临近空间低速飞行器螺旋桨技术

临近空间飞行器因其显著特点和潜在的军、民两用价值而成为当前各国研究的热点。螺旋桨推进是低速临近空间飞行器的主要推进动力方式。介绍了临近空间发展、螺旋桨的发展及其在低速临近空间飞行器特别是高空飞艇及高空太阳能无人机上的应用,分析了低速临近空间飞行器螺旋桨设计、试验、制造的技术特点及技术难点。     

加强教学基本建设为国防工业培养“复合型”人才

“服务国防，强化航空航天特色”是我校一贯的服务面向和学科发展定位，也是我校的特色所在。“十五”期间，我校与中国一航共建了“航空材料热加工技术”和“航空检测与评价技术”两个重点实验室。为了拓展办学渠道，办出航空特色，我校设置了飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器设计与工程等专业，其中飞行器制造工程专业被国防科工委确定为重点建设专业。在积极为国防企事业培养人才方面，“十五”期间，     

聚脲-编织玻璃纤维网格布复合材料加固钢板抗冲击力学性能研究

为提升纯聚脲加固钢板的抗冲击力学性能,提出在传统纯聚脲加固层中添加编织玻璃纤维网格布的技术增强措施。采用有限元数值模拟方法对比研究了纯聚脲加固层和聚脲-编织玻璃纤维网格布复合材料加固层加固钢板的抗冲击力学性能。利用大型激波管试验结果,验证了数值计算结果的可靠性。结果表明：编织玻璃纤维网格布可提升纯聚脲加固层的加固性能,减小纯聚脲加固钢板整体变形和动能;在编织玻璃纤维网格布容许添加层数范围内,与纯聚脲加固层相比,钢板采用聚脲-编织玻璃纤维网格布复合材料加固层后峰值动能最大可降低28%;聚脲-编织玻璃纤维网格布复合材料加固层内能最大可达到纯聚脲加固层的2.75倍。     

金属结构增材制造技术发展及其在高超声速飞行器上的应用分析

介绍了金属结构增材制造技术的种类及所用的材料,总结了金属结构所涉及的5个环节。分别从增材制造整体发展布局、检测技术与标准化、高性能金属结构件制备等方面对自2013年以来的金属结构增材制造技术发展进行了梳理,从检测技术与标准化、大尺寸结构件、复杂高性能结构件和特种金属粉体等方面对增材制造技术在高超声速飞行器上的应用进行了分析。     

小精灵 大作为——微型无人直升机的研制与发展

随着各种先进的微型制造技术、微电机系统、微电子和一体化技术的迅速发展,微型飞行器的研制已成为可能。 1992年,美国国防高级研究计划局在美国兰德公司主持召开的一次专题讨论会上,首次提出了微型飞行器的概念。当时兰德公司高级研究员奥根斯坦领     

巴西14-X高超声速飞行器计划发展综述

全面阐述了巴西14-X高超声速空天飞行器设计、研发、制造以及演示验证的全过程.首先简要介绍了14-X飞行器设计的基本方面,包括乘波体外形设计、超燃冲压喷气式推进系统、飞行轨道设计、助推器选择和级间适配器设计；然后介绍了飞行器设计过程中使用的地面试验设备、试验技术以及未来的飞行试验安排；最后在全面综述巴西14-X飞行器计划现有进展和未来规划的基础上,全面总结了其发展特点及启示.     

三维编织复合材料弹道冲击细观结构模型的有限元计算

相对于层合复合材料,三维编织复合材料具有高的损伤容限和冲击载荷下不分层的特点．在三维编织复合材料真实几何结构基础上建立了细观结构有限元模型,分析了三维编织复合材料的弹道冲击性能．用I．s-Dyna求解器计算得到剩余速度、加速度时间历程图及破坏模式图,经与实际弹道实验对比,具有高度的一致性,此模型用于分析弹道冲击性能具有高度的精确性．     

三维编织碳纤维增强铝基复合材料的制备研究

以碳纤维的三维编织架构为增强体,经镀铜预处理后,置于铝合金熔体中施加压力成形,得到三维编织碳纤维增强铝基复合材料。探究大气和氩气气氛下不同三维纤维架构挤压成型的复合材料的界面特征与结构。通过拉伸试验及扫描电镜检测,对材料性能进行表征。结果表明:紧密编织的三维编织碳纤维较宽松结构的三维编织碳纤维,与铝合金基材的浸润性和相容性更好,铝合金在与三维编织碳纤维复合后拉伸强度与硬度均提升。     

美国先进战略机载导弹计划中的颚下进气道技术——第Ⅰ部分:结构、特性和制造技术

本文综述了美国先进战略机载导弹中有关整体式液体冲压发动机颚下进气道的研制情况,共分两部分:第Ⅰ部分叙述飞行和进气道技术计划发展过程以及进气道结构、性能、制造技术和进气道对飞行器性能的影响。     

组合动力飞行器技术发展

组合循环动力技术是多种传统动力技术的有机融合,可有效拓展飞行器的速域和空域包线,是先进航天技术的重要发展方向。对组合循环动力技术发展历程及现状进行了总结,分析了组合循环动力技术在重复使用天地往返飞行器、高超声速飞行器方向的应用发展情况,研究并概括了其技术发展趋势,提出了在组合动力飞行器技术领域的发展建议。     

X-43A飞行器的设计与制造

叙述了X-43A的主要设计和制造特点以及承包商团队在设计与制造中遇到的一些技术难点.两次飞行试验的成功表明这一系列技术难点都得到了解决.在这两次试验中, 飞行器机体、发动机、各子系统以及分离系统都是首次进行试飞.机载研究用测量系统和所有传感器都按照预想的状态工作.因此, 这两次飞行得到了大量的空气动力学和推进系统数据, 除此以外还证明了高超声速飞行器可以使用现有的工程工具和技术进行设计和制造.     

