ZL装载机工作装置的实用优化程序

对现有的装载机优化问题进行了分析 ,建立了新的优化计算模型 ,优化出了切合工程实际的结果 ,对装载机的设计具有重要的使用和参考价值     

10EPN—30型泥浆泵的功率匹配

介绍了10EPN－30型泥浆的功率匹配计算，在不同环境条件下使用的功率修正值以及匹配机型的选择。     

柴油发动机与传动系统的优化匹配

通过对气车主传动化Ｉ＝４－７．５和各性能数据的计算机模拟计算和分析，得出主传动应小于６，以确保较好的动力性和经济性；在Ｉ＝５．３４时，对变速箱一挡传动比Ｉｇ＝６－９．５时各性能数据模拟计算和分析，得出Ｉｇ应在７－８之间较佳；认为国产中型载重车主传动比偏大，如降至５．３４左右。全国３００万辆５ｔ车的经济效益相当可观；提高经济性的另一个办法是采用带超速挡的变速箱。     

ZL50装载机变矩器存在的故障与解决办法

随着水利事业快速发展、大型工程机械近几年在我们水利系统起到了很大的作用。装载机是一种用途比较广泛的工程机械 ,它运转灵活 ,快捷方便 ,是水利施工机械配套不可分割的一部分。但是近几年全国有十几家都生产装载机 ,由于质量“关”没有把握住 ,整机、配件厂为了挣钱把一些不正规产品投放市场 ,相应地给用户造成了很大的浪费 ,造成非常大的影响 ,仅我们水利系统就买了很多生产厂家的装载机 :如柳工、厦工、天工、徐工、朝工、临工、四工等等。这些车辆除极少部分质量可以 ,大部分使用过程中图 1　双涡轮 315型液力变矩器常常有毛病 ,有的…     

ZL50D装载机行走系统的故障分析与预防

简单介绍ZL50D装载机行走系统的故障分析及处理过程.     

装载机铲斗基本参数的确定

阐述了将铲斗的回转半径R视作基本参数，铲斗尺寸通过多个系统计算而得的设计计算方法有一定的缺陷，提出的新设计方法以能反应铲斗形状的参数为基本参数来设计铲斗几何形状，该设计方法能直观反映基本参数对铲斗尺寸的影响，有助于利用微机进行辅助设计。     

轮式装载机转斗六连杆机构的优化设计

讨论了轮式装载机工作装置的转斗六连杆机构的优化设计的方法，建立了其优化设计的数学模型，并经实例计算和分析，验证了其正确性。     

井灌区低压环状管网与机井装置优化匹配

本文研究单环与双环管网与机井装置的优化匹配问题,建立了以工程年费用最小为目标函数的管网优化计算数学模型。求解过程中,以离散的标准管径为变量,分别计算不同出水口放水时的年运行费之和,然后计算工程年费用值,并比较其大小,年费用最小所对应的管径为最优管径。数学模型中,管径为实际的标准管径,各出水口流量为管网运行中泵的实际出流量,因此与实际相符合,且管径是标准管径,具有较强的实用性。     

功率目标函数下斯特林机的面积优化

建立考虑热阻、热漏、回热器损失等不可逆因素的斯特林机循环平均传热模型,用最大功率优化法对冷热端换热面积比进行参数优化,得到以最大功率为目标函数下的斯特林机冷热端最佳面积比,可用于指导斯特林机的设计和运行。     

钢筋用料的优化计算

在工程建设中,钢筋是一种主要的建筑材料,也是最贵重的材料之一,它的用量,直接影响工程造价。如果钢筋用量不当,没有经过优化设计计算,不但影响工作进度和工程质量,有时也会造成很大的浪费。为了保质保量、快速地完成工作任务,在钢筋制作工作之前,应该对钢筋的需要量做适当的优化计算。这样做还可以减轻钢筋制作工人劳动强度,提高钢筋原材料利用率和降低工程造价。建筑业所用的钢筋原材料,若按其直径及存放方式可分为两种:一种是直径小于10毫米的盘圆钢筋;另一种是直径大于或等于10毫米的直钢筋,其长度为6至12米。这里谈的是直钢筋在使用之前,利用线性     

轮式装载机液力传动系统高油温的危害及处理

轮式装载机液力传动系统油温过高将会引起传动油性质变化，增加传动系统机械零件的磨损，缩短机械零件的使用寿命，还可降低机件的刚度和强度，密封件老化。从实践经验出发，对导致轮式装载机液力传动系统油温过高的原因进行了系统的分析，并针对各种故障原因进行了系统的归纳，提出了解决方法。对轮式装载机在实际应用中的使用和维修具有一定的指导意义。     

基于参数化的装载机驱动桥壳动态优化设计

介绍了应用UG/NX软件对装载机驱动桥壳进行参数化设计的方法,并对某装载机建立了其前驱动桥壳的动力学模型。在考察其变形、强度和刚度的基础上,对影响桥壳强度和刚度的因素进行了设计研究,并进行了产品结构优化设计。和传统的设计方法相比,这种方法提高了精度和效率。     

拖式气胎碾牵引机械匹配分析与选择

根据气胎碾总重量，牵引机械飞轮功率及生产率的原理，阐述了拖式气胎碾牵引机械匹配选择的内容和方法。     

浅析液压工程机械中泵与发动机的匹配问题

本文讨论了发动机最佳工作点的概念，提出了根据负载情况和作业需要来设定最佳工作点的观点，探讨了泵与发动机的匹配机理，对理解和设计工程机械节能控制系统，提高生产效率和经济效益，具有一定意义。     

装载机前桥轴壳裂纹的焊补工艺及措施

KLD.110Z 5.6m~3装载机是从日本川崎公司引进的。前桥轴壳是焊接组合,自动焊焊缝,在龙羊峡水电站施工工地运行中产生裂缝,1050毫米周长上有裂纹550毫米。经化验材料成分,C 0.16％;Mn 1.02％;Si 0.38％,近似国产15Mn或16Mn低碳钢。经过现场拍照裂缝现状后,与厂家交涉证实是日方制造失误,同意赔偿损失。为了龙羊峡水电站工程顺利进展,