聚合釜异种钢焊缝裂纹的返修焊接工艺

通过对聚合釜异种钢焊缝开裂的成因分析及焊工艺试验，提出了根除裂纹的返修焊接工艺方案，并对设备实施了现场返修焊拉及返修焊接过程中的质量监督控制，并获得了成功。     

一种铸钢件大型缩松缺陷的返修方法

通过不断的试验改进,找到了一种适合铸钢件大型缩松缺陷的返修方法。与传统返修方案相比,新的返修方法增加了缺陷底部锤击、打底层锤击和焊接过程机械振动消应力。通过全新的返修方法,对于铸件大型缩松缺陷能有效避免因焊接而导致焊接热影响区开裂情况的产生,缺陷体积焊接合格率由原来的45%～50%提高到现在的90%～95%,焊材用量节约50%。     

浅谈焊接返修质量的控制

完整的焊缝返修管理体系是控制焊缝返修质量的前提和保证.针对不同的焊缝缺陷,从缺陷的清除及坡口的制备、焊接方法及焊材的选择、返修工艺措施等三方面较详细地分析了焊缝返修方案制定,从而控制焊缝返修质量.     

核电厂薄壁不锈钢管道BOSS头焊缝在线维修技术研究

为解决在运核电厂无法隔离的BOSS头焊缝在线修复问题,设计了在不去除原焊缝缺陷情况下的堆焊修复方案,并采用手工钨极氩弧焊工艺对薄壁不锈钢管道上BOSS头焊缝在排空以及带水带压条件下进行堆焊返修,通过理化性能分析、金相检验以及相控阵超声波检验模拟仿真、试验,评价所开发的修复方案、工艺和堆焊层质量。结果表明:设计的堆焊返修方案可行,可在核电厂20 h的窗口期内完成焊接返修,所开发的焊接工艺,通过控制焊接熔深可避免焊接过程中冷却介质的泄漏并获得组织和力学性能满足要求的焊缝,为电厂薄壁管道在线维修提供了一种新的选项,提升电厂的安全性和经济性。     

核电站不锈钢水池覆面焊接缺陷分析及处理

通过对核电站水池采用的不锈钢覆面板在焊接过程中出现的缺陷及其产生原因进行了分析,并制订了相应的返修方案和后续的预防措施。结果表明:按照所制订的返修方案进行处理后的焊缝经无损检验结果合格,制订的预防措施可为其他同类型产品的焊接提供参考和借鉴。     

海洋平台ABS EH36钢结构厚板焊接缺陷的返修

某海洋平台建造过程中，在厚度超过50 mm的ABS EH36钢结构厚板焊缝产生了大量的焊接缺陷，类型主要为未熔合、夹渣和少量横向裂纹。通过分析其产生的原因，针对性地制订了具体的返修控制方案，最终返修一次合格率达到100%,有效地保证了焊接施工质量。     

SA-299材料厚壁简体返修一例

本文针对SA-299厚壁简体其中一道环缝焊接后,UT无损检查发现一侧熔合线与热影日向区存在某厚度范围内连续阴影缺陷,经过分析和判断,可能是周向上局部分层,需要进行返修;通过返修方案分析比较,确定合理的返修方案,有效地对该质量问题进行了处理,确保产品质量。     

超超临界机组高中压缸汽封体裂纹焊接修复研究

分析了汽封体裂纹形貌,论述了返修可行性,焊接工艺方案以及实施过程关键控制要点。汽封体返修一次合格,运行效果较好,验证了修复工艺方案的合理性。     

12CrlMoVG耐热钢焊缝返修案例

本文以集箱筒体环缝返修为例,介绍了多种焊接方法组合焊接12CrlMoVG材料焊材用错时的返修思路、依据以及焊条电弧焊返修工艺措施。通过对原焊接工艺研究及不同焊接方法熔深的认识,避免遇到此类问题时盲目解决、无从下手,减少没必要的返工。     

EEMUA 158标准下SAW原始焊缝的FCAW-G返修工艺研究

基于EEMUA 158标准要求,返修焊接工艺与原焊缝不同时需要进行返修焊接工艺评定.针对S355级别结构钢,原始焊缝采用埋弧自动焊工艺,焊接完成后进行外观和无损检测以及碳弧气刨和打磨处理,返修深度为母材壁厚的1/2,返修范围包含原始焊缝和母材,返修工艺使用药芯焊丝气体保护焊,返修完成后进行外观、无损检测,对返修焊缝进行...     

装甲钢板铝热焊接头抗断性和抗击强度有限元分析

考虑到实际铝热焊接头力学性能分布的复杂性,用有限元分析方法计算了不同裂纹尺寸的装甲钢板母材和实际铝热焊接头拉伸板的应力应变场与CTOD参量,并以全面屈服理论为依据,用CTOD参量对纯母材的铝热焊接头的抗断性能进行了比较和评估.对有裂纹的装甲钢板和铝热焊修补后的装甲钢板在受同样正向分布载荷下进行了抗击强度分析.     

