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介绍了三峡电站ALSTOM水电机组推力轴承结构及其安装工艺,指出了传统的推力瓦受力调整工艺存在的问题,提出了改进工艺,并运用于该电站5F机组的推力瓦受力调整中。结果显示:新工艺提高了工作效率和调整质量,并提高了推力瓦受力的均匀性。 相似文献
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推力轴瓦的保护监测对整个机组的安全稳定运行而言具有重要的作用。石门水电站发电机组推力轴承由巴氏合金瓦改造为弹性金属塑料瓦后,较好地解决了原来推力轴瓦温度较高的问题。简要介绍了石门机组推力轴承弹性金属塑料瓦的性能特点,推力瓦保护监测的现状,对传统的推力瓦温度保护进行了研究分析,提出了弹性金属塑料瓦保护监测方法的改进措施、判据,对保证推力瓦安全稳定运行具有一定的参考价值。 相似文献
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三峡水电机组推力轴承设计的分析与建议 总被引:3,自引:1,他引:3
对国内外厂家推荐的三峡水电机组推力轴承典型方案进行了研究分析,指出了存在的问题。作者提出了大型推力轴承的新型结构--液压弹性支承双排瓦推力轴承,并对其用于三峡机组的可行性进行了论证,建议使用。本文还对推力轴承设计中是否应考虑机组甩负荷时的水推力问题提出了独立的见解,介绍了弹性金属塑料推力瓦的优点及我国部分水电站弹性金属塑料推力瓦的运行数据,并建议用于三峡水电机组。 相似文献
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本文介绍了三峡左岸电站4F、5F、6F、10F、11F机组推力轴承的安装工艺,对12F、13F、14F机组推力轴承安装工艺进行改进.以12F、13F机组推力轴承安装为例,介绍使用改进后的工艺后,各推力瓦温差由原来的4.2℃降为2.9℃、2.1℃,机组运行稳定. 相似文献
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谏壁发电厂 4台 300 MW汽轮机为国产早期产品[N300-165/550/550(Ⅰ、Ⅱ型)]。由于主机轴向推力设计计算等方面存在着问题,运行中实际推力偏大。而原来的推力轴承为密切尔式结构,瓦块采用的是浸油式润滑方式,运行中自动调整能力也较差,经过近20年的运行,各台机组主机推力瓦温度普遍很高,影响机组的安全运行,个别机组因推力瓦温度高,长期以来双列高压加热器只能有一列投入运行,直接牵制了机组的经济出力。为此,谏壁电厂同制造厂家一起对原推力轴承球面座进行改进,以及将一台机组推力轴承由密切尔式改… 相似文献
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《华北电力技术》1973,(Z1)
我厂所装高温高压汽轮发电机组中,只有部分机组装有推力瓦温度表。根据生产的需要,我们于1962年,在其他机组上也加装了推力瓦温度的测量装置。但是,在振动较大的机组当中,其测量装置的可靠性不好,损坏率较高,在大修起动后损坏率很高。机组超出力运行后,汽轮机轴向推力相应增大,因此,问题更加严重。为此,我们先后对插头、元件及测量系统中各组件进行多次改进,但测量的可靠性仍不能保证。我们遵照毛主席的教导:“我们必须向一切内行的人们(不管什么人)学经济工作。拜他们做老师,恭恭敬敬地学,老老实实地学。”先后向石家庄热电厂学了不少的宝贵经验,并作了进一步改进。现在,推力瓦温度测量的可靠性已基本上能够反映推力瓦的温度 相似文献
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国电石嘴山发电厂10号汽轮机推力轴承瓦块乌金(推力瓦)温度高于报警值,严重影响机组的安全运行。通过分析,找出推力瓦温度高的原因,主要是推力轴承上下瓦块所承受的轴向推力不平衡导致推力过大所致,经处理后推力瓦温度降至报警值以下。 相似文献
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为解决火电厂汽轮机循环水泵巴氏合金推力瓦易出现磨损、温度偏高甚至被烧损等故障的问题,在分析了弹性金属塑料瓦技术性能的基础上,提出以弹性金属塑料瓦代替巴氏合金瓦的技术改造方案。以沙角A电厂4号机组7号循环水泵推力瓦的技术改造为例,介绍了安装弹性金属塑料瓦时应注意的问题、报警与事故停机温度整定方法,并对改造前后推力瓦的技术性和经济性进行了比较。改造后的运行情况表明,采用弹性金属塑料瓦代替巴氏合金瓦能有效地降低推力瓦的温度,减少设备可能出现故障的风险,提高设备运行的安全性和可靠性。 相似文献
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推力轴承是保证汽轮机安全运行的重要部件,一旦推力过大,造成瓦块温度升高,乌金磨损烧坏,转子便会发生不允许的轴向位移,使汽轮机通流部分发生碰撞、磨损事故。通过对造成汽轮机推力轴承瓦块温度升高的原因进行分析,探讨了解决推力瓦块温度超标的方法。 相似文献
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针对某电厂125 MWe汽轮机推力轴承瓦块温度升高导致超标影响机组带负荷的情况,从轴向推力增大、推力轴承安装、联轴器缺陷等方面进行了分析,并采取相应的对策,从而消除了缺陷,保证了机组安全运行。 相似文献
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某电厂1号引进型300 MW机组在试运时,3、4、6号轴承振动(瓦振动)过大。在完成168 h试运行后,利用小修消缺的机会,对机组振动原因进行诊断,认为振动是激振力过大所致。通过调整轴系平衡,使机组3 000 r/min和满负荷下各瓦轴振动、瓦振动达到了满意的水平。 相似文献
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介绍了天荒坪抽水蓄能电站1号发电电动机(300MW)推力轴承和导轴承的技术特点,分析了轴承润滑油回路的工作特点和方式,叙述了造成实际运行中轴承油温偏高的主要原因,简要评估了GE推力轴承和导轴承的设计优缺点。 相似文献