京杭运河特大桥1-96m系杆拱桥钢管拱吊装施工技术

结合宁杭铁路客运专线京杭运河特大桥东苕溪1-96m系杆拱桥钢管拱吊装施工,本文介绍了钢管拱吊装施工的详细施工方法,并指出了施工过程中应注意的事项。     

钢管拱转体法施工

随着现代化科学技术的发展,对桥梁施工的要求越来越高,难度也越来越大,如何保证高效率、高质量地完成桥梁施工任务,桥梁施工技术面临新的挑战。本文就钢管拱桥梁在高山峻岭中施工的特殊方法进行显浅的剖析论述,以展现现代化桥梁施工的新方法、新工艺。     

钢管拱拱肋的吊装技术

根据钢管混凝凝土拱桥设计及施工要求,制定切实可行的吊装方案,确保拱肋吊装施工安全、质量优良。并通过实例提出拱肋缆索吊装施工中应注意的事项。     

钢管拱混凝土灌注施工技术探讨

近年来,钢管混凝土拱桥以充分发挥材料性能、强度高、施工方便、造型美观等优点,被广泛采用。本文结合工程实际,就钢管拱混凝土灌注施工技术作一些探讨。     

浅谈某大桥钢管拱肋混凝土施工

本文以某大桥为例阐述了钢管拱肋的混凝土压注旋工是能否体现设计目标——混凝土与钢管良好联合的关键工序。除了混凝土对钢材的粘着力外还存在着钢管对管内混凝土强有力的约束,这种三维的约束使得管内混凝土的受力性能大幅度改善,能够更有效地发挥钢材和混凝土两种材料各自的优点,同时克服了钢管结构容易发生局部屈曲、变形的缺点。     

钢管混凝土拱在城市特宽桥中的应用

本文对城市特宽桥问题进行了研究,论述了城市特宽桥的特点和目前所处的现状,提出了用仿巴塞罗那跨线桥的钢管混凝土拱体系来解决特宽桥问题的方案。     

红水河特大桥270m跨径刚架系杆拱桥施工技术研究

在大跨径刚架系杆拱桥项目施工中,如何高效、安全、精确地完成拱肋、系杆、吊杆等安装施工是一大难题,为了研究解决这一难题,该文以红水河特大桥270m跨径刚架系杆拱桥为背景,重点研究了拱肋安装、管内混凝土灌注、系杆、吊杆及桥面板安装等重点施工环节的技术要点,给出了细节的量化指标,最终如期保质、保量地完成施工任务。希望通过此次研究可以为类似跨河刚架系杆拱桥项目施工积累经验。     

莲沱特大桥拱上立柱及现浇横梁,盖梁施工

本文介绍用六四式军用梁吊模法施工钢管砼拱桥之拱上盖梁，横梁的工艺和梁的挠度，拱结构的内力与变形。     

大阶段钢箱拱肋吊装方案研究

首先介绍拱桥的主要施工方法,并针对工程实践提出大阶段钢箱拱肋整体吊装的施工方法,通过对钢箱拱肋吊装过程进行有限元计算分析,并对吊点位置及吊耳进行应力分析,论证钢箱拱肋整体吊装方案的可行性,为今后类似桥梁的施工提出合理的吊装建议。     

莲沱特大桥钢管混凝土主拱上索挂梁预制,移梁及吊装

本文较详细地介绍了莲沱特大桥主拱肋上索挂Ｂ型梁的预制，张拉，移梁，吊装，索力调整等工艺过程，施工检算及质量控制。     

钢管混凝土肋拱的横向稳定性分析

本文研究了钢管混凝土双肋拱系的横向稳定性问题，将控制位移法用于拱式体系的几何非线性有限元稳定分析，并编制了相应的空间有限元稳定性分析程序ＡＲ－ＳＴ。为验证理论分析的正确性，分别做了钢管混凝土Ｘ型双肋拱和钢管混凝土平行双肋拱的模型试验，程序计算结果与试验结果较为符合。     