燃气管道焊接修复残余应力的有限元分析

运用大型有限元分析软件ABAQUS的热-力耦合功能,对20钢燃气管道全补焊和局部补焊修复方式进行有限元模拟,获得了这两种修复方式焊接接头的残余应力分布情况。同时对内压与焊接残余应力共同作用下的补焊接头进行有限元分析。结果表明,采用全补焊方法修复后的燃气管道焊接接头残余应力明显小于局部补焊;而且在内压与焊接残余应力共同作用下,全补焊接头有较低的拉应力。这说明全补焊接头的承载性能更好,同时降低了燃气管道应力腐蚀开裂的可能性,适合工程应用。研究结果为优化燃气管道焊接修复工艺提供了理论基础。     

爆炸复合板补焊接头界面的微观组织与性能

采用扫描电镜和透射电镜等微观手段，通过对0Cr13Al/20R爆炸复合钢板实际生产中补焊接头的界面微观组织和接头性能的试验分析研究，探讨了工艺与组织、性能之间关系。     

不锈钢薄板大间隙接头激光-MIG电弧复合高速焊接工艺

采用填充ER316焊丝的光纤激光-MIG电弧复合焊方法,焊接间隙为0.5 mm、厚度为1 mm的SUS444铁素体不锈钢薄板对接接头和搭接接头,研究了获得成形良好的对接接头和搭接接头的工艺参数窗口和极限焊接速度,并对焊缝进行了着色渗透检验和拉伸试验. 结果表明,合理匹配焊接速度和焊接电流,是获得成形良好的大间隙接头的关键;当焊接速度过小或焊接电流过大时,较大的热输入导致焊缝过度熔透,焊缝成形不良;当焊接速度过大或焊接电流过小时,较小的热输入导致焊缝未熔透. 对接接头焊缝成形质量良好且熔透的极限焊接速度可达12 m/min,而搭接接头的极限焊接速度为5 m/min. 成形良好的焊缝均未发现表面裂纹. 拉伸试验表明,对接接头断裂在母材上;搭接接头绝大部分断裂在熔合线附近,极限焊接速度下获得的搭接接头的抗拉强度是母材的84.2%.     

Repair welding process of friction stir welding groove defect

The groove defect formed in the friction stir welding dramatically deteriorates weld appearances and mechanical properties of the joints owing to its larger size and penetration. Therefore, the friction stir repair welding was utilized to remove such a groove defect, and the focus was placed on the mechanical properties and microstructural characteristics of the repair joints so as to obtain an optimum repair welding process. The experimental results indicate that the groove defect can be removed by friction stir repair welding, and the offset repair welding process is superior to the symmetrical repair welding process. In the symmetrical repair welding process, a large number of fine cavity defects and an obvious aggregation of hard-brittle phase Al2Cu occur, accordingly the mechanical properties of the repair joint are weakened, and the fracture feature of repair joint is partially brittle and partially plastic. A good-quality repair joint can be obtained by the offset repair welding process, and the repair joint is fractured near the interface between the weld nugget zone and thermal-mechanically affected zone.     

转向架构架补焊残余应力数值模拟

转向架作为车辆走行部的主要构件,常采用局部补焊的手段进行修复,这势必影响接头残余应力。利用ABAQUS有限元分析软件,分别对焊态、不同补焊参数和补焊次数后的残余应力进行了数值模拟。模拟计算结果表明:补焊后焊缝的纵向应力大大增加,横向应力减小;但随着补焊次数的增加,纵向应力变化不大,横向应力有所增加;随深度增加,纵向应力涨幅不大,横向应力有所增加;随补焊宽度增加,焊缝区的横向应力有所增加,纵向应力略有增加但幅度不大。开展对转向架焊接构架对接焊缝补焊残余应力分析,对于指导焊接转向架生产、降低焊接接头残余应力具有重要的意义。     

A7N01铝合金焊接接头的补焊性能分析

以高速列车用A7N01铝合金原始焊接接头和一次补焊接头为研究对象,通过残余应力测试、拉伸试验、硬度试验、金相分析以及断裂韧度测试等手段对补焊前后焊接接头力学性能进行了研究,基于断裂力学理论对补焊前后焊接接头进行了力学性能测试和显微组织分析,依据试验结果对补焊前后构件临界失稳断裂长度进行计算,由金相分析结果假定补焊前后初始裂纹长度,利用Paris公式对含有初始缺陷的补焊前后焊接接头进行疲劳剩余寿命计算,计算结果说明尽管补焊工艺一定程度造成了材料性能损失,在存在裂纹的情况下依然是一种有效的提高构件承载能力的方法.     

大型铝型材的焊接

概述了车辆用大型铝合金型材配用焊丝、焊接工艺，并以车辆用7005铝型材焊接接头为例，详细说明了这类型材焊接接头的组织与性能。     

湛江发电厂1~#汽轮机高中压外缸中分面的堆焊工艺

湛江发电厂在1999年1#机组大修中采用堆焊密封带方法修理了汽轮机高中压外缸中分面的变形缺陷。修理前,围绕兼顾解决焊接性、应力和变形问题,结合实际施工条件制定了以手工钨极氩弧焊、镍基焊丝、焊前低温预热、焊后锤击焊缝为要素的冷堆焊工艺。工艺实施后获得了预期的效果。     

铝合金厚板CMT补焊工艺试验

厚板铝合金产品在焊接生产制造中易出现局部气孔和焊接热裂纹等微小缺陷. 对于重要产品需要进行修补,并且需要严格控制修补质量,降低焊接修复次数. 针对铝合金厚板焊接结构修复质量提升的需求,利用低热输入、高质量的CMT焊接技术,进行7系高强铝合金CMT补焊工艺试验,与脉冲MIG焊接工艺的焊接接头组织进行了对比. 结果表明,相对脉冲MIG焊接工艺,使用CMT工艺进行补焊的焊接温度场低,多次补焊焊接接头软化明显减弱,焊接接头组织恶化程度减弱. 结果表明,铝合金厚板采用CMT焊接工艺进行补焊接头质量更为优良.