含量石屑混凝土开裂面积最小,之后随着石屑中石粉含量的增加,开裂面积逐渐增大,30%石粉含量石屑混凝土开裂面积最大。     

膨润土对混凝土抗渗透性能影响的研究

为研究膨润土对混凝土抗渗透性能的影响,测试了不同试验条件下混凝土气体渗透系数和电通量,分析了混凝土抗气体渗透性能和抗氯离子渗透性能的相关性,并利用扫描电子显微镜观察了内掺膨润土混凝土的微观结构。研究表明:膨润土掺量在0~8%范围内,混凝土的气体渗透系数与电通量均先降低后升高,当膨润土掺量为4%时,混凝土气体渗透系数和电通量最低;适当降低水胶比可以有效改善混凝土抗气体渗透和抗氯离子渗透性能;混凝土气体渗透系数与电通量显著正相关;微观分析表明:掺膨润土混凝土的抗渗透性能可能与水化硅酸钙凝胶体系内孔隙的填充和C-S-H之间的连接程度有关。     

电通量试验在铁路工程耐久性混凝土中的应用浅析

随着社会经济发展步伐的加快,铁路工程也获得了较大的发展,并为人们的出行带来了较大的便捷。高速铁路的修建过程中对混凝土性能有着较高的要求,电通量试验是评价混凝土耐久性优劣的一项重要指标。本文首先阐述了电通量试验方法,然后分析研究了石济客运专线第五标段高性能混凝土耐久性指标与电通量的关系,并探讨了如何准确得到混凝土电通量,最后对电通量试验技术尚存的缺陷以及适用范围进行了重点探究,希望为同类工程试验提供一定的借鉴。     

搅拌站废水对C80泵送混凝土耐久性能影响的研究

通过Cl-电通量试验和碳化试验,探讨分析了同水灰比、不同外掺料两种的情况下,掺入不同比例的搅拌站废水对C80混凝土耐久性的影响。通过SEM微观检测表明,随着废水掺量增大,混凝土的密实度随之略有提高。电通量试验和碳化试验证明废水掺量对混凝土的抗Cl-渗透和碳化性能影响较小。     

NEL法与ASTM C1202法氯离子渗透性对比试验研究

在原理分析可行的基础上,以同一试件分别采用ASTM C1202法和NEL法对高强混凝土和普通混凝土进行了氯离子渗透性对比试验研究,这样可以消除不同试件对比所产生的离散误差.原理分析和试验结果证实了:先进行电通量测试对于随后进行的NEL法测试影响小,可以忽略.从而确定了在同一试件对比试验中,应当首先进行电通量测试然后再进行NEL法渗透试验.用同一试件消除离散误差的措施,为两种渗透指标之间建立科学的关系打下基础.初步试验结果表明:低水胶比高性能混凝土两种渗透指标(即氯离子扩散系数和电通量)的离散性比较小,容易确定两种指标之间的定量关系;而高水胶比普通混凝土的两个指标之间的离散性很大,很难为二者确定同样的定量关系.     

CABR钢筋机械锚固技术在钢筋混凝土框架梁柱节点中的应用

在钢筋混凝土框架梁柱节点中,采用了CABR钢筋机械锚固技术,很好的解决了传统的钢筋锚固方式带来的钢筋拥挤、施工不便、混凝土浇筑质量难以保证等问题.本文主要介绍了CABR钢筋机械锚固技术用于梁柱节点中的构造方案,以及采用该项技术的施工工艺流程及要点.     

渗透结晶材料对混凝土耐久性的影响研究

采用海水热雨循环90次、海水浸泡90d两种试验条件对比研究了四种混凝土抗压强度、扩散系数、电通量和钢筋腐蚀电位等性能的变化。结果表明,经热雨循环90次后试样抗压强度较海水浸泡90d的高,涂抹渗透结晶材料(CRM)对混凝土试样的强度影响不大;经热雨循环90次后试样扩散系数和电通量较28d的试样提高,海水浸泡90d后试样扩散系数和电通量均较28d的试样降低;C30混凝土扩散系数和电通量较C50的高,涂抹CRM会提高混凝土试样的扩散系数和电通量;经热雨循环90次后试样内钢筋腐蚀电位较28d试样降低,海水浸泡90d后试样内钢筋腐蚀电位较28d试样降低,但高于热雨循环90次的试样;C30混凝土试样钢筋腐蚀电位下降幅度较大,个别试样内钢筋发生点蚀,涂抹CRM的试样内钢筋腐蚀电位降低明显。涂抹CRM在海滨环境下会影响混凝土的耐久性。     

肯尼亚中风化响岩骨料对混凝土性能的影响研究

针对肯尼亚中风化响岩技术指标不良的现状,通过对拌合物性能、力学性能、电通量和氯离子渗透系数等的测试,研究了中风化响岩对混凝土性能的影响.结果显示:采用肯尼亚中风化响岩配制的混凝土,在相同的配合比条件下,初始坍落度和扩展度均较普通石灰石骨料混凝土小,经时损失相对较大,抗压强度和弹性模量低,但是仍然满足一般工程对混凝土力学...     

受拉荷载作用下混凝土氯离子渗透性试验方法研究

文中介绍了基于氯离子在混凝土中扩散的直流电量法,详细介绍了自主研制的荷载作用下的氯离子渗透试验。另外,采用荷载作用下氯离子渗透试验研究了拉应力作用下混凝土的渗透性,随着拉应力比的增加,混凝土的电通量增加显著。     

基于直流阶跃法的混凝土电阻率与抗氯离子渗透性评价

提出的直流阶跃法检测混凝土电阻率,直接检测标准养护的混凝土强度试件,在试验室内研究了水胶比、砂率、粉煤灰,矿粉掺量对各龄期混凝土电阻率的影响;在某搅拌站对工程使用的C30混凝土进行了电阻率、电通量法,快速氯离子扩散系数检测,结果表明提出的电阻率法与上述两种标准方法相关性高,可以快捷评价混凝土的抗氯离子渗透性。     

铁路隧道衬砌机制砂混凝土耐久性能试验研究

目前天然河砂资源紧缺,基于叙毕铁路川滇段某标段隧道工程大量采用机制砂施作隧道衬砌混凝土的现状,为揭示铁路隧道衬砌机制砂与河砂混凝土耐久性能方面的差异,考虑细骨料、混凝土强度等级、养护条件等因素的影响,进行电通量与碳化试验,研究不同因素对混凝土抗氯离子渗透性能和抗碳化性能的影响。试验结果表明:相同强度等级的机制砂混凝土耐久性能指标高于河砂混凝土约6%~10%,且混凝土耐久性能随强度等级的提高得到不同程度的提升;标准养护条件下混凝土耐久性能明显优于隧道内自然养护条件下混凝土,其抗氯离子渗透性能和抗碳化性能分别提升约43%、37%。根据试验结果,在隧道施工过程中需加强衬砌混凝土养护以增强其耐久性能。     

粉煤灰在混凝土中掺量的研究

研究了粉煤灰在混凝土抗压强度、孔隙率及6h库仑电量变化过程中的最佳掺量，试验结果表明：粉煤灰掺量在20％～30％之间时，混凝土的强度能够取得较好的效果；粉煤灰掺量在40％左右时，混凝土的孔隙率降到最低，其抗氯离子渗透的性能达到最好。