某钢管混凝土拱桥拱座和Y型桥墩的施工探讨

本文根据某桥工程的实际情况,对钢管混凝土拱桥的施工工艺进行了探讨．包括主梁的施工,钢管混凝土拱肋的施工,拱座等大体积混凝土和Y型桥墩的施工。     

浅谈天池特大桥拱肋拼装施工技术

天池特大桥主桥为上承式钢筋砼空腹箱型拱,净跨径204.959m,净矢高51.227m。主拱圈采用宽8.0m,高3.0m的单箱三室普通钢筋砼箱型断面,顶、底、腹板厚度均为25cm。本文探讨了天池特大桥拱肋拼装方案,主要从缆索吊施工、岩锚施工及拱肋拼装三个方面来进行阐述。     

钢管混凝土肋拱面内受力全过程有限元分析

本文编制了考虑几何与材料双重非线性的钢管混凝土肋拱面内受力的有限元程序。材料非线性应用合成法钢管混凝土本构关系。计算结果与试验结构比较表明,该程序能够反映钢管混凝土肋拱受力全过程的基本特性,但在受力的后期有一定的误差,表明钢管混凝土肋拱中的材料本构关系有其自身的特点。     

钢管混凝土标准桁肋拱面外弹性稳定分析

以面外失稳的主要影响因素作为构造参数,对已建的钢管混凝土桁拱进行统计分析,构建一虚拟拱,然后参照实际桥例,建立了既有典型意义、又符合工程实际的标准拱.以标准拱为对象,进行面外弹性稳定性的参数分析.结果表明：钢管混凝土桁拱面外稳定性随着拱桥宽跨比增加而增大;拱顶横撑形式对面外稳定性影响较小;其他横撑影响较大,其有利作用从大到小依次为X 型与米字型、K 型和一字型;拱肋间横撑的疏密程度(拱肋的自由长度)影响较大;桁拱的弹性稳定系数随着矢跨比f/L 的增大呈现先增大后较小的趋势,在f/L=0.2~0.25时达到峰值;面外长细比越大面外稳定性越差,面外长细比在80~140区间影响较大,在140~220区间影响减弱.最后,对应用特征值求解拱的面外弹性分支计算方法进行了讨论.结果表明：计算时应以拱所受压力最大的荷载工况,且该方法的计算结果不能有效反映几何初始缺陷和横向力对结构真实的面外失稳破坏的影响.     

北盘江特大桥缆索吊装系统

缆索吊装系统主要用来完成钢桁梁及桥面板的空间运送和就位,是整个施工设施的关键部件之一,也是施工技术中难度较大的一个问题,因此,有必要对缆索吊装系统进行系统的分析与计算。     

拱助多节段吊装设扣索扣点优化分析

拱助节段吊装、架设是拱桥无支架施工的一个重要内容，尤其在多节段吊装中，扣索扣点布置直接影响扣索索力大小与拱肋节段线形的调整。本文根据“零弯矩法”概念，给出计算扣索索力的计算公式，在此基础上讨论扣索扣点最优位置、索力与扣点位置、塔高、塔距的关系，文中最后用一座钢管砼拱桥为例加以说明。     

钢管混凝土桁架拱节点受力分析的新方法

本文提出了钢管混凝土桁架拱分析的新方法。分析结果表明，这个方法不仅计算简便，而且精度也高，不仅能反映节点局部变形对整体结构分析的影响，而且能获得节点的应力及变形状态，可供科研、设计及施工人员参考。     

钢管拱肋混凝土压注施工技术

本文简要介绍一座主跨为70m＋100m＋70m的中承式钢管混凝土拱桥,针对大桥管内C50微膨胀混凝土施工全过程的质量控制措施及控制萋点,乔绍了压注口设置,输送泵及泵管的选择和混凝土配比的设计,并对压注施工工艺、质量控制做了详细的介绍。     

钢管混凝土肋拱面内受力全过程试验研究

本文进行了两根钢管混凝土单圆管肋拱面内全过程试验。试验结果表明,钢管混凝 土肋拱具有较好的弹塑性性能和较高的承载能力。本文介绍了试验的情况,分析了模型肋拱 面内受力全过程的性能,并初步探讨了其面内极限承载力的简化计算方法。