智能隐身蒙皮研究进展及其关键技术分析

简要论述了智能隐身蒙皮技术对于下一代飞行器隐身设计的重要意义,介绍了智能隐身蒙皮技术的国外研究进展情况及其基本体系架构,详细分析了智能隐身蒙皮的关键技术,包括可调电磁散射设计技术、可重构辐射控制技术、智能隐身蒙皮散射/辐射特性综合优化技术、一体化集成制造技术等,可为飞行器气动/隐身一体化外形设计提供参考和借鉴。     

日本高超声速导弹发展计划分析与研究

高超声速飞行器技术已经成为世界各国竞相发展的重要技术。最近日本也宣布了高超声速飞行器发展计划,按照规划,日本高超声速飞行器发展将分为两个阶段,将分别于2026年和2028年左右完成计划。结合日本在相关技术领域发展现状,对其高超声速飞行器发展计划进行了分析。在此基础上,对日本高超声速飞行器发展计划所带来的影响进行了论述。     

临近空间高速飞行器及其动力系统发展现状

随着科学技术的不断进步,临近空间高速飞行器技术得到了迅速发展。分别从助推-滑翔飞行器、吸气式动力巡航飞行器和空天往返飞行器三个方面,系统地介绍了近年来国外临近空间高速飞行器的发展现状,分析了其发展趋势,并总结了国外临近空间高速飞行器动力系统的发展现状。     

2.5维编织复合材料经向拉伸弹性性能预测

为研究不同结构2.5维编织复合材料的经向拉伸弹性性能,提出一种2.5维编织复合材料经向拉伸弹性性能预测方法。通过非线性多尺度材料设计与分析,进行弯联结构和直联结构2.5维编织复合材料代表性体积元（RVE）模型的经向拉伸弹性性能仿真计算,对RVE模型进行经向拉伸弹性模量和经向拉伸破坏形式的预测。为校验该方法预测结果的准确性与合理性,对弯联和直联两种结构2.5维编织复合材料试样进行经向拉伸性能表征,并与仿真计算的预测结果进行对比分析。结果表明,非线性多尺度材料设计与分析方法能够比较准确地对直联结构2.5维编织复合材料的经向拉伸弹性模量进行预测,同时能够对两种结构2.5维编织复合材料的拉伸断裂形式进行预测,这为设计和优化2.5维编织复合材料的经向拉伸弹性性能提供了一种有效方法。     

“导弹材料与工艺”会议报道

航天工业部第二情报网于1984年11月16日至21日在贵州省遵义市召开了“导弹材料与工艺”技术情报交流会。会议共收到技术报告33篇,在大会上交流报告18篇。这些技术报告范围广泛,内容丰富。既有理论性研究,又有实际应用研究,以及具体的制造加工技术。例如,其中有几篇报告综述了国外先进的复合材料发展概况,特别是在战术导弹及其他宇宙飞行器上的应用现状与发展趋势。这些材料与金属材料相比有许多优越的特性,已成为飞行器非常重要的结构材料。大家知道,宇宙飞行器在结构重量上有极苛刻的要求。由于这种材料具有卓越的机械性能,可使飞行器的结构重量减轻10％至50％。同时,由于空间温度     

现代飞行器的自修复飞行控制技术

操纵面意外卡死、损伤或浮松等硬故障是影响飞行器安全性的重要因素,也是现代飞行器飞行控制系统的致命问题。为使现代飞行器及其飞行控制系统具有一定故障工作和故障安全能力,现代飞行器的自修复飞行控制技术得到了快速发展。介绍了自修复飞行控制技术主要内涵及其发展,重点对飞行控制系统自修复技术结构方案、关键技术进行了分析,并给出了相关结论。     

多飞行器协同作战关键技术研究综述

飞行器集群自主协同作战具有智能化、高效性、自决策、抗干扰等优势,是未来空战的重要发展方向。首先,分析了目前多飞行器协同作战关键技术的发展现状与趋势,多个飞行器以编队形式进行协调与配合,可有效提高命中概率和作战效能。其次,综述了多飞行器协同作战过程以编队控制、协同制导、协同估计为核心关键技术的主要研究成果和国内外的最新进展,概述了其发展历程。针对飞行器集群协同作战关键控制技术,分析梳理了相关的技术难点。最后,对飞行器自主集群协同控制相关技术进行了总结,并对未来人工智能技术应用于协同作战的发展方向进行了展望。     

高超声速飞行器发展困境分析

介绍了高超声速技术的一些基本概念。在此基础上,说明了不同高超声速飞行器经历的不同飞行环境,以及不同的热防护系统需求。阐述了高超声速技术的发展历程,对推动高超声速技术发展的不同飞机和导弹技术进行了概括。根据当前高超声速飞行器发展现状,分析了高超声速飞行器的发展瓶颈。     

3D打印技术在高超声速技术领域的应用研究

分析了新兴的3D打印技术的优点,指出其在制备复杂构型件时具有整体性好、加工周期短等独特优势,提出将其应用于高超声速飞行器研究领域解决制造难题。根据国外3D打印技术的应用进展,依次介绍了该技术在高超声速飞行器的分系统、零部件、材料等多个层级产品上的应用,为未来高超声速领域研究提供参考。